84 отзыва о Skoda Octavia

Все огонь.машина дешёвая в обслуживании.економичная и комфортная.недорогая

Супер автомобиль для семьи и для души!!!!!!! рекомендуется.

Надежность, комфорт за небольшие деньги. Авто зарекомендовало себя с хорошей стороны, крепкий, не дорогой в обслуживании автомобиль. Не бэха и не мерс конечно, НО И СТОИТ ДРУГИХ ДЕНЕГ! за стоимость приоры или деу ланоса Вы приобретаете большой, комфортный салон где ничего не ерзает и не скрипит (имеется ввиду чешская сборка). Если повезет найти с таким же двигателем 1.8 20V,то супер! Без турбины, которая ест масло и космос если полетит. Буду брать такой же только помоложе.

Вот моя красавица.Приобрели мы ее в августе 2016, так что она относительно новая конечно, это механика, объем: 1,6 бензин, 110 л. с. Машина очень нравится, ездить на ней комфортно, мягко и безопасно. Машина выглядит презентабельно, но самое приятное конечно же - это ее цена. Так же приятными бонусами является обогрев стекол и боковых зеркал, а так же подогрев передних сидений, хотя эти функции уже не удивительно, но все же приятно, что про них в октавии не забыли. Так же у машины просторный салон и очень большой багажник, к тому же есть возможность сложить задние сидения и перевозить действительно можно очень много. Ну и много уже сказано о надежности двигателя именно этой модели. В общем в машине все хорошо, я ее рекомендую и вы не пожалеете о своем выборе.

Очень сбитая и надежная машина. Легкая в управлении. Хорошо подобрана механика между двигателем и коробкой передач, фактически не чувствуется включение кондиционера, независимая задняя подвеска очень устойчиво ведет себя на дороге. Просторный и удобный, комфортный салон. Вместительный багажник. Но есть и минусы у этой машины : ведет себя жестко при езде, расход топлива мог бы быть и меньше. Так как это группа Volkswagen, Audi, то запчасти не из дешевых, но легка и доступна в обслуживании. Большое внимание немцы уделили безопасности и удобству управлении машины, начиная от ручки коробки передач, заканчивая расположением педалей и рулем управления. Салон достаточно высокий и объемный, хорошая видимость из салона, что помогает безопасно ездить. Для любителей быстрой езды эта модель неплохо подходит.

Здравствуйте любители автомобилей марки Шкода. Я долго хотел написать отзыв о Шкода Октавиа. Вот выдалась свободная минутка и я решился все-таки написать. Объектом наблюдения стала машина друга- Skoda Octavia 2012 года выпуска. Комплектация- пакет 2(амбишен).Салон автомобиля приятный, комфортные сидения, регулируемые во всех положениях. Подсветка салона приятна для глаз. Хорошая оптика, установлены противотуманные фары, которые отлично освещают обочины, что придает машине дополнительный плюс в темное время суток. За время эксплуатации автомобиль показал себя с лучшей стороны. Своевременно производили только замену расходников. Дополнительных затрат не было.Удачного дня всем. Ни гвоздя, ни жезла.

Наша семья- фанаты этой марки. У нас уже третий автомобиль Шкода. Очень довольны! А довольны всем: 1. ходовые качества: никаких нареканий2. набор опций: есть все, что необходимо, датчики дождя, датчики света, омывание фар, парктроники( незаменимая вещь, особенно для меня).3. маневренность: поразительно маленький радиус разворота 4. вместительный багажник - хотя, с виду так сразу и не скажешь, но это поразительно - сколько же туда влезает5. в салоне, кстати, тоже вполне просторно, сидя на задних сидениях - коленки не упираются, 6. ну и внешний вид: как по мне, машинка солидно-красивая Машина достаточно проходимая - и в лес, и на дачу - без проблем- пузом не чиркает.

Авто обладает классическими сбалансированными пропорциями кузова, четкими линиями. Уютный тканевый салон с подогревом передних сидений и 2-х зонным климат-контролем особенно приятен в среднерусском климате. Достойная динамика разгона в сумме с небольшим расход (7,5 л/100км в смешанном цикле- в основном город) делает эксплуатацию относительно бюджетной.

