| Хэтчбек | Кузов |
| Привод | |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
В настоящее время среднего класса, в свое время был лидером продаж. Экономичен, долгоэксплуатированый. Хороший дизайн кузова. Красивая мащина.
Малая высота, между кузовом и дорогой. И то только если колеса R13.
Купил авто в Киеве в 2005 году. Машина 1989 г в.На одной заправке газом, тогда газ стоил в Киеве 1, 70грн., доехал до Симферополя. Полная заправка газом 60л. По трассе идет легко, непринужденно. Не боится резких поворотов. Максимальную скорость развивал 170. Больше негде да и незачем, как на кого конечно. До начало 2008 года поднимал копот только для замены масла и контроля жидкостей. В июне 2008г всетаки решил съездить на СТО, да бы не попасть в просак. Там по совету мастеров поменял: радиатор-пошел трещинами бачок радиатора, тормозные шланги, щетки в старторе, бензонасос, тормозные колодки, подшипники ступицы передних колес, правый и левый шрусы. По оценке специалистов все это видимо не менялось лет 15. В машине меня устраивает все, кроме малой высоты, между кузовом и дорогой. И то только потому, что очень люблю рыбалку, а по проселочным дорогам не очень то и поедешь. Чем брать Жульку, возьмите Мазду. Не пожалеете.