158 отзывов о ИЖ 6.903

всем здрасти. в целом впечатление от машины не плохое. так-как за все время эксплуатации глобальных поблем не было. на дороге ведет себя нормально, если не ездить больше 120-130, потом становиться шумно в салоне, да и машина не болид ф1, начинает "плыть" постоянно приходиться поправлять свой курс. радует легкий руль. вполне достойные паказатели по расходу топлива, а если хочеться погонять то они конечно идут сразу на +.

Ну в принципе что можно сказать про Оду? Дизайн кузова...какой есть такой есть...но всё же не такой и устрашающий...Довольно таки неплохая аэродинамика. Радует просторный салон...наверно среди отечественных авто располагает наиболее комфортабельными сиденьями...с развитой боковой поддержкой. Панель приборов простенькая...но есть всё необходимое...ну или практически всё. Придется привыкать к тугой педали сцепления...от которой порой нога просто вянет...Приятно удивит жаркая печка..правда алгоритм её работы делится на два режима...жарко-холодно. Аппетит умеренный...на трассе при 90-100 потребляет около 7,5 литров. По городу выходит около 10. В итоге хочу сказать, что автомобиль средней надежности...по большей части ремонтировать можно самому...

Отличный отечественный автомобиль! Очень предсказуемый и весьма надежный! По сравнению с другими Отечественными машинами данного класса не вызывает чувства неудовлетворенности. То есть, и цена соответствует качеству, и не ждешь от него каких то подвигов. В городских условиях езды не прихотлив, на трассе держится молодцом.

Прикольный и недорогой автомобиль...хорошее соотношение цены и качества... хорошо проявляет себя зимой ..да и вообще хорош он )) зимой заводился с пол оборота ... у меня стоит движок от ВАЗ 2106 в связи с этим поиск зап.частей для двигателя не составлял особого труда ... ( ремонтировал только по мелочи ... замена фильтров бензина, воздуха... ) машина в принципедаже приспособлена для того чтобы в ней сделать люк (лампу освещения салона можно сделать как в классике на стойках )

Хотел купить четверку, но придя в салон и увидев фабулу, то сразу приобрёл этот автомобиль. Салон комфортабельней чем четвёрка, для рабочей машины меня вполне устраивает. К морю два раза ездил с уверенностью, что не подведёт, 1500км в одну сторону, а сложив заднее сиденье можно и поспать рост 180, Расход топлива при 110км/ч -6,5л (качественный 92й бензин, нормальная регулировка карбюратора, зажигания,свечи) В общем удачный подвернулся автомобильчик ( до него максимальный срок владения автомобилем был один год). Жду Приору -универсал, тогда и поменяю.

После ВАЗ 2101 мой автомобиль ИЖ просто чудо! Не сравнивая с иномарками, а также с авто текущего года выпуска, считаю, что мой автомобиль был лучший в категории "народный" + цена-качество. Сравнивал с "классикой" моего года выпуска - ИЖ значительно превосходит по надежности, эргономике. На сегодняшний день я им очень доволнен, хотя в мире нет ничего совершенного.... На смену всегда приходит что то более лучшее, удобное, .....

После того как мне довелось использовать в качестве рабочей машины ИЖа (хечбек не каблук!!!)2003 г/в который тягает и посей день тяжестей кг. по 600 за раз потратил месяц что-бы найти себе такого-же но 2005 г/в с минимальным пробегом ,и нашёл! теперь не нарадуюсь! по сравнению с классикой всё как-то удобней и комфортней .С иномарками не сравниваю, хотя видел краш тест Черри-Амулет гораздо хуже чем у ИЖа!

езжу не нарадуюсь! двери закрываються как на иномарках. всё работает! салон очень просторный и вместительный, сиденья удобные, печка топит очень хорошо, хорошая динамика и управляемость но тормоза могли бы быть и лучше. напрягает коробка иногда скорости клинят 1 и задняя. откудато протекает вода, в дождь под ковриком водителя лужа цена себя оправдывает на все 100%

С виду машинка очень напомнила "девятку". И, не смотря на уверения владельца в том, что на ИЖМаше дизайн разрабатывали самостоятельно, впечатление, что это сильно урезанная "девятка", остались. Так называемая ДЕМО "девятки". Кроме отделки салона и исключительно ВАЗовской приборки, да коробки в пять ступенек, понравилось только наличие штатников под динамики (не секрет ни для кого, что это не исключение, теперь такую подготовку делают везде и всюду). НА трассе машина в принципе хороша, если не учитывать, что под капотом двигатель "шестерки" и что любая другая машина сделает все то же самое. Обидел задний привод. Машина с претензией на современную, с "достаточно неплохим" внешним видом, не предназначенаая для тяжелых грузов, по моему мнению должна иметь привод на перед. Рулевое - нормальное, для машины, расчитанной на широкое потребление, без навортов и это только плюс в обслуживании.

машиной очень доволен по ходовым качествам . тепло. в морозы и заводится хорошо а внутреняя отдека плоха .И по воде почти плавает.продавать не собираюсь нет вариантов.машинка и по расходу ипо динамике и по ценовой категории устраивает.народ на иномарки уже не обращает внимания а к этой машине все четыре года подходят интересуются.

супер чувтвуешь себя самоуверенно даже с паркетными джипами плюс хорошая динамика и чистое заднее стекло с фонарями и номером с обвесом ника. дорогу в гололед и на большой скорости летом держит отлично.в салоне зимой тепло и даже жарков мороз под 40 при соответствующем масле заводится идеально.

