315 отзывов о Mazda 6

Купил у пепекупа с 160 т. км на одометре. Явно скручено. Но относительно дёшево. Проехал уже 30 тыс на ней за 1.5 года. В целом машина норм, но года берут свое. Начала гнить пороги, двери. В машину вложено много, так как много чего пришлось поменять. Сделал капиталку мотора, удалил катализатор, почти всю ходовку перебрал, и много чего по мелочи. Коробка 4 ступени, не хватает на трассе. 2 литровый мотор слабоват, но в целом ехать можно. Уверенно ездил по горам на пониженной передаче, везде проехал. Машина больше ест деньги чем ездит суммарно. Взял как форсмажорный вариант на время войны. Думаю новой она была огонь. Из серьёзного ничего не сломалось, наверное потому что все ремонтировал заранее.

Автомобіль використовую з кінця 2017 року, придбав у салоні. Просто супер авто на свої кошти: керованість, дизайн, потужність, комфорт. Хто розглядає даний автомобіль - рекомендую, не пошкодуєте. Жодних проблем у обслуговуванні або інших питаннях в експлуатації не було. Єдиний нюанс - шумоізоляція, але це питання порівняння, мене все влаштовувало. Світло дуже класне FullLed, на дорозі все чітко видно. По трасі зі швидкістю 110-120 витрата палива становить 6-7.5 л. в залежності від кондиціонеру та завантаженості авто. По кузову ніяких проблем по типу ржавіння не виникало.

Так получилось, что после того, как сгорел Х5, появилась срочная необходимость в авто, тем более была возможность пригнать авто, с 0-й расстаможкой..Бюджет, был ограниченный, в связи с началом войны, выбор пал на Мазду, так как, другие варианты в таком бюджете- в разы хуже, умотанные немцы старых годов, или французкие малолитражки женские, даже на Аккорд 7 не хватало.. Пригнали машину, первое, что поразило, удобная посадка, всё интуитивно понятно, даже больше понравилось чем в е53, хотя разница в классе..Коротко о плюсах: НАДЁЖНОСТЬ, за год нещадной эксплуатации, заглючил только один стеклоподъёмник, цена вопроса -600 грн. Х5, за год по мелочам, так достал, не знаешь, что от него ожидать утром, хотя свои плюсы тоже были.. Нормальный салон, на 2006 год, хорошая комплектация, вменяемый расход: город 9-10, трасса 6-7, климат, симпатичный внешний вид, даже больше нравится, чем следующие поколения.. Всегда знаешь, что она заведётся в любую погоду, и довезёт куда надо. Минусы: за кузовом нужно следить, покупать только живую, и желательно сразу на антикор, этого лет на 5 точно хватит. Маленький клиренс, после Х5, нужно аккуратно, особенно плохо по грунтовке..Шумка средняя, акустика Bose, спасает положение.. Мелочь, но раздражает- не хватает автозатемнения зеркал, могли бы и поставить, в немцах с 90-х почти на всех есть.. Вывод: классная тачка, за свои деньги, с неплохой внешкой /Тойота привет/, особенно хороша, как первая машина, или для молодого парня.Ставлю 4.8 / только из-за плохого антикора и низкого клиренса. Была бы выше, и оцинкована- было бы 6 из 5!

В мене базова комплектація, машина пригнана зі США. В цілому все те, що в ній є мені подобається. Машина зроблена якісно. Двигун звичайний атмосефрник 2.5 Doch дуже бадьорий, на обгін йти саме задоволення. В салоні все зроблено добротно, зазори такі, як потрібно, матеріал пластика приємний на дотик, не дешевий. Пальне брала перший час в зимку багато 14-15 літрів. Але зробив промивку форсунків та поршнів, замінив свічі і тепер по місту в районі 11. Із мінусів, то деякі запчастини дороговуто коштують, бо потрібні лише оригінали, які можна знайти або на розборці або замовляти зі штатів. Більше мінусів у цієї моделі, особисто я, не знайшов.

