3 300+ отзывов о Mazda

Мои отзывы →
3.8 Хорошо
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
193 тыс.км 10 л / 100 км Путешествия
3.8 Хорошо
  • 3 Управление
  • 4 Надежность
  • 3 Комфорт
  • 4 Цена
  • 5 Дизайн
Купил у пепекупа с 160 т. км на одометре. Явно скручено. Но относительно дёшево. Проехал уже 30 тыс на ней за 1.5 года. В целом машина норм, но года берут свое. Начала гнить пороги, двери. В машину вложено много, так как много чего пришлось поменять. Сделал капиталку мотора, удалил катализатор, почти всю ходовку перебрал, и много чего по мелочи. Коробка 4 ступени, не хватает на трассе. 2 литровый мотор слабоват, но в целом ехать можно. Уверенно ездил по горам на пониженной передаче, везде проехал. Машина больше ест деньги чем ездит суммарно. Взял как форсмажорный вариант на время войны. Думаю новой она была огонь. Из серьёзного ничего не сломалось, наверное потому что все ремонтировал заранее.
Антон07 января
Смотреть еще 781 отзыв о Mazda 6 →

5.0 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
170 тыс.км 8 л / 100 км Поездки в городе
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Авто дуже сподобалось, ми всім пунктам. Дизайн - неймовірний, завжди приємно на неї дивитись, і і сідати в це авто. Салон дуже продуманий та комфортний у користуванню. Рекомендую брати тільки дизельну, економія і комфортність використання в рази зростає. В мене максимальна комплектація, і просто вражений що авто вміє такі речі, він спокійно вам допоможе добратись куди треба безпечно і швидко.
Roman Viktorovych06 ноября 2024
Смотреть еще 202 отзыва о Mazda CX-5 →

4.0 Хорошо
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
150 тыс.км 15 л / 100 км Поездки в городе
4.0 Хорошо
  • 4 Управление
  • 4 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 4 Цена
  • 4 Дизайн
Добрый день, друзья, а ну подскажите пожалуйста, цикаво услышать мнения экспертов. У меня Мазда 3 бл 2.0 акпп донс 150 сил 2011 год, Америка, повреждения чисто навесное было, крыло капот, под капотом крч все с завода. Сейчас пробег ровно 150 000 км. Поставил газ на 130 000 км. У кого сколько разгон до 100 км/ч? Катаюсь уже 1.5 года, и постоянно при вождении присутствует чувство вялости машины, бывает жмёшь в пол еле еле набирает, как будто не хватает мощности, а бывает вроде норм пошла, странное чувство если честно.. В лучшем у меня разгон выходил на 16 колёсах континенталь экоконтакт5 11.6 секунд... на 17 континталях сейчас 12.6 секунд... по тех характеристикам она должна идти 10.5 .. Ничего не могу понять, почему так машина просела... замеры делал чисто на 95 пульсе, понимаю разницу между разгоном на 16 и 17 радиусе, но все равно не понимаю почему так далеко от характеристик завода .. Часто читаю отзывы, что якобы машинка очень шустрая и динамичная.. сам замечаю обратное.., как по мне она довольно туповатая, нормальная тяга появляется после 3500 обортов и плохо отзывчивая на педаль газа, что если честно очень бесит. Когда в машине 4 человека и в городском потоке нужно сделать ускоренный манёвр и.... такое ощущение, как будто не хватает мощности.... хотя сама по себе машинка небольшая, и 150 сил должно хватать с головой... Если так сравнивать, элатнтра 1.8 2012 года на акпп уходит прям сильно, акцент 2014 1.4 акпп 4 ступка еле еле его обошёл по прямой, но правда у него вырезанный каталик был, но все же.. лиф 1 с пробегом 200 просто уничтожил, ехали по прямой, до 150 разогнались, так и не смог его догнать... Мне интересно реально услышать отзывы людей кто ездит именно на такой машине, не могу понять, это у меня, что не то с машиной или она и есть такая сама по себе ... Стошники проблем не видят, чеки не горят, якобы все норм, клапана не цокотят, движек работает ровно, и каких то имено провалов по в работе двигателя я не замечал, акпп говорят в идеале .. не знаю крч. Так то каждый день на ходу, машинка заводиться, машинка едет, и в обычном режиме ничего неприятного не замечаю, но как только стоит чуток полихачить... одни разочарования.. Сейчас появился прикол, едешь 100-120, резко газ в пол, скидывает на 3ю, пошла набирать и к 5т обортам легкий как пинок что ли ... причем не в момент переключения, а в момент набора скорости на передаче, как будто слегка споткнулась... не могу разобраться что это такое ... Подвеска в бкшке по ощущениям мне нравилась больше если честно.. И да, застучала рейка, у кого на каком пробеге застучала? По шумнке, молчу.... при 130 по трассе.. эх. По клиренсу кстати мучился хана, поставил новые стойки и 17 колеса, забыл проблему. Расход по городу 15 газа По трассе 10 газа При этом поджерает бензинчика. Размер багажника был норм до газа, сейчас баллон реально забрал очень много места.
Ілля23 августа 2024
Смотреть еще 735 отзывов о Mazda 3 →