Что могу сказать об этом авто, его цена не много завышена, но комплектация по сравнению к примеру с Mazda 3 лучше. Здесь и подогрев задних и передних сидений, климат конт. круиз конт. прикольная магнитола и звук на базовых колонках весьма таки приличный, что не много авто в таком классе могут себя похвалить. Ну конечно есть и минусы дорогое обслуживание бывали у меня и проблемы с электроникой, и автомат переключает как ученик в автошколе.Но не смотря на её недостатки, по дизаину авто вышло вполне прилично, он не бросается в глаза как некоторые Mitsubishi lancer или Mazda, когда вы в нём едите вы вполне чувствуете достаток, та и водить агрессивно не хочется. Авто больше подходит для дальних поездок и для города, удобный задний ряд и подвеска.Ну в общем этой машины, есть и свой положительные качества и негативные, если вы захотели отличный авто и для семьи и для роботы то это ваш выбор)

первое знакомство с октавией был на тест-драйве в автосалоне, куда зашли с мужем - просто посмотреть... долго выбирали что взять после продажи хёндай гетца, т. к. с появлением ребёнка он явно стал маловат. Был выбор, либо Б/У паркетник, либо новый седан, т. к. далеко в кредиты залазить не хотелось. Собственно после первых пары километров на тест-драйве оба поняли, что это та машина, которая нам нужна. В итоге муж заказа октавию чешской сборки в максимальной комплектации с механической КПП и двигателем 1,8 турбо. Что можно сказать за 2 года владения данным авто: багажник огромный(хотя с появлением второго ребёнка, кажется и он уже маловат...), машина очень высокая, постоянные вояжи в деревню -и ни где не сели на брюхо, а на гетце такое бывало и не раз... ну и динамика -обгоны по трассе с полностью забитым багажником и 4 седоками в салоне-секундное дело -машина просто "пуляет". Из минусов разве можно добавить небольшой расход масла, но как говорит муж, это турбина подъедает, а в целом машина -СУПЕР!!!

Без сомнения интересная машина, это я понял, когда анализировал данную покупку. Вообще искал обычную Октавию А7 в максималке с мотором 1.8, но когда увидел рядом стоящую Skoda Octavia А7 rs с черной радиаторной решеткой, зеркалами, большими колесами на 19-м (ромбиками) и бумажкой под дворником «продано», решил добавить и взять такую же. Оказалось здесь коробка и мотор другие, качественней и интересней салон, подвеска. Сборка чешская...Цвет взял, какой был на складе – белый, а то ждать бы пришлось 4-5 месяцев. А как можно ожидать столько такой автомобиль? К тому же Skoda Octavia в белом цвете в принципе не маркая. Зажигание с ключа, повернул и завелся. Только само гнездо находится под углом, приходится руку выворачивать. Пробег только 2800 км, все устраивает. Пока обкатка, обороты выше 3500 не поднимаю. Динамика разгона впечатляет уже на 2-й передаче, подхват начинается через доли секунды после нажатия на газ. В повороты на 90 км/ч входит отлично, электроника четко контролирует поведение. Между прочим, спидометр расчерчен до 280 км/ч, максималка ограничена на 245-ти. Руль удобный, 3-спицевый. На светофоре часто провоцируют погоняться. Работать МКПП одно удовольствие. Двигатель 2.0 тут в самый раз. Клиренс 128 мм, и с ним нужно поосторожней. По проселочной дороге идет нормально, не цеплялся. В городе на ней ездить очень приятно (если качество дорог позволяет). При перестроениях уважают. Расхода у нее 3: с момента запуска, последней заправки и вообще. Пока в городе показывает вообще 9,8 л. Пока подыскиваю резину к зиме, после этого времени года отпишусь.

Уверен, немало людей присматриваются к Оctavia 1.6 с МКПП. У меня базовая комплектация с магнитолой и кондеем. До этого ездил на ФФ2 – отличном варианте в своем «весе». Пока на Шкоде пробег 2500 км, можно сказать, делюсь первыми впечатлениями. Экстерьер и интерьер Кузов лифтбек, багажник открывается со стеклом. В дождь грязью не пачкается, потому дворник не предусмотрен. Объем багажника 568 л и 1558 л с разложенным диваном. Сборка кузова и салона с ровными зазорами. Обзор не лучший, затруднительна парковка назад, потому не поскупитесь на парктроник. Салон в сдержанных линиях, пластик мягкий, подлокотники дверей тоже. Все крутилки и кнопки работают мягко. Имеет Шкода Октавия 2014 и удобные кресла, по крайней мере, для 95 кг. Подвеска, клиренс и шумоизоляция Шумка соответствует классу и не хуже чем у новых Камри и Аккорда. На 120 км/ч шум не напрягает (сразу обработал дно антигравием). Подвеска отличная! С мелкими неровностями и ямками справляется легко, «лежачих полицейских» проезжает без звука и удара. С такой длинной базой в дебри лучше не лезть – клиренса не везде хватит. Просвет под передним просветом 150 мм, задний чуть выше. У «европейских» Шкод он 140 мм. Двигатель и коробка У меня модель 110-сильная, с мотором 1.6. До сотни разгоняется по паспорту за 10,6 с. Он превзошел все мои ожидания, тянет хорошо уже с 1800 оборотов. Коробка МКПП с длинными, четко переключающимися передачами. На 130-ти – 3000 об/мин. Расход 6-7 л – просто ГУД! Купил его новым, цена была приемлемой (640 тыс.руб.). Альтернативы такому кузову и мотору для себя не вижу.