За 95 т.р. в 2003 году прекрасная альтернатива 9-му семейству. Если рассмотривать потребительские качества в совокупности. Мечтал об этой машине с 10 класса. Купил после окончания универа. До сих пор не выбрал достойную замену. Вроде все устраивает, но уже возраст 5 лет и все потихоньку начинает устаривать и сыпаться. К тому же положение обязывает сменить авто на более престижное. Но по цене-качество это - отличный автомобиль. Все что ломалось по крупному считаю браком производителей запчастей. К сожаление модельный ряд 2126 сняли с производста, в планах было приобретение модернизированного полноприводного универсала.

без тонировки смотриться как аквариум, но стоит затемнить стекла как становиться конфеткой. поставил би-ксенон, так в темное время суток даже иномарки шугаються. с места берет хорошо и оставляет позади многих. обслуживание дешевое, но почему-то у всех предвзятое отношение к этой машине. многие мастера плюються когда ее видят. но зато когда она не хворает ездить на ней одно удовольствие. бывает сложно найти запчасти на москвичовский движок, но он гораздо тяговитие движка от шестерки. есть у нее два проблемных места!!! это переднее и заднее левые крылья - к ним как к магниту тянуться другие авто(по городу много таких видел). вот и я приобрел авто с битым задним крылом, а переднее сам шмякнул об 15-ую Ладу. для себя я решил. что ни за что не пересяду в девятку. по-скольку с моим ростом в 1м93см там тесно, а вот в ежике места навалом....

Отличная машинка, главное смотреть за ней и своевременно устранять недостатки и она не подведет. Купил через полгода после получения прав. Сел и поехал, после шестерки на которой учился показалосьчто еду на иномарке. Но потом проявились все недостатки нашего автопрома - воющая коробка, грохочущий салон и т.д. и т.п. Проходимость отличная, посадка удобная, езжу по 500 км без остановок и ничего не болит.

Скажу сразу, машину я неджавно расхестал, практически в хлам, ночью "догнал" Т-150, ехаший без габаритов, катафотов, номера, ничего! Ослепила ещё встречная колонна и на сорости 80 км.час вьехал ему в задницу - передок в смятку, мотор развернуло, выворотило правую стойку и загнуло правую подвеску! В общем, машина приняла страшный удар, но меня по-настоящему спасла, правда я был пристёгнут и отделался незначительным ушибом грудной клетки. А так нормальный, народный автомобиль - лёгкий, шустрый, маневренный, с мягким ходом, хорошей управляемость (благодаря рейке), теплый, сухой, в общем, удачный попался автомобиль. До пробега 10000 км. развивал 130 км.час, пробовал в 30000 - 145. Хороший свет, хорошо закрываются дверки и замки, отлично встала магнитола и к лолонки Sony и JBL, монтировал сам. Очень лёгок и недорог в обслуживании, много места под капотом, в общем , придраться было не к чему, выпускали бы сейчас Оды, взял бы новую не раздумывая!

По сравнению с классикой - просто супер! (пока дело не доходит до ремонта, а к сожалению десятилетняя "шестерка" мужа и мой четырехлетний "Ижик" ломаются одинаково часто. Привлекает кузов "хэтчбэк", машинка достаточно маневренная. Отдельно стоит отметить преимущества просторного салона - на заднем сидении трое спокойно умещаются (а при желании и четверо), и спереди крупногабаритные пассажиры не толкаются локтями ( в отличие от Жигулей, особенно Самары). По трассе спокойно идет 140, с перекрестка тоже рвет неплохо, главное карбюратор настроить. Так что в этом плане лохом себя не чувствуешь... Подводя итог: прекрасный автомобиль для семейных выездов на дачу, а также для всех, кто не имеет больших претензий к автомобилю, готов тусоваться в гараже и ограничен в средствах. Лучше классики в 100 раз!

Достойный в управлении автомобиль. В первую очередь радует легкое рулевое и удобная посадка, неплохая обзорность, неубиваемые зеркала, привыкаешь к нему мгновенно. (после нее за руль классики или самары не тянет), оч. хорошое отопление. Во вторую простота обслуживания. Отдельный вопрос - классическое поведение на зимней дороге пустой машины - Большую часть времени в машине ездят Я и воздух. (Корма поражает своей легкстью и желание "похулиганить" в поворотах преследует постоянно. - спасибо Мишлену, без последствий). С другой стороны покупка Оды - лотерея чистой воды. Отвраительное качество сборки родного завода "конкурирует" с качеством поставляемых запчастей и рас (3,14) здяйским гарантийным обслуживанием. Новую оду в течении первых 10-15 тщ надо доводить до ума (чаще всего по мелочам.) и следующие 100 будет ходить нормльно.

Доволен. Главное преимущество езды на этом авто - на дороге ты король! Главное, самому не нарушать ПДД. А так, лезет какой-будь лупень на дорогой иномарке, а ты прёшь себе по полосе и думаешь: "Давай, браток! Одно твоё крыло стоит половину моего транспортного средства!"

Проехал 85000 км и не чего в ней не делал , за эти деньги нормальная машина,на данный момент я её эксплуатирую по полной

Машинка хорошая... ездим много и постоянно, недавно с севера забрали ее на Урал, на Севере бегала и при -50, заводилась без особых проблем.Конечно, всякое бывало, но когда летишь под 150, то горделивая радость на сердце за отечественные машинки. Ёжики...они замечательные!!!