195 отзывов о Hyundai Tucson

Хотел бы поделиться своими впечатлениями от Хюндай Туксон, 2020, комплектация «Элеганс», 2 л, полный привод, покупал новый у официалов. До этого последние 20 лет передвигался на «немцах» БМВ 3, 5, Х5и «японцах» Мицубиси Паджеро Спорт и Вагон, Тойота Прадо разных модификаций. Итак о хорошем: привлекательный внешний вид, замечательная курсовая устойчивость, при входе в поворот на приличной скорости ни малейших признаков заноса, довольно мягкая подвеска для кроссовера, приемистая, особенно в режиме «Спорт». И, пожалуй, все. Недостатки, которые огорчили меня, в порядке значимости: - отвратительная обзорность правой стороны из-за узких боковых стекол и широченной междверной стойки, т.е., при выезде задом с парковочного кармана на проезжую часть, обязательно необходимо пользоваться камерой заднего вида, или необходимо крутить головой, как филин на ветке. Кстати, камера заднего вида расположена крайне неудачно, т.к. при малейших осадках сразу покрывается слоем грязи; - не понятная работа АКПП: при движении накатом без газа и тормоза в обычном режиме, при уменьшении скорости с 60 до 50 км/ч, сама начинает тормозить двигателем. Аналогичную жалобу читал в Инете от других пользователей этой модели. Официалы проверили, сказали, что ошибок нет, что так корейцы написали программу. Лечиться или сбросом установок, или, необходимо 2-3 дня поездить в режиме «Спорт». Правда, через пару дней опять коробка берется за старое. - не продуманные зазоры между корпусом и дверьми. При малейших осадках, внутренние арки покрываются толстым слоем грязи. На ходовых качествах не сказывается, но с болотом в двери ездить неприятно; - органы управления рулевые и панельные переключатели. К любой предыдущей машине привыкал за 1 – 2 недели, далее управлял наощупь. Не могу конкретизировать, в чем именно причина, скорее всего какая-то сумбурность в размещении кнопок / переключателей этой модели. За 2 года так и не привык, приходилось каждый раз контролировать взглядом нажатие нужной опции. Итог: рад, что продал.

Автомобіль непоганий як на бюджетний. Взяв з пробігом 170тис. Брав привезену з Європи. З поломок згорів стартер, реставрація рульової, лягушка заднього ходу. Корозії нема, на дні антикор оновлював, ззовні які є царапини чи сколи не прогресують. Решту тормоза, фільтра, мастила, рідини, щеплення, газові пужини, лампочки, резинки, сальники, шини - це все розхідні матеріали які зношуються і треба міняти, тому на такому пробігу це не є недоліками. При цьому я завжди міняю на випередження і там ще деякий ресурс залишається. Запчастини доступні по ціні та є в наявності Керується комфортно, до коробки треба трохи звикати, іноді нечітко 1 і задня. Ганяти на ній не дуже, висока і повільна на розгін якщо не насилувати, це не спорткар, але 150 без проблем поїде, між 100 і 120 різниця взагалі не відчувається. Після 140 трохи невпевнено тримається. В салоні комфортно всім. Багажник норм, міг би бути побільше, але тоді було б менше місця для пасажирів, тому краще так. В цілому враження позитивні.

Автомобіль дуже сильно привертає до себе увагу. Приємна динаміка як для міста так і на дальняк. Розхід 6.5 середній, доволі економно, на трасі стоїть впевнено, швидко прогрівається, достатньо місця в салоні, ходовка подібна до німців, руль чіткий, в спорт режимі стає важчим. Дуже чіткі гальма, 35м зі 100км. Якісна збірка, без грюків, стукув, скрипів, як літом так і взимку. Шумка теж на рівні але позаду трохи гучніші ніж спереду. Кліренс достатній для виїзду на природу. Сподобається як чоловікам так і жінкам. Найкращий в своєму сегменті. В салоні дуже спокійно та затишно, матеріали практичні але не дешеві, задня спинка регулюється по нахилу та складається в рівну підлогу. Якщо автомобіль вам подобається по дизайну то в усьому іншому він теж вам сподобається! Ну і на останок, дизайн дуже своєрідний та брутальний, особисто дуже подобається!