Автомобиль Шкода Октавиа - отличная машина. Внешний вид - "и в пир, и в мир, и в добрые люди" - и на солидный прием, и на дачу с семьей. Багажник БЕСКОНЕЧНЫЙ. Двухзонный климат-контроль позволяет чувствовать себя комфортно и зимой, и летом. Прикольная фишка: воздух (теплый или холдный - какой настроите) дует в передние двери (внутрь) через специальные отверстия, из-за этого салом быстро прогревается зимой и охлаждается летом.Очень удобно - автозатемнение зеркал, особенно по вечерам на трассе. Мультируль - всем управляешь, не отвлекаясь от дороги. Не говоря уже о датчике дождя, парктронике и омывателях фар. С момента покупки (я один хозяин, точнее хозяйка) не ломалась ни разу. Шкода - по сути немецкий автомобиль, брат Фольксвагенов. Поэтому обладает всеми положительными характеристиками немцев.

Уже сложился стереотип, что Skoda Octavia – это надежный и практичный автомобиль. Эта модель доказывала это годами, вот и я решил стать ее владельцем. Цена поначалу отпугивала, но по отзывам она того стояла. Ее по праву считают семейной, ведь багажник тут всегда был приличным. Осталось выбрать с каким мотором. Не пойму, зачем чехи влепили сюда мотор 1.2 л? Видимо, чтобы поржать. 1.4 динамичный, но на высоких оборотах он похуже, и сзади стоит уже многорычажка. На тест-драйве такая комбинация подвески и мотора мне больше понравилась. С автосалона Октавия 3 мне была выдана в первый день лета. «Ваговская» коробка DSG7 не рассматривалась. Взял почти в максималке Elegance с МКПП, только с тряпичным салоном и без эл. приводов водительского сидения. Цвет белый, брал с осторожностью, ведь раньше с таким не ездил. Теперь всем советую! Эргономика На переднем кресле легко могут ехать полноватые люди, от того хорошо выраженную боковую поддержку со своими 90 кг я не ощупаю, а в поворотах сползаю в форточку. Регулировок у сидения хватает, но удобно за 5 месяцев я не умостился. Руль регулируется по наклону, но недостаточно по вылету, ведь когда локти на подлокотнике и двери до руля с ростом 183 см нужно тянуться. Обзор плохой. Передние стойки широкие, форма зеркал неудобная. Автозатемнение зеркал действует отлично. Салон Сенсорным дисплеем по центру орудовать удобно, настраивается почти все. Пластик в салоне мерзкий – дешевый на вид и на ощупь. К черной обивке тряпочного салона липнет все. Пространства в салоне много, в багажнике тем более. Музыка звучит четко, на хорошей громкости двери не дребезжат. Шумка хорошая, на 160 спокойно разговариваешь с задним пассажиром. Мотор и динамика Движок порадовал! Равномерная и мощная тяга почти с низов. При активной езде по городу – 10 л, если тошнить, то 7,5 л. Коробка так себе. Ход кулисы большой, из-за чего машина не так шустро разгоняется. Зато динамика за пределами 100 км/ч получше. Руль пустоват, но уже не критично. Управление предсказуемое. Обо всем понемногу Клиренс хороший. Грустно, что топовая комплектация от базовой отличается внешне только дисками и маленьким спойлером. Ну как можно не поставить газлифт для крышку капота машине за 1 млн.!? Приходится доставать грязный упор. Дверями и багажником нужно хорошо хлопать. Машина неплохая. Мотор хорош, но подвеска пенсионерская, как и эргономика. Для такого большого кузова влепили децальные зеркала. Ее по праву считают семейной. Для меня, представителя среднего слоя населения, Skoda Octavia - неплохое авто.

Машинкой вполне доволен. Если не брать предвзято, то цена соответствует качеству. Конечно было бы не плохо чуть улучшить шумку, но это смотря с чем сравнивать. Запчасти дешевые, да и ничего не ломалось за эти годы. Машина была в одной семье. Перешла от брата к сестре. Единственная поломка за все это время: перегорела лампочка повторителя в боковом зеркале заднего вида, и в противотуманке. Но это все копейки. Поэтому ничего плохого не могу сказать про машину. Сейчас продаю, в связи с покупкой новой Октавии. Жена покатавшись, сказала что, только Октавию: ) Особенно можно отметить багажник, он РЕАЛЬНО ОГРОМНЫЙ. Без всяких приувеличений. Безопасность - слава богу не приходилось проверять. тьфу тьфу тьфу. Но то, что в машине 10 подушек безопасности, это радует и дает надежду. Зимой жене выставил режим ограничения скорости, тоже полезная вещь: ) Расход на 1.6 л 115 лошадей трасса 6-8 95, город 8-10. Пробовал кормить 92, динамика не изменилась, а вот расход подрос на 0.5-1 литр. Хотя в анатации исключительно 95+Машина конечно не для "гонщиков", но вполне приёмиста. Есть режим "Спорт", на нем держит повышенные обороты. К АКПП вопросов нет ни каких. Стоит 6 ступка, не дсг. За время эксплуатации масло в АКПП было заменено на 100 тыщах, все ровно и плавно. Насчет обзора. Ничего не могу сказать плохого, Парктроники, внимательность и опыт: ) вот и весь залог успеха движения задним ходом. Дорожный просвет позволяет с легкостью залезать на бордюры. Вот как то так. Если у вас семья 3-4 человека и вам нужна вместительная, надежная, безопасная, дешевая в эксплуатации машина, я бы посоветовал именно Шкоду - мое сугубо личное мнение.

