| Универсал | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 115 л.с. | Мощность двигателя |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
- привлекательный дизайн;- достойная эргономика;- тяговит и живуч силовой агрегат;- по истечение пяти лет интенсивной эксплуатации находится, практически, в состоянии нового.
- в старом кузове (в универсале) ни ахтишный обзор ч/з форточку 5-ой двери
Вместе с супругой купили его новеньким в салоне ровно пять лет тому назад. Словацкая сборка говорит сама за себя. Присоединяюсь ко всем предыдущим восторженным отзывам от этой машины. Дизель, он и в Африке - ДИЗЕЛЬ!!! Впечатления от эксплуатации в течение пяти лет (мощность, скорость, эргономика, затраты на обслуживание, отношение сервиса к своим гарантийным обязательствам) по пяти бальной шкале - ДЕСЯТЬ!!! Ни меня, ни жену эта машина НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛА! И я думаю, что после данного реноме, нет смысла дальше "лить воду"...P.S. Жена в 2013 году купила себе в том же салоне универсал в новом кузове (аааххх, красавчег, тоже Словацкой сборки), но... с бензиновым мотором :( ... дизеля пришлось бы ждать аж полгода). Задаюсь вопросом: зачем на бензине 6-ти ступенчатая КПП??? ))))