2.0 бензин не їде взагалі. Витрата палива в місті з пробками або світлофорами космічна, навіть влітку, приблизно 13-14 л. Якщо без пробок 10-11 л. По трасі 8 л. Сподобалася тільки комплектація, багато приємних плюшок таких як вентиляція сидінь, підігрів передніх та задніх сидінь, підігрів керма, датчик світла, дощу, тощо. Хто їздив до цього на турбових моторах або дизельних буде в шоці, машина реально тупа. Автомобіль для пенсіонерів, яким немає куди поспішати і яких не цікавить витрата та ціна бензину. Не рекомендую.

Це не перший був в мене джип і я маю з чим його порівняти. Якшо брати його як автомобіль для бездоріжжя то ви получете по суті автомобіль по проходимості схожий на ниву... Всі важкі перешкоди теж тре брати ходом, із виключенням есп,бо просто встанете в калабані і включенням примусово,інакше муфта запізно може включитись і ви зариєтесь в самий непідходящий момент. Якшо розглядати як сімейну звичайну машину то з плюсів це великий зручний салон,посадка ,оглядовість,мотору 2.0 хватає жваво їхати в потоці і прискоритись коли тре,малі звіси що дозволяють їхати сміло до бордюрів впритул,і кліренс,хоча тут є і мінуси. А саме кліренс сильно зїдає вихлопна система яка і є нижньою точкою. В тунелі є кардан а глушник іде ше нижче під авто особняком висячи під машиною,я заморочився і переробив вбік,власникам передньопривідних легше,можна пустити шахтою де в повнопривідних кардан. Дуже і дуже малий багажник. Слабке жилізо в районі задніх піддомкратників,обов'язково перед покупкою підійміть машину по черзі всі 4піддомкратники по черзі,це важливо бо машина тяжка на підйомнику може бути все ок а начнете міняти колесо і побачете як авто стоятиме незворушно і загинатиметься всередину. Складна ходова частина,але якшо все обслужити то ходить добре. Також складна і заміна грм. Болюча тема також гниють течуть баки,вони там жилізні,дорогі,і пластикових аналогів нема,брав з замінників 12000. Машина на тверду 4,но другий раз би собі таку невзяв. З конкурентів Аутлендр 1,теж мав,по суті теж саме тіки ше нища ,більші звіси,але їде жвавіше і рулиться трохи краще.За ті гроші шо зара продають для сім'ї краще Мегана 3го взяти і авто на голову вище по всьому,крім кліренса звіснож,або фабію ню в уніварсалі дружина має і на здачу взяти туж ниву ніж того тушкана,вирішуйте самі.

Бюджетний кросовер. З плюсів для мене: високий кліренс, посадка, не поганий клімат контроль, бензин при 140-150км/год на трасі 9л, газ при 90-110 траса 10л. З мінусів для мене: газу в місті 15л, траса 140-150 км/год 15-16л, трошки замалий багажник в моєму випадку,замість запаски балон 49л, запаска займає пів багажника, як варіант купити докатку. Гальма,пишуть що так собі, хоча є abs, ситуацій не було, в дружини Logan таке враження, що там трошки кращі. Як поводить себе повний привід незнаю, не доводилось десь по болотам і снігам човгати, по відео з YouTube ніби не погано, але це не позашляховик з повишеними і пониженими передачами і блокіровками. По ремонту: після купівлі заміна ГРМ і роликів, і 3 ремні: генератор, гідравліка і компресор кондиціонера,робота і запчастини +-5000 грн,масло і фільтра,+-2000грн, міняв радіатор пічки дула слабо при купівлі запчастини і робота 5000грн. При купівлі погано тримали передні амортизатори, замовив sachs 7800 з відбійниками, подушками і опорними. Реставрував рульову рейку, стукала при купівлі 3800 грн пишуть що слабинка в них. Ціни написані за 2022р, амортизатори ціни 2023р. Відгук рівно після 1р користування. Мене все влаштовує. Всім приємного користування. Ні цвяха ні жезлу…

