7 отзывов о Infiniti Q60 2010 года

Хороший брутальный джип. На дороге уважают. Стандартная комплектация включает практически все.Жаль нет дизельной версии, частый гость на заправках.За три года ( 100 000 км) ни одной серьезной поломки.

Теперь о машине: Полный подключаемый привод ( подключается передок ) V8 400 лошадей Семиступенчатая коробка, типтроник, подрулевые переключатели Новая подвеска, регулируемые по жесткости аммортизаторы, система подруливания задних колес Спортивные сидения с обогревом и вентиляцией 4 поршневые тормоза спереди и 2х сзади Алаптивный круиз контроль, кожа, рожа, датчики давления в шинах, камеры по кругу.. Разгон до сотни 5,2 ( честный) Вообщем я думаю понятно почему я выбрал "финика" в топе а не взял тот же FX35... А зная слабость тормозов на первом поколении я сразу себя избавил от головняков с ними. Первые мои впечатления от машины были такие : "Мне очень сложно передать ощущения которые я испытаваю щас за рулем FX50S, могу сказать одно я просто кайфую. Подвеска стала конфортной и немного валяжной в режиме авто, руль пустоват и крутится в усилием раза в 2 меньшим чем в FX35 old, но руль все такой же острый и в купе с новой коробкой и двигателем позволяет в разы больше чем ранее FX35, в любой момент времени, при любой передаче и скорости у вас столько дури под ногой, которая поступает незамедлительно по требованию стоит только нажать педаль газа, что вы не испытаваете никаких проблем с решением текущей ситуацией на дороге. Двигатель удивительно эластичен, по сравнению с Дурандо который жил только после 3000 оборотов 5-ти литровик просто сказка. Вообщем ездить медленно на этой машине НЕВОЗМОЖНО. Она просто пьянит, все вокруг просто стоят, а ты перемещаешься,! Однако в плотном потоке приходится натурально "гладить педаль газа", по привычке пару раз придавил педать при обгоне и понял - давить надо в 2 раза меньше... Режим Sport опробован, подвеска в этом режиме "Здравствуй старый финик"." Вообщем машина Ниссану действительно удалась, машиной доволен как удав. Рулится отлично, в повороты входит как седан, кушает умеренно для такого обьема. Вопрос как обычно по надежности, но думаю машинка меня не расстроит, все таки взяла 1 место по надежности SUV в Америке. Расстраивает только один момент и сильно расстраивает. Это муфта подключения передка. Она тупо перегревается ( ну или делает вид или просто настройки компа такие ) если начинаешь буксовать где нибудь на проселке и вырубает 4WD. Остаешься на заднем приводе в самый неподходящий момент. Причем это проблема именно "финика" и 500Нм крутящего момента его двигателя. Машину толком нельзя использовать даже на легком бездорожье, а первое поколение не плохо ползало кстати. Плюс по некоторым сообщениям на форуме все того же Инфинити клуба муфта может перегреться при движении со скоростью 200 и выше км в час в течении получаса. P.S. Для любителей немецкого автопрома и всяких X6 небольшая провокация: FX50 быстрее X6 3.0 битурбо FX50 едет вровень с X6 4,4 битурбо X6 может и хороший авто и меня часто спрашивают почему не взял X6 с пропеллером на капоте - ведь это BWM, у нее есть душа и так далее и в том же духе. Отвечаю - я не готов платить в 2 раза дороже за пропеллер, хотя дело совсем не в деньгах.........

авто супер. до этого была ауди а5 спортбэк - причина продажи коробка на 60000 легла, до этого а6 - на 100000 коробка легла. после этих авто финик супер, может шумка и по хуже, но не настолько чтобы ее обсуждать. работа за городом поэтому расход смешаного цикла - 13,2л/100км(согласитесь кайф). ну а в общем считаю, что за эти деньги автомобиль просто уникален. японский автопром впервые - буду надеется что 3, а теперь уже 2 года гарантии ни каких проблем с этим авто не будет. РЕКОМЕНДУЮ!!! ДИЗАЙН И ОТДЕЛКА САЛОНА 5 ИЗ 5

Автомобиль отличный. Очень удобный для города, учитывая его размер, по сравнению с FX. Очень маневреный. Прекрасная эргономика. Всё под рукой. Удобное управление бортовым компьютером. В прошедшую зиму показал хорошую проходимость по снегу. Очень умеренный расход масла при таком объёме. В общем близкий к идеалу автомобиль, хотя можно было бы расширить возможности комплектации. Например: мне совершенно не нравятся кожаные сиденья на которых постоянно скользишь и они страшно нагреваются в жару, но опции с комбинированными сиденьями не бывает. Маловат дорожный просвет. Не на всякий бордюр въедешь, а это сегодня очень актуально в пределах города. Великоват расзод топлива. По городу меньше 18,5л не получается. Зато на трассе можно уложиться в 8 л. А в общем машина отличная за исключением тормозов.

Купил с 0 рассматривал все варианты от Ауди Q7 до Порше Кайен. Вывод напросился сразу Q7 не стоит таких денег, Порше - за такие деньги не впечатлила никак. Эксплуатация Финика -1 год. Автомобиль супер достоинство - динамика и управление легкового автомобиля. При покупке покатайтесь на тест драйве и все решите сами. Авто надежно. Не устраивает что нельзя установить следующие опции - доводчик дверей, автоматическое закрытие дверей и люка с пульта закрытия, камеры работают на ограничение скорости и нельзя записывать с камер. Очень доволен. По аналогу нет ничего, а что есть то за теже функции жуткая переплата.

До этого авто у меня были audi 100- A6 quattro,с "0", затем Infiniti FX35, так что есть с чем сравнивать. FX37 S-совершенно не похожая на предыдущую модель. Динамика и комфорт-выше всех похвал. А за такую цену иметь автомобиль премиум-класса в супер-комплектации-удовольствие. Хотел менять на БМВ Х5, поездил, но остановился на Инфинити. На мой взгляд-значительно лучше по всем параметрам. А по надежности, наворотам, узнаваемому экстерьеру и говорить нечего... У меня с предыдущей моделью никогда небыло никаких проблем- менял масло и фильтры, проехал за пять лет 200 000 км. С удовольствием. Привык ужасно. Но уже за 10 000 км привык к другому уровню комфорта. Советую.

Авто приобрел в "Дженсере",проехал всего 740 км( по времени 1 месяц).Привыкаю к этому шустрому,юркому зверю.Все нравиться,разве что шумновато в салоне как то ,по сравнению с "Вольво ХС 90",да и руль надо держать крепче на колее.Все остальное просто супер.Все радовало на первых порах :оригинальные 21 диски,жабры,дизайн. Но радость была недолгой....