| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
качество сборки, объем багажника, простор салона
Сразу при покупке перебрал движок с расточкой. Запчасти, если покупать с умом, недороги. Штатная проблема - ржавеют задние арки. Увы. Не знаю что с ними делать... Есть проблемки с электрикой, но небольшие для такого возраста.
Отличная машина. Мне нужен был большой, удобный семейный сарай - и я его получил. Места для багажа - навалом, багажник огромный. Места для задних пассажров достаточно. Задние спинки регулируются по наклону. Для водителя места тоже достаточно, я при росте 187 см даже придвигаюсь к рулю. Сиденье регулируется по наклону подушки - удобно. Материалы обивки мягкие, приятные, хорошо моются.
Едет авто прекрасно - 2 литра даже с моновпрыском вполне хватает, хотя я и не гонщик, езжу в оновном с семьей. Но и зажечь можно, когда один.
Кстати, надо заметить, что в отличие от седана и хетчбэка этого поколения, универсал имеет простую и надежную заднюю подвеску. И делался он только в Японии.
Кондиционера только не хватает.