956 отзывов о Toyota Camry

Авто с 2014 года. Отъездил больше 100 тыс. Общий пробег 320 тыс. Почти сразу поставил газ. Удобно, надежно, экономично. Управление очень легкое, массивности машины не ощущается, приятно чувствуются немаленькие размеры, которые не мешают влезать куда вздумается, резвая, маневренная. На ручке динамика 2,4 л очень даже приемлемая, расход в 10 л бензин/11 л газ по городу по сравнению с 3-х литровыми автоматами шикарен. Вначале было низковато, поставил проставки 3 см сзади и 2 см спереди - обалденно. Проходимость теперь шикарная для седана. Ямы и бугорки по проселочной не шоркаю, на управляемости по трассе не отразилось. По трассе 180 идет четко, больше по нашим дорогам не разгонял. На 280 тыс. поменял еще родные с завода сцепление с корзиной - в холод с трудом начала включаться первая передача, После ремонта уже 40 тыс. без проблем. Сцепление мягкое и удобное, заглохнуть нереально. Двигатель тяговит на широком диапазоне оборотов, машину вообще не дергает. Верхняя подушка двигателя. Свечи ДЕНЦО раз в 50-60 тыс. и то для профилактики, по динамике и расходу разницы нет. Внимательно следить за системой охлаждения, желательно каждые 2 года менять антифриз и профилактику проводить - двигатель боится перегрева. Немного на этом попал. Багажник и салон вместительны очень, это знают все. Приятный салон и удобны все элементы управления. В сиденьях сидеть комфортно и не норовишь с них сползти при маневре. как во многих более современных авто. Тормоза и шумоизоляция на любителя. Шум умеренный, позволяет чувствовать авто лучше. Мне это нравится, в полной тишине неуютно, нет ощущения контроля достаточного. Тормоза нерезкие, притормаживать лучше заранее, но при экстренном торможении все на высшем уровне. Печка и климат на высоте - зимой очень тепло, летом можно устроить холодильник. Запчасти неоригинал, но и не Китай. Существенная экономия средств без ощутимой потери качества. Что раз сделано - забыто на долгие годы. Вывод: возраст есть возраст, экономичность механики бесспорна, стоимость ремонта умеренна, количество неисправностей приемлемо, удовольствие от внешнего вида, удобства внутреннего и управления кораблем того стоят.

Большой, комфортный, неприхотливый седан с хорошей динамикой и расходом малолитражки...

С 2009 по 2012 была 40ка, потом купил 50ку. И был удивлен, расходом в 10л по городу с агрессивной манерой езды. К ходовой полез на 170т. и то рассадники. Двигатель Огонь. Салон красивый, премиум класса. Говорить можно очень много о чем. Нужно сесть и проехаться.

В целом авто - огонь. Жаль что таких живых не найти скорее всего. Я купил авто, Проехал на ней из Киева в Запорожье и сразу в Бердянск и обратно. Итого 1000 км. Все ок, но на последних 200 км лопнуло переднее правое колесо. Важно: спокойно припарковался, одел докатку и поехал... Все класс. Оказалось, что 1000 км я ездил на полностью убитой ходовке: отвёз авто на диагностику и прилип на 700 у.е. - полная реставрация ходовой и рулевой. Позже ещё тормозной системы. Потом и передние пружины заменил. Почистили контакты в дверях и заработали теперь все стеклоподъемники с авто закрытием стекол. И да, купил 2 комплекта резины Kumho. Плюс легко сплавы. Замок зажигания сменил. Расход газа в городе 12-14 л. По трассе 8-9л. Расход бензина: Город 9 л. Трасса 7 л. Вывод: Авто была почти в лежачем состоянии, но при этом спокойно ездила... Просто, был лишний гул, думал передний правый подшипник, поначалу, но при диагностике оказалось все на много серьёзнее. Другими словами - Toyota всегда вывезет! После всего сделанного - это самый комфортный автомобиль в мире. У меня ещё классный кожаный салон. И Торпедо в коже. Короче супер. Осталось покрасить и будет огонь -автомобиль. Вывод: авто для себя - супер. Для перепродажи - совсем не подходит. На сегодня их цены 3-4 тыс., но все они подразумевают доп вложения 3-2 тыс. Итого 6 тыс... За такие деньги этот автомобиль мало кому будет интересен. Продал знакомому. Он доволен. Думаю, что нам обоим в итоге повезло: он бы такой автомобиль не нашел бы технически в более живом состоянии. А я получил возможность купить Toyota Previa. Честно, хотел купить более свежее авто, даже Opel Zafira Tourer 2013 года чуть не купил. И других немцев смотрел. Но по параметрам: размер - повышенная вместительность - простота и прогнозируемость содержания и ДР. - снова победила Toyota, хотя она и на 10 лет старше других предложений... Но покупкой остался очень доволен...

Авто было для американского рынка. 2014 год, 2.5 газ/бензин, типтроник. Куплен в 2017 году с небольшим повреждением. У меня авто 2 года. За это время менялись в основном расходные материалы. Могу сделать выводы, что машина недорогая в обслуживании. Из минусов - плохая шумоизоляция. Поэтому дополнительно обезшумил весь автомобиль. Характеризую данный автомобиль, как хороший, комфортный и удобный в управлении седан.