Купил с пробегом 50т. сейчас 115т. Очень неприхотливый, комфортный, удобный, с расходом топлива выше среднего, в меру проходимый, абсолютно не динамичный, в управлении не примечателен паркетник/почти внедорожник. Автомобиль не для гонок, а для супер комфортного передвижения - здесь я имею ввиду комплекс критериев: ремонтопригодность/не ломучесть, цена запчастей, комфорт, эмоции и т.д.. По ремонту только ТО - таких низких расходов за ТО и вообще по ремонту и обслуживанию авто у меня среди всех моих б/у авто еще не было, на новых не ездил. Но этот положительный момент "компенсируется" высоким расходом бензина, то есть в общем - среднем затраты приличные. Но тут уже каждый сам для себя решает, платить на СТО или за бензин, опять же повторюсь, я ездил только на б/у, для новых авто этот вопрос не актуальный. Езжу на Туксон до сих пор и менять пока не вижу смысла. Автомобиль располагает к спокойному, размеренному передвижению, этому способствует нормальный клиренс, хорошая обзорность, высокая, удобная посадка Это авто идеально подходит лично под мое понимание, каким должен быть авто для всех случаев в жизни. Из более или менее минусов - небольшой багажник. Но это такая мелочь, по сравнению со всеми плюшками, которые в нем есть и которые 1000 раз описывались в интернете! К тому же, ввиду не очень огромных размеров авто, а сэкономили пространство на багажнике - это будет плюсом для парковки в густонаселённом городе, где размер имеет значение. Задние сиденья складываются в ровный пол и тогда загружай хоть бегемота, хоть холодильник. Также задние сидения можно сложить частично так, что останется место для пассажира сзади. Очень нравится обдув передних боковых стекл из вентиляционних отверстий в дверях, складывающееся переднее пассажирское сидение в столик, открывающееся стекло пятой двери, подогрев лобового стекла, комфортный климат - многие вещи очень хорошо продуманы. Шумоизоляция и качество материалов среднее/нормальное. Ну господа, нужно же понимать, что это за ценовой сегмент и не ждать чудес! Проверено лично, шумоизоляция штатная справится на 4+, если ставить качественные, фирменные шины. Качество отделки не топ, но ничего не раздражает. На Туксоне хочется постоянно куда-то ехать и не останавливаться. Комфортные, продуманные сидения - а у меня есть "проблемки" со спиной. Да, динамика и управления среднее, но если Шумахер не Ваш родственник, то авто для Вас. На этом авто не хочется спешить, а есть желание наслаждаться поездкой. Как вывод и убрав эмоции, могу сказать: в общем - очень удачный автомобиль! Рекомендую всем! Выбирайте при покупке авто вдумчиво и продумывайте для каких целей оно Вам необходимо - это не пачку спичек купить! В таком случае не возникнет более половины тех проблем, которые появляются при спонтанной покупке. Читая интернет, очень идивляют комментарии, где человек пишет, что ему не нравится дизайн его автомобиля. Зачем тогда ты его купил? Мне дизайн Туксон нравится очень, где-то проскакивала информация, что автомобиль рисовал дизайнер известной немецкой марки. Надеюсь, помогу сделать правильный выбор, как и мне когда-то помогли определиться с покупкой. Делайте добро и добро вернется к Вам. Решил добавить информацию спустя год - авто великолепное!

Автомобілем повністю задоволений, комфортний та місткий. Гарно тримається дороги. Єдиним мінусом можна вважати шумоізоляцію, дуже відчутно коли їдеш. Ні разу не було проблем у дорозі. Недороге обслуговування. Розхід: Траса:8 Місто:13 Змішаний:10

Хороший и надёжный автомобиль. Запчасти дешёвые, всегда есть в наличии. Очень удобный для семьи. Высокий клиренс. Я доволен, рекомендую.

13 років бездоганної служби, справжнє не вбиваєме авто, мабуть, у мене більш надійної та невибагливої машини не буде, судячи з того що я чую з всіх сторін про інші машини. Справжній трудівник. Дуже великий для свого класу внутрішній простір. Рекорд, перевозив раму 2500х1000 внутрі салону при повністю закритій машині. Для рибалок та грибників - по посилковим дорогам їздити одне задоволення, підвіска працює як на асфальті, так і в полях дуже добре.