5.0 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Первый владелец 51 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Автомобіль використовую з кінця 2017 року, придбав у салоні. Просто супер авто на свої кошти: керованість, дизайн, потужність, комфорт. Хто розглядає даний автомобіль - рекомендую, не пошкодуєте. Жодних проблем у обслуговуванні або інших питаннях в експлуатації не було. Єдиний нюанс - шумоізоляція, але це питання порівняння, мене все влаштовувало. Світло дуже класне FullLed, на дорозі все чітко видно. По трасі зі швидкістю 110-120 витрата палива становить 6-7.5 л. в залежності від кондиціонеру та завантаженості авто. По кузову ніяких проблем по типу ржавіння не виникало.
Максим19 августа 2024
Смотреть еще 781 отзыв о Mazda 6 →

4.8 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
56 тыс.км 10.5 л / 100 км Поездки в городе
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Перше авто такого класу у власності. Задоволений навіть більше, ніж я очікував. За два з половиною роки володіння не можу назвати значних мінусів. Коктейль з назвою SkyActive, який змішали інженери, прекрасно смакує для комбінації поїздок по місту, з періодичними "розвагами". На мою думку тут вдало витримано баланс комфорту та "спортивності". + Відносно потужний, але НЕ дуже прожерливий двигун + Приємне кермування, яке реагує на дії водія і дає зрозумілий відклик. + Не занадто жорстка підвіска, цілком комфортна для їзди по місту. + Низька посадка, + Сидіння з боковою підтримкою + Стриманий але приємний оку та на дотик Дизайн інтер'єру + Зовнішній дизайн - one love З мінусів можна навести. - не ідеальна шумоізоляція, особливо відчувається на швидкостях 100+ / 130+ - Якщо цінуєте якісний звук, то знижайте свої очикування від 9 динаміків BOSSE - Відсутність пам'яті сидінь. - Ніби заслабкі гальма. Але в мене за 2.5 роки жодного разу не виникло ситуації, в якій би це проявилось. Припускаю що може проявитись на трасі, коли після різкого гальмування з високої швидкості їм треба буде охолонути, але мені перевірити не сталося нагоди.
Антон Богомолов24 мая 2024
Смотреть еще 735 отзывов о Mazda 3 →

4.2 Отлично
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
454 тыс.км 6.7 л / 100 км Семья
4.2 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 3 Комфорт
  • 5 Цена
  • 3 Дизайн
Використовую майже 12 років, авто купував в 2012 році, седан, 1.8 л., 6.7 л. по трасі і 8 л. змішаний розхід бензину. За час користування було наступне: - капітальний ремонт двигуна, перша розточка. - заміна в коло всієї ходовки, резинок. - в 2023 на початку року поміняв амортизатори задні. Приємно здивувало те що на старих був надпис маде ін Японія. - Поміняв ліву задню арку, прогнила від хімії якою посипають дороги. Авто хороше як для своїх років, не гниле, метал живий. Під час їзди гарно відзивається на керування, позаду незалежна підвіска, салон здоровий, місця хватає як спереду так і позаду і в багажнику. Спинки заднього крісла опускаються вниз і маєш велике спалне місце. Має кондиціонер, який видав на першій швидкості 13°. Проблемою в даних авто є підшипники ступиці та доступ до бензонасосу які було вирішено. Мазду 626 GE не міняю оскільки я впевнений в в ній, так би мовити домашнє авто, коли буду купувати інше авто то цю ластівку не продам, прикіпів, набагато краще від ланосів та опелів.
Віталій11 марта 2024
Смотреть еще 303 отзыва о Mazda 626 →

