| Привод |
В обслуге проще чем Рено «Логан».Просторный салон.Сравнительно недорогой автомобиль.Дизайн машины сочетает в себе простоту и изысканность.Мощная и экономичная линейка двигателей.
Затруднена замена ламп.Жестковата подвеска, явно подточена под хорошие европейские дороги.
Приобрёл этого симпатичного малыша в мае 2008 у официального дилера. Машина сразу же оправдала все мои ожидания: большой просторный салон, огромный багажник, который становиться великим при сложенных задних сиденьях, современное удобное управление, отлаженная работа всех электронных систем управления. Для универсала в машине небольшой расход топлива – около восьми литров в смешанном цикле. Максимальная скорость – 190 км/ч позволяет быстро передвигаться на загородных трассах. Для корейской машины в салоне очень добротный пластик, качество сборки не вызывает никаких замечаний – всё сидит на своём месте, ничего лишнего не шумит, не скрипит. Штатная магнитола с шестью динамиками и управлением на руле – позволяет в любое время, не отвлекаясь поставить любимую радиостанцию. Была установлена хорошая штатная резина на стальных диска, на зиму приобрёл шипованную на штамповке. Для эксплуатации в зимних условиях хороший и быстрый подогрев сидений и боковых стёкол. В обслуге проще, чем Рено «Логан». Стоит купить, если вам не нужны лишние затраты на "Лего"авто.