Авто выглядит на пятерочку. Салон комфортный, мягкий, бесшумный, просторный, чистый, в машине не курили. Багажник большой, удобный, все помешается. Отлично набирает скорость, хорошо держит дорогу. Детей никогда не укачивало. Не ломался, проводилось своевременное техническое обслуживание, замена расходников, масла и т.д. Отличный семейный автомобиль, комфортно себя чувствуешь в любое время года и в любую погоду. От поездки получаешь только удовольствие, во время длительного путешествия не устает ни водитель, ни пассажиры. Бережная эксплуатация машины оставила ее в прекрасном состоянии, практически как с салона. Стоит приобрести именно этот авто, так как он подходит для любой категории водителей.

Впечатления от этого авто у меня самые лучшие!!! По отношению цена-качество, самый лучший авто в своем классе, надежный, красивый, очень просторный в салоне, багажник просто огромный из-за кузова лифтбэк, туда без проблем помещается детский велосипед и коляска, что очень важно для нашей семьи! Короюка DSG вообще сказка, расход в городе у меня состовляет 7-8 литров на сотню!!! И это правда, почитайте отзывы в интернете, до этого эксплуатировал простой двигатель 1,6 на автомате, у того расход был в городе средний 11-12 литров, разница на лицо! Я больше не боюсь турбомоторов от VW и Skoda. Следующий авто будет от концера VAG и только на DSG, с нынешними ценами на бензин нужно иметь мощьный и экономичный авто.

Очень симпатичный и заметный в любое время суток. Уютно и удобно в салоне как водителю, так и пассажирам, особенно детям. Климат контроль это замечательная штука, можно выставить комфортную температуру и наслаждаться поездкой на автомобиле. Очень хорошо разгоняется, замечательно плавно можно притормозить и снова в путь с круиз контролем. Круиз контроль это самый удобный вид вождения.Эта машина не ломается, если ТО делать на сервисе. Я предпочитаю проверять и ремонтировать автомобиль только на сервисе. Сервисное обслуживание не "золотое" в денежном эквиваленте. Это гарантия безопасности. Имея двоих детей сразу понимаешь комфортабельность этого автомобиля. Любителям комфорта и безопасности советую приобретать этот автомобиль.

Купил Шкоду после отечественной 09. Впечатление: восторг. Не то чтобы отечественные авто мне не нравятся, но ... Комфортно в салоне, большой (огромный) багажник, задние сидения раскладываются образуя отличное спальное место, пассажиры удобно сидят, шумоизоляция отличная. Отличная управляемость, устойчивая, экономичная (расход не превышал 8 л на сотню при любом стиле езды). Коробка: механика, опять же после ВАЗепы, отличная. За все время эксплуатации ни каких проблем. Минус: дороговато для бюджетного авто. Рекомендую семейным парам, дачникам, любителям путешествий. При покупке Шкоды советую прислушаться к менеджеру который будит рекомендовать двигатель 1,8 с механикой (веселее машинка бежать будет, на светофорах с Калинкой посоревнаваться можно).

Машина была приобретена в полной комплектации и являлась выбором лучшего из худшего. Фактическая комплектация отличалась от рекламируемой (нет подогрева сидений). Подвеска пробивается относительно легко на средней скорости, потому средняя скорость на дорогах областного значения - не более 80. До определенного момента особых нареканий не было, кроме того, что производитель свои недостатки браком не считает, по гарантии заменить ничего не удается, разные СТО пишут разные заключения. Например, одно СТО пишет акт о срочной замене пыльника, другое говорит что таких проблем нет. Для ремонта у официалов запчасти надо ждать две-три недели. Решил продать, потому что для текущего состояния дорог она уже не подходит и устал воевать с СТО. Вернулся обратно к японцам. Предпочтительна механика. С гарантии можно снимать сразу, потому что производитель её не соблюдает и ищет любую формальную причину, чтобы отказать. Что касается качества модели, то это все больше становится стереотипом. Моей следующей машиной вряд ли будет шкода.