дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость
Купил в Литве в декабре 2007 под документы от моей 183 за 99400руб
За расборку растаможку сборку ещё 31850руб.
Документы (переоформление) 21500руб.
Справка-счёт 800руб.
18.01.2008 купил новый аккумулятор 2750руб.(выяснил что электрика не в поряде,потеря напряжения в цепи, генератор барахлит)
19.01.2008 поменял генератор на новый + работа 8000руб.
21.01.2008 получил все документы (1000+1250экспертиза+750+1500тех.осмотр+150+3800страховка)
4.2 Отлично
5Управление
5Надежность
3Комфорт
3Цена
5Дизайн
Быстро, красиво, удобно....И ничего другого мне не хочется...
Весь вес авто сосредоточен на передней части кузова, при резкой выбоине на трамвайных рельсах ободом литого диска пробивается покрышка даже при скорости в 60 км. Зимой запотевают задние боковые стекла. Задние стойки очень широкие и ввиду этого обзор возможен только в боковые зеркала у которых есть мертвая зона. Стоять в пробке при движке 2.2 и расходе в 15 литров очень обидно. Идиотские требования ГАИ ездить с включенными фарами, которые при включении поднимаются и портят весь вид, раздражают.
4.4 Отлично
4Управление
5Надежность
4Комфорт
4Цена
5Дизайн
Общие впечатления от автомобиля можно описать одним словом: Драйв. До этого ездил на многих автомобилях но спортивное купе купил впервые. Сложлось такое впечатление что спортивный характер от авто передается водителю. По своей натуре я обычно езжу достаточно спокойно, но на таком автомобиле это не возможно. Задиристый характер машины не дает спокойно стоять на месте и заставляет стартовать со светофора оставляя всех далеко позади. Но как следствие приходится расплачиваться за это повышенным расходом топлива и стертой налысо резиной (за лето покрышки в хлам). Но это того стоит поверьте. На большой скорости машину прижимает к дороге так что ее никуда не столкнуть. Управляемость великолепная. На мокрой дороге при нажиме на газ колеса сразу срываются в проворот, но при этом ее никуда не кидает и не заносит. Руль немного жестковат по сравнению с другими иномарками, но прошу не забывать что это спорт купе а не лимузин. Передние сидения позволяют с комфортом разместиться вдвоем, людям любого роста но при отсутствии пивного животика, потому как руль будет упираться в вышеупомянутый живот. При этом на заднем сидении остается места только для детей и то двух. Багажник довольно обьемный, только не понятно зачем он нужен такой огромный на спортивном авто. В него запросто влезает 4 мешка с картошкой (но думаю вряд ли кто будет ее возить). Короче подведу итог Celica машина для спортивных подтянутых, энергичных людей которые любят привлекать к себе внимание.