4.8 Отлично
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, расход топлива
Семья
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Хочу поділитися враженнями від володіння маздою 323 bg в кузові седан. Дуже гарний варіант першого авто. Обирали так, щоб була на автоматі, невелика та більш менш в пристойному стані. Порада майбутнім власникам: в першу чергу дивіться на стан кузова, бо це головна проблема цієї машини. Нажаль через свій вік схильна до іржі. Але це єдина та головна проблема цього авто. А загалом - ідеальне перше авто за 2000$, яке не витрясе з вас останні гроші. Обслуговування недороге, трохи дорожче лади або ланоса. Всі запчастини є в наявності, є багато якісних та недорогих аналогів. Незважаючи, що в цілому машина невелика, на задніх сидіннях не тісно зі зростом 180, ще залишається простір, навіть якщо передне сидіння повністю здвинуте назад. Сів після нього в Хендай Акцент - там просто неможливо сидіти на задньому ряду, при тому, що машина трохи більша. Вмісткий багажник - влізе все, що будете возити і навіть більше. Низький кліренс вирішується проставками під пружини. По місту його в цілому достатньо. Всі агрегати надійні, навіть незважаючи на вік. Авто однозначно рекомендую, як варіант першого авто до 2000$, або для спокійного пересування.
Владислав19 февраля 2024
Смотреть еще 194 отзыва о Mazda 323 →

3.8 Хорошо
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
200 тыс.км 7 л / 100 км Семья
3.8 Хорошо
  • 5 Управление
  • 3 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 3 Цена
  • 4 Дизайн
Мазда гарний кросовер з мінімальною витратою дизеля як для такого авто 7л у місті. Якщо ви збираєтесь купляти собі таке авто то слід звернути увагу на таке: до 200т.км прогорає прокладка гбц шайби форсунок кожні 60-80т.км інакше клин двс гарантовано маховик до 250т.км Форсунки до 250т.км цеп грм до 250т.км ціни на роботи по даному авто тільки радують[майстрів] ціни на оригінальні запчастини також КОСМОС в порівнняні з ціною автомобідя[мазда 12т.уо. маховик+-1100уо.]
Вадим22 января 2024
Смотреть еще 202 отзыва о Mazda CX-5 →

4.4 Отлично
динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена
расход топлива, шумоизоляция
162 тыс.км 15 л / 100 км Поездки в городе
4.4 Отлично
  • 4 Управление
  • 4 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 4 Дизайн
В своем классе наверно самая лучшая за свои деньги. Немного устарелый дизайн, пережил с 2008г два фейс-лифтинга которые не затронули техническую часть, а только внешне нацепили новые фары/бампера, решетку радиатора. Наверно это больше плюс, чем минус, взаимозаменяемость запчастей и сравнительно недорогие запчасти с тем же Explorer и Edge, к примеру те же тормозные диски/амортизаторы, большое наличие аналогов , в отличии от сородичей того же Explorer. Технически имеет две конструктивные проблемы. Это помпа под крышкой грм крутится через цепь чтобы ее поменять надо производить снятие крышки ГРМ, а это уже практически его замена по работе… Помпа имеет одно/два дренажных отверстия , через которые она сначала туда погонит антифриз, если сальник начнет давать слабину, а затем погонит в двигатель, главное не пропустить этот момент. Ресурс помпы 150~200, но на практике может и больше проехать, а может потечь и на 100т… Цена помпы аналог 50$ оригинал 100-150$, замена ~150$И второй это слабая шлицевая соединения коробка/раздатка, а точнее ее конструктивный дефект, не плотное прилегание шлицов. Такие же проблемы наблюдаются и на Kia/Hyundai, но у них они просто гниют от попадания грязи.. Ремонт полного привода обходится 300$ ремкомплект шлицевойберете восстановленную, старую отправляете им. И 300$ работа по её замене. Привод выхаживает по разному, все зависит от условий эксплуатации, поломки наблюдаются на пробегах 150-300т, один раз сделав, восстановленную , хватит на весь срок службы.. В остально, двигатель ресурсный, цепной привод ходит 250-300т без проблем, цепь не тянется , а если уже появляются соответствующие проблемы то только от пластмассовых башмаков которые стираются. Коробка автомат обычный гидро-трансформатор, 6ст отсутствует поддон коробки, фильтр находится внутри. По электрике нечему ломаться, только мелочи. Салон большой, вместительный, третий ряд поместит спокойно двух взрослых небольшой комплекции, при этом еще останется место на два чемодана в багажнике. Расход тут не может быть 12-13л как на двухлитровом моторки, надо учитывать что тут полный привод практически постоянный и двигатель v6 на 277л.с. Расход в городе от 14л, трасса на круизе 100-110 до 10л. Машина спокойно переваривает газ и без проблем берет в районе 16-20л в городе. Трассат от 12 газа. В целом неплохой автомобиль за свои деньги , в своем классе, недорогой в обслуживании, много аналогов по запчастям Официально продавался в Странах СНГ, много информации и решенных проблем по его ремонту если таковые возникнут.
Петр22 января 2024
Смотреть еще 45 отзывов о Mazda CX-9 →