Придбала авто 1,5 місяця тому, розглядала ще Сітроен С4 в новому дизайні, який також нещодавно з’явився у салонах, але сівши в «Тушканчик» зрозуміла - це саме моє авто! Дуже стильно виглядає, салон комфортний, як на мене, занадто «розумна», функція тримати авто у полосі трохи «дістала», адже будь який маневр, навіть обминати ями, авто «пручається» і вирівнює машину, тому її відключила. Дуже стильний і зручний дисплей, для користувачів IPhone функція CarPlay дужжже зручна! Просторий салон, зручні сидіння, клімат контроль, підігрів керма, датчики світла та дощу кожну поїздку перетворює у відпочинок. Всі переваги потрібно відчути особисто, але ви точно не про гадаєте придбавши цього красеня! Мінусів поки немає і сподіваюся так і буде!

В цілому - машина хороша . В салоні місця багато , комфортна . В обслуговуванні не дорога , надійна ,високий кліренс . Трохи жорстка підвіска і слабка динаміка , що відчувається під час обгону. Розхід бензину , при швидкості 90-110 км/ч , 7,8 - 8,2 л.

Надійне повнопривідне авто. Високий кліренс, як для кросовера, гідна проходимось. Дешеве в обслуговуванні. З мінусів - висока витрата палива в місті, особливо у зимній період року: може доходити до 20 та більше літрів бензину на 100 км. Також, невеличке багажне відділення.

При виборі авто для мене важливим є ергономіка, дорожній просвіт та повний привід для безпечного руху по бездоріжжю, також зручність для пересування містом, великий багажник, ціна обслуговування. Тусан мене досі приємно вражає зручністю салону, хоч погоджуюсь, що якість пластику середня. На трасі поки що нижче 7.3 л не вийшло, по місту 11-13-л, до обкатки було 14-16-л. Їде м\'яко, добре керується. Спинки задніх пасажирських сидінь регулюються.

Автомобиль отличный, качество пластика на среднем уровне, расход не большой город около 10 л- можно и меньше ! Цена высоковата , хотя сравнивая всех конкурентов то и не особо !

Супер авто, просторе та з високим кліренсом. Розхід на газу по місту 10 л, Що порадувало. За свої гроші дуже хороше авто!

Классный автомобиль. Пользовался 9 лет. Так получилось... Обычно менял раньше. Но его не менял из за надежности И недорогого обслуживания. Всегда выручал. Очень надежный, как автомат Калашникова. Будет только приятная память об этом авто. Из минусов, он жесткий. Но блин, он красавчик. Это была 5 или 6 машина в семье. До этого Опель Омега Б, Чери Кимо, Шкода Октавия Тур, Пежо 306, Тайота Рав 4.

Найкращий варіант в співвідношенні "ціна якісь".Недорогий в обслуговуванні та комфортний в подорожах як по місту, так і по сільській місцевості. При цьому витрати палива приємно вражають — близько 11 літрів по місту. Для більшої економії на бензинові мотори ідеально встановлюється ГБО - близько 400 Дол.. США.Ходова довговічна, та дешева. З мотором, коробкою за весь час експлуатації труднощів не було. Словом, рекомендую!

В категорії "ціна- якість"- безумовно переможець. Відносно за невеликі гроші Ви отримуєте комфортний кросовер як для поїздок по місту, так і для поїздок по сільській місцевості [рибалка, охота, пікнік].При цьому витрати палива приємно вражають [мається на увазі Туксон на бензині] близько11 літрів по місту, та 9 по трасі.Звичайно, для бензинових двигунів я б рекомендував ставити ГБО, це десь приблизно 350-400 Дол.В ремонті також недорогий автомобіль, в порівнянні з Kia Sportage, Honda CR-V.,Рекомендую !!!

Покупал авто в салоне. Сам автомобиль и корейцы заслуживают уважения, он комфортный, редко что-то ломается, но сервис в Украине, по гарантии, это отдельная история. Работа сервиса на "Богдан -авто" сводится к тому, что бы найти причину и отказать клиенту в гарантийных случаях. У меня такое происходит впервые. На Форде и Митсубиши такого идиотизма никогда не было. Причём меня знакомые предупреждали о скотском отношении к клиенту, но я и поверить не мог. Если я и куплю в будущем хюндай, то только не из салона и у них обслуживать авто никогда не буду! Запчасти у них дорогие, специалистов нет, сервис вечно полупустой, но записываться надо постоянно за два дня вперёд.