| Привод |
- удобный и комфортный салон - вполне разумный расход топлива
- что-то скрипит в передней и задней подвеске - не удобное управление климат-контролем
Ну вот, прошло 40000 км. Можно что-то подытожить. В целом, разочарования нет. Машина комфортна, управляема, большего удобства в салоне у одноклассников, как ни старался - не нашел. Сиденья неподражаемы, организм говорит спасибо. Жрет вполне разумно. Никакого желания поменять машину в ближайшее время нет. Но как же без дегтя...Дважды по гарантии меняли задние втулки вместе с рычагами, но тачка упорно продолжает скрипеть, как больной УАЗик. Ничего не помогает - может это судьба? Теперь скрипит и спереди, плюнул, включаю музыку погромче и вперед. Есть и плюс - не приходится часто сигналить пешеходам, сами слышат. Зато все остальное в подвеске нормально, честно говоря удивительно для наших дорог. Зимние приключения показали - застревать в снегу не надо. Любая подобная проблема - и жуткая вонь горящего сцепления - честно говоря даже на моноприводных такого не было. В общем, надо сильно приспосабливаться к застреваниям.Есть немалое ухудшение управляемости на льду, но можно быстро приспособиться, играя газом и рулем и все проблемы быстро решаются. Климат-контроль, конечно - не контроль, может, это мне не повезло, но вмешиваться в работу приходится постоянно - привыкнуть, правда, можно. Из машины выходить не хочется. Спасибо японцам!