| Универсал | Кузов |
| Привод |
Достаточно универсальная машина и для дальних поездок очень приспособлена
Коробка автомат вариаторного типа на данной машине - это ошибка производителей
Nissan Primera у меня с 2001 - WP10 на WP11 поменял в 2008 году. 2003,2008,2010,2011,2012,2013 годы проходил расстояние от Алматы до Москвы и обратно без проблем. Двигатель стандартный SR20, устанавливается и на Максиму. Машина не прихотлива, запасные части для машин этого класса достаточно доступные по стоимости и всегда в наличии. Особых вложений не требуется. Обе машины сборки Испанской (Европейцы) с десятилетним сроком эксплуатации. Первая машина была несколько тяжела в управлении, а вторая едешь и отдыхаешь. Самая большая скорость которую я набирал по автобану 210 км в час, но при такой скорости начинается вибрация. Если буду менять то только на Nissan Primera более позднего года выпуска. А вот багажник, в 2013 году был загружен под потолок, так что фаркопом на затяжных ямах цепляли по дороге. Отшлифовали его к концу маршрута до блеска.