Отличная машина за свои деньги, хороший дизайн и качество сборки, пришлось вложиться в нее немного, чтобы она стала выглядеть еще круче, после того как сделал дополнительную шумку, машина стала почти идеальной, динамика у движка 2.0 обычная. Очень надежная, за все время владения и почти 50 тыс км менял только колодки/фильтры салона/масло и ничего более, в этом плане японцы молодцы. Много раз ездил на дальние расстояния, отлично себя ведет, единственное что сиденья не самые комфортные для дальних поездок. Но в целом машина очень классная, гребет через грязь, снег и брод иногда даже. В общем кто ищет надежную машину, которая радует глаз, обратите внимание, среди своего класса очень хороший представитель!

На Мазду 6 пересел с Sonata yf и сразу почувствовал позитивную для меня разницу между этими авто. У меня машина с двигателем 2,5 в максимальной комплектации. Приятно удивился динамике авто, едет отлично, особенно в спорт режиме. Есть под рулевые лепестки, но ними практически не пользуюсь. Расход радует, за 6 мес. и 5 тыс. км езды по трассе и в городе - 8,5 л. Заправляю 95 бензин. Очень нравится дизайн авто как внешне, так и внутри. Качество отделки салона нареканий не вызывает, скрипов пока нет, кожаные кресла на 93 тыс. пробега выглядят очень хорошо. По ходовым качествам могу сказать, что машина в меру жёсткая и это на 19 дисках, клиренса хватает, что бы спокойно ездить. Также в машине есть полезные помощники, т.к. активный круиз контроль, сбрасывает скорость при приближении к препятствию, датчики дождя и света, автоматический дальний свет и другие. Салон конечно при таких внушительных размерах, тесноват, особенно сзади, где троим сидеть довольно тесно, плюс очень высокий центральный тоннель. Багажник тоже небольшой, в первую очередь по высоте, что-то габаритное не положишь. По технической части не устраивают наверное только тормоза, при резком торможении со скорости выше 120 км/ч появляется вибрация на руле. У мазда это известная проблема. Шумоизоляция мягко говоря не очень. В целом машина очень нравится, получаю удовольствие от вождения!

Автомобиль в обслуживании не очень дорогой. Качество сборки на уровне, за исключением кузова - очень слабое лакокрасочное покрытие, арки и пороги подвержены коррозии; шумоизоляция как для авто D-класса также слабая. Качество сборки салона отличное, пластик мягкий, никаких скрипов нет. Двигатель и коробка надежные, хотя некоторые могут подъедать масло.

Машина очень понравилось, внешне выглядит намного лучше конкурентов, цвет у Мазды всегда огонь, салон современный для 2006 года, все ещё лучше многих тойот. Ни разу не подводила, использовалось в семье, все довольны. Думаю о новой Мазде 6 или сх5 Из минусов: расход 10-11 уже многовато для современных авто. Шумоизоляции недостаточно, хотя по такой цене не знаю у кого хорошая. Руль крутится тяжелей, чем на марках других авто, но к этому привыкаешь. Тормоза можно лучше, но в моем случае нужно уже тормозные диски обновлять.

Автомобиль очень надежный и доступный в обслуживании, при выборе первой машины не смотрел в сторону Мазда. Когда прочитал за неё некоторые отзывы немного заинтересовался, при первом осмотре машины без раздумий определился с выбором. Идеальное авто как для города так и для трассы, экономичная и вместительная.

Чудово керується, відмінний розхід палива 9.6 по місту на автоматі на 2.5 бензині , багато місця в салоні спокійно сідаєш сам за собою, великий багажник + складаються сидіння. Навіть на 19 колесах дуже м\'який.

Речь идёт о Мазда6 2.5 бензин GH Двигатель 2.5 самый надёжный из всех мазда6 этих годов. 170 л.с довольно бодрые. Начну с +: 1. Вместительная, за счёт того что лифт бэг. В дальние поездки запаковываешь не хочу. К примеру в кроссовер типа Т игуан, Кашкай, влезет меньше. 2. Резвая, если ты в основном ездишь на сайте, то можно слегка в шашки поиграть, это не турбо зажигалка, но зарубиться с Камри 2.5 можно смело? 3. На свои года смотрится отлично. 4. Газ - легко Из минусов: 1. Ходовка надёжная, но по оригиналу дорогая. Можно найти аналоги, но ходить будут в 5-10 раз меньше. 2. Сразу меняйте масляный теплообменник. П. С у меня стоит нового образца. У старых есть проблема, они могут пробивать прокладки и будет течь масла. Ну по сути вроде все. Тачка за свои деньги огонь.

