Оценка авто
Отлично
4.4 - Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Плюсы и минусы
Подвеска отличная; Объемный багажник; Удобные кресла; Шумка; Расход приемлемый.
Обзор не лучший; Клиренса не везде хватает.
| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 110 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Подвеска отличная; Объемный багажник; Удобные кресла; Шумка; Расход приемлемый.
Обзор не лучший; Клиренса не везде хватает.
Уверен, немало людей присматриваются к Оctavia 1.6 с МКПП. У меня базовая комплектация с магнитолой и кондеем. До этого ездил на ФФ2 – отличном варианте в своем «весе». Пока на Шкоде пробег 2500 км, можно сказать, делюсь первыми впечатлениями. Экстерьер и интерьер Кузов лифтбек, багажник открывается со стеклом. В дождь грязью не пачкается, потому дворник не предусмотрен. Объем багажника 568 л и 1558 л с разложенным диваном. Сборка кузова и салона с ровными зазорами. Обзор не лучший, затруднительна парковка назад, потому не поскупитесь на парктроник. Салон в сдержанных линиях, пластик мягкий, подлокотники дверей тоже. Все крутилки и кнопки работают мягко. Имеет Шкода Октавия 2014 и удобные кресла, по крайней мере, для 95 кг. Подвеска, клиренс и шумоизоляция Шумка соответствует классу и не хуже чем у новых Камри и Аккорда. На 120 км/ч шум не напрягает (сразу обработал дно антигравием). Подвеска отличная! С мелкими неровностями и ямками справляется легко, «лежачих полицейских» проезжает без звука и удара. С такой длинной базой в дебри лучше не лезть – клиренса не везде хватит. Просвет под передним просветом 150 мм, задний чуть выше. У «европейских» Шкод он 140 мм. Двигатель и коробка У меня модель 110-сильная, с мотором 1.6. До сотни разгоняется по паспорту за 10,6 с. Он превзошел все мои ожидания, тянет хорошо уже с 1800 оборотов. Коробка МКПП с длинными, четко переключающимися передачами. На 130-ти – 3000 об/мин. Расход 6-7 л – просто ГУД! Купил его новым, цена была приемлемой (640 тыс.руб.). Альтернативы такому кузову и мотору для себя не вижу.