Большое достоинство - выпуск малых грузовичков Портер, которые продлили обеспечение запчастями микроавтобусов прежних годов выпуска еще лет на 10-15.Редкий, но удачный случай. Отличный дизельный двигатель, в варианте атмосферного т е без турбины имеет огромный ресурс при правильном обслуживании. Прост по конструкции и обслуживанию. Грузоподьемность до тонны, реально до 600-700 кг без проблем. Желательно переоформление с категории D на B.
Машина по происхождению корейская - а значит по сути летняя. При больших морозах салон дальше второго ряда не прогревается, стекла сзади обрастают льдом, машина заднеприводная при довольно тяжелой передней части и легком задке - зимой так и хочется положить назад 300-400 кг балласта для уменьшения пробуксовки заднего ведущего моста. Антропометрия корейская - пассажиров влезает много , но мелких.Только первый ряд имеет нормальную размерность сидений, далее - под подростков все ряды. Антикор никакой - все машины заканчивают свой век в виде дуршлага.НО! Если машина эксплуатируется только летом, а зимой хранится в сухом отапливаемом гараже - то она вечная и можно востребовать ее огромный ресурс по двигателю и ходовой. Так что ее назначение - дополнительная универсальная машина в хозяйстве на летний сезон.
Хороший семейный автомобиль, большой салон, достаточно комфортабелен.Своеобразная автомобильная классика, когда добавить что-то уже трудно.Электроники минимум, и это для некоторых условий эксплуатации хорошо.
Андрей03 ноября 2015
Смотреть еще 54 отзыва о Hyundai H1 груз. →