Купил машину 3.5 года назад в максимальной комплектации. В машине есть все, что нужно и даже больше. Пару раз спасала от ДТП за счет активных систем безопасности. Динамика то, что надо, в спорте так вообще превращается во что-то злое. Расход с атмо - двигателем 2.5 очень приятно удивляет - поездка Киев-Харьков и обратно со скоростью 160-170 - 8.2 л/100км, Киев-Буковель, скорость в среднем 130 км/ч - расход 6.9 л/100км. В городе, конечно же, расход немного больше, но все равно больше 9л/100км редко поднимался. Скорость вообще не чувствуется, рулится превосходно, курсовая устойчивость выше всех похвал - не рыскает, не ловит колею. Очень классная машина с суперским дизайном и характером. Из того, что не особо нравится, так это тормоза, они тормозят, кстати, хорошо, но довольно быстро перегреваются и становятся ватными. За все время поменял только механизмы складывания зеркал по гарантии, никаких других ремонтов не было. Только плановые ТО.

Отличное авто цена/качество. Приятна управляемость, данамика, не стареющий дизайн как кузова так и салона, мягкий пластик. Расход как у одноклаников в эти годах. В целом добротное авто.

Найкраща машина у своїй ціновій категорії. З плюсів: Агресивний та сучасний дизайн, зручність в салоні, розміри авто, керованість. З мінусів, це їхня болячка - іржа. Але якщо знайшли Мазду в більш менш непоганому стані та будете її належно обслуговувати то це буде просто шикарне авто.

Купили подержанный битый после ДТП автомобиль с США по доступной цене 550.000 грн. Комплектация Гранд Тауринг 2.5 турбо. Машина класс, салон кожа бежевая, цвет машины красный, двигатель просто мощь. Балдеем от пользования. Хотели брать у официалов, но передумали все таки минимум 750.000 грн.

Ідеальний автомобіль! Подобався, що мені, що чоловіку, що дітям. В обслуговувані витрати були в основному на розхідники та один раз замінили генератор. Після першої 2003 року мазди, в цій сподобався більш сучасний дизайн, більш агресивний мотор і повна відсутність прояву корозії на кузову, лужена. Авто продали, але знов таки придбана Мазда 6 свіжіших років.

Идеальное авто за свои деньги в городе и на трассе. Комфортно ты любое время позволяет чувствовать себя уверенным, что в снег и вьюгу, что с зазнайкой на БМВ. Дешёвый в обслуживании, но требующий регулярного ТО авто.

Машина м\'яка, класно їде неймовірно динамічно та швидко мені дуже сподобалася спогади за нею будуть тільки хороші тільки має один мінус це корозія по кузові, а так все влаштовувало.

Экономный, надежный, простой в обслуживании автомобиль. Цена-качество! Больше подходит для спортивной, резкой езды, все в авто заточено на спорт. При выборе б/у авто, следует уделить внимание на рулевую рейку, место под домкрат в багажнике. Есть еще одно слабое место на которое мало обращают внимание, кронштейн педали сцепления почти у всех лопает, этим создаёт давление на щит мотора и образует на нём трещины, это стоит вовремя обнаружить и исправить. В остальном авто хорошее, минусов мало в сравнении с плюсами и эмоциями. Единственное авто, о котором скучаю, жаль больше не попадалось живых экземпляров 2.5 на ручке. В основном на рынке б/у остались одни корчи. Примерно так же как с Тойотой 40....живые никто не продаст, крайняя редкость.

В целом, автомобилем был доволен. Кроме плановых ТО ничего больше не требовалось. Достоинства: - Дизайн авто - огонь. - Управляемость - огонь. - Расход для 2 л атмосферника считаю вполне норм - 9л. Из недостатков: - Багажник большой, но узкий вход. - базовый галоген. Был изменён на матричный свет. Продал по причине того, что захотелось поменять механику на автомат и, в принципе, на паркетник пересесть.