- рамный джип- очень хорошая подвеска- если с умом нажимать на педаль, то экономичный для 4 л движка- холодильник в подлокотнике- работа климата- салон охлаждается очень быстро- штатная акустика- МИНИМУМ времени провожу на СТО
- шумо изоляцию надо дорабатывать, на трассе при скорости шум от колес, спасает музыка- зимой у араба салон медленно прогревается- всё-таки склоняюсь, что "прадик" паркетник, не все бездорожье ему по зубам- свет очень плохой, хотя устоновил ксенон
Владею машиной 1,5 года, проехал 15000 км. Ездил и в полях грязь месил и по трассе летал, впечатления СУПЕР. Не знаю как с другими движками, но на моем "арабе" с 4 литрами расход по городу 12-13 л, по трассе на круизе при скорости 90-100 км/ч расход 9 литров. Все неровности проходит на отлично. Ржавчины не наблюдаю, хотя машине почти 10 лет. Ездил на "каене" - табурет реактивный все позвоночником чуствуешь, "паджерик вагон"- корова прожорливая, "Дискавери З"- очень комфортный, но дорогой в обслуживании. До этого ездил на седанах, джип не воспринимал из-за вышеописанных джипах, но "прадик" меня сделал "джипером". Сижу, читаю и думаю мне повезло с машиной или действительно "Прадик" шикарен. Приятель из Сургута проехал на 120м около 350000 км, говорит что лучшая машина, сейчас ездит на крузаке 200.
Руслан Дехтяр25 ноября 2015
Смотреть еще 282 отзыва о Toyota Land Cruiser Prado 90 →