- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
надежность высокая посадка вместительность полный привод
шумоизоляция
Полный | Привод |
Вариатор | Коробка передач |
146 л.с. | Мощность двигателя |
2000 (см3) | Объем двигателя |
надежность высокая посадка вместительность полный привод
шумоизоляция
Всем привет, Хочу реабилитировать Рафика, т.к. рейтинг почему то низкий в отзывах, хотя по продажам он в лидерах, и не спроста.Долго выбирал авто, хотелось надежную ,высокую, безопасную и вместительную машину для поездок по городу и на дачу. На покупку подтолкнуло известие о прекращении поставок японцев, хотелось чисто японское авто. По эксплуатации- у меня комплектация комфорт, очень радует обогрев лобового стекла (есть прожилки на стекле ) все очень быстро оттаивает, салон быстро греется, посадка очень удобная Удобный электропривод багажника (можно с брелка или из салона открывать)Салон просторный ,ребенок в кресле не пачкает переднее сиденье .Багажник большой , удобная сетка для сумок.Из минусов шумоизоляция могла бы быть лучше. Полный привод подключается сам,что можно видеть на мониторе ,например при подъеме в гору или при вхождении в поворот. По бездорожью не ездил, но из сугробов при парковке выезжаю без проблем. Вариатор радует плавностью, но иногда не хватает резкости ,как на механике.Однако в пробках (в отличии от механики) очень комфортно. Авто немного жестковатое ,хотя может из-за резины, на летних мне показалось она мягче.Есть кнопки выбора режима движения -"Эко" и "Спорт". Ездил на "Эко" на ТО,дороги были свободны расход показал 6,4. Но на короткие дистанции с прогревом комп показывает около 13 литров, в среднем сейчас около 11 на сотню.Стартует не очень быстро , но и не медленно, если очень нужно ,можно включить режим "Спорт".Был на ТО -0 все проверили, все без нареканий.Пока все радует , но пробег еще 670 км, очень мало для обширного отзыва.Время покажет.Всем удачи на дорогах.