13 отзывов о Mazda Premacy 2002 года

Прекрасный автомобиль.Комфортный,надежный,резвый и обьемный.Поставил проставки и почти джиповский клиренс в 170мм.С двух литровым двигателем расход газа 7-8 литров при скорости сто сто десять считаю отлично.А проблемы с глушителем,тросом ручника ,стойками и рулевыми наконечниками считаю мелочью для почти двадцати летней машины!

Привет всем кого интересует Mazda Premacy. В нашей семье это был первый автомобиль, брали шестилетку, машинка полностью устраивала, пока не начала ржаветь спустя 4 года использования, причем относительно быстро и хорошо заметно, в основном страдали задние арки колес. Поэтому решили её продать. Ну а теперь об автомобиле более подробно. Что касается салона, у нас он был светлый, темный конечно практичнее, но светлый намного симпатичнее, пока ребенок был еще совсем маленький проблем с этим не было. Посадка высокая, сиденья удобные, багажник вместительный. В спинках передних сидений установлены столики с подстаканниками. Mazda Premacy проста и комфорта в управлении, по дороге идет хорошо, не очень шумоизоляция, расход топлива 12-14 л город, 9-11 л трасса. Что касается ремонта за все 5 лет пользования автомобилем меняли раз шаровые, наконечники, резинки стабилизатора, продольные и поперечные тяги, сайлентблоки, ГРМ и термостат при пробеге 130000 км. Без ДТП на Премаське не обошлось. Вот какие были повреждения.Машину быстро отремонтировали по страховке, запчасти заказывали в интернете на автомобильном разборе. Задняя дверь в идеале за 4500, задняя фара 1800, задний бампер 3000, ремонт 20000, а сумма страховки 48000. Все оказалось вполне доступно. Кто остановился перед выбором этой марки машины, подумайте о перечисленных недостатках. Вообще Mazda Premacy отличный семейный минивэн.

Японское сочетание .качества и безопасности.Особых проблем за три года не словил, так по-мелочи, но ведь она не девочка. Запчасти - расходники не дороже ТАЗовских. Но самое главное в этой машине - САЛОН. Когда садишься - тупо не понимаешь, откуда столько места. Плюс ТРАНСФОРМЕР - два спальных места, либо возможность отвезти холодильник на дачу. Регулировки заднего дивана вдоль и поперек позволяют пассажиру ощутить весь комфорт в поездке. Когда при росте 1 метр 80 я сажусь позади жены росточком 1 метр 60 ощущаю себя в автобусе. В Премаси надёжность подвески просто на высоте, при этом комфорт и наслаждение от езды присутствует. Тормоза впечатляют информативностью.

Вместительный (7 мест с третьим быстро съемным рядом) семейный минивэн имеет весьма обтекаемую внешность легкового авто и вместе с тем внушительный внутренний объем с полностью трансформируемыми сиденьями, раскладывающимися в обе стороны, которые могут служить столиком для рядом сидящего, а в разложенном состоянии удобным местом для отдыха. Авто имеет прекрасную динамику, особенно приятно уходить со светофора зимой на льду -полный привод это большой плюс на дороге и вне дороги, ни песок, ни снег не помеха примасику, тем более приличный клиренс этому очень способствует. Очень удобен в хозяйственных делах - хоть в перевозке стройматериалов-до 3-х метров с закрытой задней дверью, хоть за грибами, и большой компанией на природу и в путешествие семьей. А с дачи за раз весь урожай можно увезти. В управлении автомобиль очень удобен - ручка переключения передач на руле высвободила место между передними сидениями, передний подлокотник дает возможность уверенно находиться за рулем, а правостороннее расположение водителя позволяет последнему выходить из-за руля непосредственно на сухой тротуар, не ожидая когда проезжающие мимо автомобили обольют дорожной грязью. Одни плюсы. А стоимость запчастей и вовсе радует,порой дешевле, чем для наших. За всё время эксплуатации(около 5 лет) ни разу не подвела, была хорошим и надежным другом и товарищем.

Автомобиль классный! Отзывы при приобретении оставлял на Дроме. 5 лет эксплуатации от +50 до минус 45. Ниже не заводил. Салон продуман. Удобная посадка и высадка :) пример на фото. Покупал для семьи и себя, так как мощь табуна 165 л/с под капотом никто не отменял! Драйв управления! Повороты держит супер. Устойчива. Медиа попалась с японской навигацией, TV, мини диском и CD. Звуком до сих пор наслаждаюсь. Третьим рядом пользоваться можно детям, взрослым только по необходимости, но зато если приходится задействовать, то пассажиры в восторге от вместимости с чувством "в тесноте, но не в обиде". Движок надежный, потребляет столько насколько любишь ездить: от 7,62 до 25 л/100 км. Цифры подтверждаются по прошествии 110 тыс. пробега. Масла, тосола не ест. Сразу купил антифриз - до сих пор лежит на балконе. Надобности замены нет.

Приветствую всех Примусоводов! Купил машину относительно недавно из европы т.е. из германии, первое впечатление о ней просто супер, внешний вид сразу бросается в глаза, надо отметить трансформацию в салоне +10, двигатель для такого авто отлично тянет резво разгоняется даже на 5 передаче правда при этом аппетит у маськи увеличивается, а так вообще расход по городу при спокойной и размеренной езде по городу 10-11л./100км. на трассе 7-9л./100км., ходовка конечно жесткова (шины 195/55 R15) дорогу держит на все 100%. Хорошая вместительная машина, моей семье, а особенно сыночку (3 года) Маська очень нравиться!

