Оценка авто
Отлично
4.8 - Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
Плюсы и минусы
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
Машина просто великолепная купил пару месяцев назад , езжу и радуюсь. Теперь по-подробнее о каждом элементе , начнем с кузова . Хотя кузов создали еще в 2003 году и пока он рейсталингу не подвергся , только с 2009 года новый кузов , кузов выглядит достаточно эстетично несморя на почти 6 лет , портивные линии кузова подчеркивает ,что машина делалась под спорт, подвеса очень жесткая,собрана очень плотно и чувствуешь даже маленькие неровности, потряхивает даже на них , управляемость очень хорошая , в поворот можно входить на большой скорости, переставку пробовал делать на 160 км/час , креном почти нет , резина очень жесткая , поэтому шумная , лучше поставить что -нибудь помягче , например Мишлен, а то при разгоне уши закладывает . Мотор достаточно шустрый по сравнению с другими одноклассниками того же объема , планка момента очень ровная , поэтому разгон очень ровный , и не кажется ,что в машине 150 л/с. Но поверте они там есть .Конечно за 9.0 ,она сотню не набирает, как написано в паспортных данных , где 9.5 с реальная цифра. Замеряли не один раз. Салон собран очень качествено ,плотно без щелей, ничего не гремит , хотя пластик конечно дешевый . В принципе машиной очень доволен ,почти без нареканий , все таки японское качество , за время эксплутации проблем не было . Хотя есть замечания по новой машине , масло в коробке при очень холодной погоде , загустевает, масло лучше заменить на ТО, и резину тоже лучше заменить ,а то уши заложит.