| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| 2000 (см3) | Объем двигателя |
Отличная динамика при объеме двигателя 1, 6 л. Большой и просторный салон. удобная посадка для высокого водителя. Относительно низкий расход топлива.
Низкий клиренс. Иногда цепляешь грунт по проселочной дороге. Жестковатая подвеска. Недостаточное количество опций за такие деньги. Относительно дорогое гарантийное ТО (замена синтетического масла 700 грн).
Купил авто в ноябре 2008 г. выбирал по объему и месту водителя, так как у меня рост 198 см. Перебрав много моделей: кашкай, октавия, астра, меган, эпика, элантра, тусон, церато остановился на seed sw. Если сядите и проедитесь сразу меня поймете. Не скрываю, что выбирал и по экономичному расходу, что тоже идет в пользу seed. Расход для двигателя 1, 6 составил по городу летом 8, 2, зимой около 9. По трассе 7, 5-8, 2 при 130 км/час. По донецкой трассе на хвост сел акура MDX доведя скорость до 200 км/час приятель потерялся, а ауди а4 покорно сместился в правую полосу. Правда расход топлива значительно увеличился. Машинка очень резвая и со старта опережает все стоковые вазы и иномарки с однотипным двигателем, но конечно в сиденье не впресовывает (У знакомого bmw e39 объем 2.3 ). Салон авто очень объемный и вместительный. Очень удобно для людей у кого свой дом или дача. В сравнении с лачетти вагон явно выигрывает в динамике, разгоне и эргономике. Думайте сами решайте сами, а там бог поможет.