Оставляю реально правдивый отзыв об этом автомобиле без лишних восхищений. В общем, покатался я на нем около года. Решили попробовать гибрид Тойота Камри 40-овку, начитались восхищенных отзывов и купили Сразу скажу о минусах: спустя 8 месяцев не очень активной езды начались проблемы с тормозной системой. После обращения на все СТО города, так и не стала известна причина поломки. Никто не знал что с ним делать дальше. Тойота зарекомендовала себя как надежный автомобиль! Спасибо Тойота Центр, очень продвинутые специалисты, которые не смогли объяснить почему у всех Тойот выходит из Строя актуатор АБС. А если короче: -после 140 тыс км начинаются проблемы с машиной - По поводу замены жидкости-это миф что невовремя меняется жидкость. -Скорее всего у всех этих моделей заводской брак электромотора, который находится на блоке АБС Если столкнётесь с подобной проблемой и будете искать актуатор АБС, то смело можете искать его где то в США, так как в Тойота Центр на него цены уж слишком завышены. Но в общем у машины были и плюсы, о которых вы прочитаете много отзывов

Из минусов ЛКП,работа климата шумно по выхлопной,оббивка сидений, в остальном машина хорошая

Машина дуже хороша і комфортна і не дорогі запчастини газу на 100км місто витрачаю 16літрів траса 11літрів

на 15000 тыс стучит рулевые креставинки 2.4 бенз механ расход 9.10 при нормальной скорости 130.140 ...8 лит кто не верит скину видео а в общем авто шикарное рекомендую

Пишу честный отзыв . Купил камри 50 в 2012г. комплектация престиж. За время владением сего чуда по гарантии поменяли пол машины. торохтело и сыпалось все шо можно . Скрепела как 9 лада. Росход город 13-14литр. Неповоротливая кобыла..Лак облез). Ее стоимость не должна превышать рено). На момент продажи пробег 100тс.пробег. 5 лет владения и тормозные колодки не менял. Продал и успокоился.Лучьше уж немцы капризные но зато получаеш кайф от езды и качество материалов.Простите меня камреводы за ПРАВДУ!!!

Машина була 5 років в одних руках. Жодних проблем. Невибаглива. Простора. Корабль одним словом. Економічна (стояв газ, розхід 12/10.5/9). В обслуговуванні недорога у порівнянні з іншими такого класу. Одним словом - машина СУПЕР!!!

Чудове авто в свому ціновому сегменті. Японська надійність. Потужності на двигуні 3.5 вистачає з надлишком. Мягка, комфортна, салон просторий і, на мою субєктивну думку, більший ніж на кемрі останніх поколінь. Чудовий варіант для тих особливо хто багато катається по трасі за містом. За півтора роки володіння вийшла з ладу лише одна катушка запалювання і все. З мінусів все таки погана якість шкіри, шумоізоляція посередня.

Все чудовооо в мене американка SE 2.4 автомат машина бомба відносно ціни та якості американьської зборки точніше канадської мною там куплено та відправлено на україну

Надежный, комфортный автомобиль премиум класса, не дорогой в обслуживании. Ездила 7 лет, никаких нареканий.

Авто супе. Хорошо держит дорогу . Кому не нужно участвовать в ралли то этот автомобиль для вас!!! Комфортный вальяжный много места как в салоне так и в багажнике!!! И внешне очень хороший!

Авто коштує своїх грошей. Ви коли-небудь бачили TOYOTA на евакуаторі? Це, майже анекдот. Даний автомобіль доставить з точки А в точку В без будь-яких проблем.

Машину покупал с салона.. Первые колодки были поменяны на 77 тыс, до сих пор езжу на первых дисках - бережная эксплуатация!! замечание - полетел гидратранформатор !!!такие машины нужно отзывать.. типичный брак для 50-го кузова!!

Авто в принципе очень хорошее только нужно за ним внимательно смотреть тогда проблем не будет

Очень хорошая машина!

Camry SXV10 владел более 10 лет. 5S-fe автомат. Проехал около 150 т.км. И все на газу. Могу сказать ей только спасибо, не подвела меня ни разу. Заводится с полключа. Если и были какие-то неожиданные "сюрпризы", то в этом была только моя вина. Менял только расходники. Благо сейчас можно купить все, даже оригинал по разумной цене. Но и дубль известных брендов ходит долго. Лучше оригинала у меня ходили полиуретановые втулки стабилизаторов по 40-50 тыс. Есть и ремонтные размеры под изношенный стабилизатор. Только я их смазывал. Сайлентблоки в рычагах ставил: таблетки - от Авалона, конфетки - с Киа- Хюндай. При установке "таблеток" в рычаги - обязательно смотрите на прорези - как они стоят в оригинальных рычагах - тогда ходят долго Свечи - DENSO иридий, вв провода - SEIWA, колодки - AKEBONO, ШРУС - GKN пыльники ШРУСов MARUICHI а на внутренний трипод подошел, кажись, с.Таврии. Передвижение плавное, комфортное. Зимой по снегу идет хорошо, не зарывается, хотя это в немалой степени, зависит от резины. После Camry 10 взял Camry 30 . V6 3.0 мотор - все-таки повеселее.