Удобный семейный комфортабельный авто с высоким клиринсом и высокой посадкой, хорошим обзором и управляемостью.Полный привод оправдывает на все 100% и по песку и по снегу, особенно при блокировке передних колес.Достаточно резвый авто, даже при объеме 1840 см3. Вместимость и трансформация салона просто удивляет.Двигатель и ходовая не вызывают ни малейших нареканий.Появился скрип в панели, но на скорость это совсем не влияет.Единственный недостаток -правый руль(но это в основном для статуса)

после вазовской десятки супер авто. Машинка по настоящему семейное авто.После того как разложишь сиденья в салоне , получается комфортабельная спальня. Езда приносит только удовольствие. Но после десятки бензина жрет больше. Но за комфорт надо платить. Рад что правительство оставило в покое праворукие авто. Нашему автопрому никогда не догнать японцев.

Купил автомобиль   Mazda Premacy 2002 года выпуска. Он мне сразу понравился. Хоть и б. у, но в хорошем состоянии, я влюбился в него сразу. Очень большой багажник. Сидения можно убирать, и ставить в любом порядке, не прикладывая больших усилий. Имеет АКПП, но при этом достаточно резвый. Расход бензина в городском цикле 10 литров, а по трассе 7,6 литров. Хорошо чувствует дорогу. Имеет очень удобный салон, оббит кожей, торпеда просто прелесть. Машина класс. Надеюсь не розачеруюсь. Жена в восторге и детям очень нравиться, одним словом автомобиль для всей семьи.  Езжу на нем  уже больше полугода, пока ни каких проблем. Купить посоветовал друг, я ему благодарен и советую другим купить. 

Купили машину 2002 года выпуска... Казалось бы - восемь лет! Совсем старушка... Но это лишь цифры! На самом деле машинка прелесть, что снаружи, что внутри! Понятно, что бывший  хозяин- японец был очень аккуратным, ведь даже салон выглядит будто с ноля. Очень комфортная, коробка - автомат. Вождение такой машины похоже на вождение машинки в парке атракционов! Правда, правда! Вообще я всегда была против правого руля, но сейчас понимаю, что зря! Если ты соблюдаешь правила дорожного движения то совсем неважно на какой стороне руль! Поверьте!

Очень хорошая машина! Большой салон,хороший обзор,высокая посадка.Отличный мотор,но... немного шумноват(шумоизоляция-болезнь всех МАЗДА). Просто настоящая "ласточка".Хороший и экономичный дизель.Расход по городу не превышает 6,5 литров.За городом до 130км/ч-5,5л, но при 200км/чуже почти -10 литров на 100 километров.

Автомобиль для семьи. Очень большой багажник. Легко и в любом порядке убирающиеся/ставящиеся сидения. Хороший клиренс (18 см). Несмотря на АКПП, достаточно резвый. Расход бензина не очень большой - при езде по городу около 10, однако при постоянных пробках (в час пик через мосты в Киеве) увеличивается до 11.5. За 5 лет у меня не возникло НИКАКИХ серьезных проблем. Комплектация не самая последняя (без кожи и СД), но как семейное авто - просто отлично!

Мазда Премаси была куплена как семейный автомобиль в 2002 году. Пробег 38 500 км. Движок - 1.8, механика, расход порядка 9 литров с кондиционером. Есть все кроме люка и кожи. Мазду, как марку, брал абсолютно осознанно, так как использовал ее (в разных вариантах 626 серии – бензин, дизель, дизель с наддувом) с 94 года. В них не ламается ничего! Брал жене списанную с пробегом 170 000 , продал, когда было под 200 000 – поменял переключатель света (ближний-дальний), так как просто истерлась пластмасса на поворотном штырьке (от трения при вращении).Премаси подтвердила надежность - была проблема со сцеплением (поменяли по гарантии) хотя я думаю, что поджог сам, в Крыму на перевалах. Больше ничего – ни по крупному, ни по мелкому.Из минусов – 1. зимой сильно запотевает салон, 2. большой радиус разворота – 11.2 метра 3. парусность (ессесвенно) 4. нет датчика омывающей жидкости Плюсы – Отлично держит дорогу, Багажник и салон - засунуть при разложенных сиденьях – хоть слона, если не складывать – бегемота. Отличная обзорность Прекрасная работа климат-контроля летом. Очень живенький мотор – прекрасно тянет во всех диапазонах, до 170 позволяет уходить на обгон при полностью груженой машине. Со светофора – удивляет очень и очень многих, особенно типа пацанов на БМВ. В отличие от немцев – вообще не требует долива масла – замена на ТО (меня привыкшего к подобному, сильно удивила новая Ауди - 6 , когда при командировках надо было возить с собою масло! Фу! ) Отключаемая система TCS, что очень нужно при подъемах в горку по льду или же по песку и гравию на крутых подъемах. Если не отключить – машина будет строго стоять прямо, не двигаясь. При отключении – идет вперед без проблем. Прекрасная, как для переднего привода проходимость. Прекрасное лакокрасочное покрытие Управляемость – четко и предсказуемо Управление музыкой на руле (тогда это была редкость в этом классе)Продаю, так как в гараж больше 2-х не заходит, а 2 оставшихся (японцы) гораздо свежее С моей точки зрения на удивление недооцененный потребителями автомобиль.