5.0 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
стоимость обслуживания, шумоизоляция
260 тыс.км 9 л / 100 км Путешествия
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Автомобілем володію 3 роки. За весь період замінив тільки гальмівні диски та колодки, втулки стабілізатора. Ціна на запчастини середня. Автомобіль не поганий. У мене 2 літри 147к/с.розхід приємний на бензині в середньому 8.5-9л газу 10-11л. Двигун надійний. З пробігом 260тис ще ніхто його не крутив. Попередній власник замінив комплект зчеплення на 150тис. Взагалі як для свого класу машина гарна. Салон великий. Багажне відділення теж велике. Кліренс непоганий але для наших доріг низький, тому поставив провставки.
Максим Махлун17 декабря 2023
Смотреть еще 781 отзыв о Mazda 6 →

5.0 Отлично
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена
320 тыс.км 16 л / 100 км Поездки в городе
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Шикарна машина ! Надійна і комфортна! Алькантара на картах, шкіряний салон, електропривід багажника, безключевий доступ... що ще треба. Я задоволений машиною на всі 100! Але з недоліків - все ж треба міняти мастило в роздатці! За 320тис км воно вигоріло і перетворилося в пластилін!
Степан02 августа 2023
Смотреть еще 45 отзывов о Mazda CX-9 →

4.4 Отлично
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, простор салона, шумоизоляция
150 тыс.км 5 л / 100 км Семья
4.4 Отлично
  • 5 Управление
  • 4 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 4 Цена
  • 5 Дизайн
Хороший автомобіль, особливо для міста. Дуже маневровий, припаркуватися може де завгодно. Дуже добре стартує на підйомі. Немає зайвих незрозумілих кнопок, лише потрібний функціонал. Маленький розхід пального моя Мазда 2009 року - 5,1 по місту. Що не дуже подобається: шумоїзоляція, маленькі колеса то ж на великій швидкості вона трохи "гримить". Машина легка в усіх сенсах тому метал - трішки бляшанка. Не дуже хороша акустика, якесь досить низьке і глухе звучання. Зранку, щоб не вбити двигун, її треба довше прогрівати, ніж це було з попереднім автомобілем, на якому я їздила.
Оксана 29 июля 2023
Смотреть еще 59 отзывов о Mazda 2 →

4.8 Отлично
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов
247 тыс.км 8 л / 100 км Семья
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Так получилось, что после того, как сгорел Х5, появилась срочная необходимость в авто, тем более была возможность пригнать авто, с 0-й расстаможкой..Бюджет, был ограниченный, в связи с началом войны, выбор пал на Мазду, так как, другие варианты в таком бюджете- в разы хуже, умотанные немцы старых годов, или французкие малолитражки женские, даже на Аккорд 7 не хватало.. Пригнали машину, первое, что поразило, удобная посадка, всё интуитивно понятно, даже больше понравилось чем в е53, хотя разница в классе..Коротко о плюсах: НАДЁЖНОСТЬ, за год нещадной эксплуатации, заглючил только один стеклоподъёмник, цена вопроса -600 грн. Х5, за год по мелочам, так достал, не знаешь, что от него ожидать утром, хотя свои плюсы тоже были.. Нормальный салон, на 2006 год, хорошая комплектация, вменяемый расход: город 9-10, трасса 6-7, климат, симпатичный внешний вид, даже больше нравится, чем следующие поколения.. Всегда знаешь, что она заведётся в любую погоду, и довезёт куда надо. Минусы: за кузовом нужно следить, покупать только живую, и желательно сразу на антикор, этого лет на 5 точно хватит. Маленький клиренс, после Х5, нужно аккуратно, особенно плохо по грунтовке..Шумка средняя, акустика Bose, спасает положение.. Мелочь, но раздражает- не хватает автозатемнения зеркал, могли бы и поставить, в немцах с 90-х почти на всех есть.. Вывод: классная тачка, за свои деньги, с неплохой внешкой /Тойота привет/, особенно хороша, как первая машина, или для молодого парня.Ставлю 4.8 / только из-за плохого антикора и низкого клиренса. Была бы выше, и оцинкована- было бы 6 из 5!
Михаил 27 июля 2023
Смотреть еще 781 отзыв о Mazda 6 →

5.0 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, цена, шумоизоляция
170 тыс.км 11 л / 100 км Путешествия
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Mazda5- справді Універсальне Авто на кожен день для будь яких цілей!! В мене Японська зборка. Простий атмосферний двигун та звичайна Автомат-коробка,з ресурсом щонайменше 500т км, дають можливість не витрачати багато грошей,так як ломатись нічому,всі узли і агрегати перевірені часом і попередніми моделями. Двигуна взагалі не чутно в салоні,і це без додаткової " шумки". Розхід 11,5 л бензину або 13 л газу на 100км. Якщо шукати якісь недоліки авто,то це: дешевий пластик, слабкий кондиціонер і не дуже зручний третій ряд сидінь для дорослих людей.Салон трансформер,ніші,регулювання другого ряду сидінь,динаміка 2.5V двигуна, керування як легковим авто,м'яка ходова,6-7 місць салон- робить Мазда5 - Універсальним Надійним,Сімейним Авто, де кожному вистачить місця і комфорту. До речі,всім подобаються дуже зручні двері-" распашонка" з надійним механізмом розсування- зсування,який не підвів ні разу. Якщо хочете їздити з комфортом і недорого і мати надійного Помічника- однозначно Мазда 5. Я поміняв би лише на Електромобіль, але це вже зовсім інша історія! Всім Мирного неба над головою.
Юрий12 июля 2023
Смотреть еще 101 отзыв о Mazda 5 →

4.8 Отлично
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
коробка передач, тормоза
8 тыс.км 9.5 л / 100 км Путешествия
4.8 Отлично
  • 4 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Володію данным авто вже 3 місяці, але вже проїхав 10т км з яких десь 50/50 місто/траса. Буду порівнювати з минулими авто infiniti qx60 2019 максимальна комплектація. Тож Mazda cx9 2020 року в комплектації grand touring 2.5т мотор на 231 кс. Ціна між інфініті та маздою однакова, але у мазди багато переваг: набагато модерніший салон, автоматична безпроблемна коробка передач, є проєкція на лобове скло яка показуэ мертві зона на проєкції, жк дісплей /не дуже інформативний але милі чи км перемикається кнопкою/, є андроід авто та епл карплей у штатні магніколі /у фініка не було/, динаміка краща ніж у інфініті хоч там 3.5 мотор на 295кс, але через варіатор динаміка у фініка не дуже, обслуговування у офіціалів для такого авто дешеве /заплатив за заміну мастила у офіціалів за мазду 100$, в той час як на фініку платив 300$/. І там і там є адаптивний круіз, та круговий огляд. По шумці обидва на гарному рівні, але у фініка шумка все одно краща, була ще ауді так, от краща ніж навідь в ауді q5 2018 року. Підвіска збалансована, але у фініка краща, та ковтала ями не зважаючи що під колесами. Що до витрат пального, мій режим м Київ, або траси Київ - Львів, тож в місті у мазди в середньому показуэ до 10л /у фініка було 13л/, по трасі при швидкості 100-110 десь 8.5л, 120-140 десь 10л. /у фініка десь також/. Вважаю мазду найкращим варіантом за свої гроші і краще ніж інфініті. Єдиний мінус, він же і плюс - це коробка, вона надійна та гарно працює але тільки 6 передач. Тобто якщо їздити по місту то ви цього і не помітите, а от по трасі якщо булоб 1-2 додаткові передачи то витрата була меншою. Також мінус мабудь це тормоза, якщо їздити по правилам і спокійно то їх вистачає, але трохи агресивніще і вже ні.
Michael24 мая 2023
Смотреть еще 45 отзывов о Mazda CX-9 →

4.4 Отлично
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
212 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
4.4 Отлично
  • 5 Управление
  • 3 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Автомобіль по комплектації дуже добрий та є великі проблеми з кузовом.Двері починають набирати корозію в середні аж до дірок, то треба перевіряти всі резинки та під ними бо буде горе.Арки також дуже гниють та треба дивитися,а також пороги можуть бути вже не дуже.Дуже тяжко знайти авто в хорошому стані.АКПП перевіряйте та дивитися потрібно на перемикання.
Иван Сысоев16 марта 2023
Смотреть еще 735 отзывов о Mazda 3 →

4.8 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Первый владелец 80 тыс.км 8 л / 100 км Семья
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 4 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Автомобиль покупался в салоне в 2016 году. Коротко про авто. Качество сборки, материалов, управляемость на уровне. За 90 тыс. каких-то особых нареканий на роботу двигателся, коробки, тромозов, не надежность авто.... нет. По материалам тоже, в салоне ниччего не протерлось не порвалось, каких-то лишних скрипов или ещё чего не появилось. За 80 тыс. кроме расходников: масло, колодки, фильтра заменил только сайлентблоков пару штук, на этом всё. Из плюсов: 1. Надежность, каких либо проблем за 7 лет с ним не было. 2. Расход. По трасе 90-110 - 4,5-5 л/100 км. в городе 7-8. Если топить и не париться то порядка 9 по городу. Это с учетом кого-то подождать, прогреться.... 3. Управляемость - просто супер. Т.е. на 110 войти в бабочку на раз. Из минусов авто, ну это лично для меня: 1. Шумоизоляция. Только забрал авто, проехал 100 км и поехал делать шумку. Без нее по трасе просто.... 2. Передний дампер. авто как для седана довольно высокое но передний бампер, который очень красиво выглядит, на практике приносит много не удобств. Нижняя кромка очень угловатая и расположена по высоте в уровень с большинством бордюров. При малейшем натыкании на бардюр он моментально лопаеться. Первые пару лет пытался его делать, потом смирился, так как раза два три в год, особенно зимой, где-то его цепляешь и всё. 3. Багажник, он большой спору нет. Но очень низкий. Т.е. болшой чемодан, к примеру, по высоте просто не влазит. 4. Подвеска жестковата, но это плата за управяемость.
Константин12 марта 2023
Смотреть еще 781 отзыв о Mazda 6 →

4.8 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, цена
12 тыс.км 9.8 л / 100 км Поездки в городе
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 4 Цена
  • 5 Дизайн
Мазда СХ-30, 2,5 з Америки Автомобіль класний, для тих хто цінує невелике та спритне авто. Динаміка 2,5 двигуна -супер, тягне в місті, обгоняє за містом. Якість матеріалів -якість Мазди, шумка є, підвіска не жорстка , але керованість на висоті. Росхід палива за містом-8,5 при 125, а вмісті в залежності від сили натискання педалі газу.
Андрій21 февраля 2023
Смотреть еще 1 отзыв о Mazda CX-30 →

4.8 Отлично
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
стоимость обслуживания
200 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
4.8 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 4 Цена
  • 5 Дизайн
В мене базова комплектація, машина пригнана зі США. В цілому все те, що в ній є мені подобається. Машина зроблена якісно. Двигун звичайний атмосефрник 2.5 Doch дуже бадьорий, на обгін йти саме задоволення. В салоні все зроблено добротно, зазори такі, як потрібно, матеріал пластика приємний на дотик, не дешевий. Пальне брала перший час в зимку багато 14-15 літрів. Але зробив промивку форсунків та поршнів, замінив свічі і тепер по місту в районі 11. Із мінусів, то деякі запчастини дороговуто коштують, бо потрібні лише оригінали, які можна знайти або на розборці або замовляти зі штатів. Більше мінусів у цієї моделі, особисто я, не знайшов.
Сергей11 февраля 2023
Смотреть еще 781 отзыв о Mazda 6 →

5.0 Отлично
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
220 тыс.км 11 л / 100 км Семья
5.0 Отлично
  • 5 Управление
  • 5 Надежность
  • 5 Комфорт
  • 5 Цена
  • 5 Дизайн
Mazda 5 2009 года 2 л турбодизель,шестиступенчатая механика, электропривод боковых дверей, семиместная машина, в обслуживании не дорогая,практичная во всём, за время эксплуатации ни разу не подвела, при покупке поменял топливный, ГРМ, ролики натяжитель,паразитные.маслр и всё фильтры,чтоб быть уверенным что машина не подведёт в дороге. Эксплуатация в основном в городе но иногда и ездил на 500 и больше километров проблем никаких, по трассе круиз-контроль включил, плюс климат-контроль датчик света датчик дождя проблем вообще не было.
Дмитрий 17 января 2023
Смотреть еще 101 отзыв о Mazda 5 →


Отзывы о моделях Mazda

Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватись сайтом
Детальніше →