Езжу на ;волгах;очень давно,начинал с 2401 и по сей день.Сейчас 31105 двс-крайслер,удачная модель.Движок мощный и не прихотливый,хоть 90,хоть160км,ему без разницы и расход при 2.4м3 9,5л вообще хорошо.В управлении тоже класс,гидроусилитель,шаровые,вместо шкворней,при повороте колёса ;вываливаются"как на; мерсе;,не происходит заноса,зимой очень теплая,на ходу мягкая.На трассе просто отдыхаешь.хоть грузи,хоть сади сколько угодно,не чувствует ни движок,ни ходовка.Очень жаль что сняли с производства,ей бы металл на салон хороший,не было б цены!!!Пробовал "Сайбер"не понравилась.
металл,салон быстро подвержен коррозии.
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Из отечественных авто самый крепкий,не боится ни нагрузок,ни состояния наших дорог.Ремонтно способный в любых условиях, не нуждаясь в станциях СТО.
Интерьер; Подвеска комфортная; Двигатель; Приемлемый расход топлива.
4.0 Хорошо
4Управление
4Надежность
4Комфорт
4Цена
4Дизайн
Здравствуйте. До этого была Волга 3110 белая с двигателем 402Д 2000 г.в. Обе машины брал новые из салона. По поводу всех недостатков (ржавеет, расходует бензин ведрами, гремит и т.д.) хочу сказать следующее. Ржавчина. Будучи рабочим-автослесарем в гараже одного предприятия с Волгами встречался достаточно часто и все (тонкие) места, где ржавчина возникает быстрее, знал. Поэтому свою новую машину обработал сразу же. В пороги залил отработку с Мовилем, предварительно замазав дренажные отверстия автопластилином. Двери, ниши в багажнике - аналогично. А вот хромированные обводы дверных рамок пришлось промовилить аккуратно малой кисточкой. Двигатель - 130 тысяч без ремонта, заменил лишь сальники клапанов после 100.000, но это, я думаю, мелочи. Расход топлива в основном зависит от манеры езды. Я укладывался в 10 л Аи-76, так как двигатель дефорсированный, да и карбюратор сменил сразу на семерочный. Ходовую поменял полностью через 5 лет эксплуатации. Зимой с заводкой проблем не было, так как заливал полусинтетику, летом - вязкую минералку. Машина ездила, не стояла. Машина понравилась (до нее Волгу не эксплуатировал). Продал, следующий хозяин звонит и благодарит: "Езжу", - говорит, - "без проблем". Когда возник выбор, в связи с покупкой машины, и я, и жена, и дети однозначно сказали: "Только Волгу". Взял 3110 с двигателем Крайслер. Что могу сказать - это уже совсем другая машина. Рычажная передняя подвеска комфортная, но не знаю, насколько ее хватит. Пробег на сегодняшний день 35 тысяч. Задний мост с реактивной тягой, завалы на поворотах пропали, да и сайлентблоки в рессорах работают лучше. Интерьер класс. Двигатель - вообще чудо. Рвет с места, расход 7-9л на сотню. 4 эл. стеклоподъемника эл. зеркала, обогрев зеркал и т.д. С новой машиной провел те же самые манипуляции, что и с первой. Масло в двигатель заливаю хорошее: Валволин полную синтетику - не жалею. Выхлопная труба изнутри чистая: ни нагара, ни сала в помине нет, в двигатель вообще не лазил. Капот открываю только для того, чтобы воду в бак омывательный залить. Только Волга.
сиденье не подруливает! Нет н. вазы под пассажирским сиденьем!
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
купил авто в июле 2008.в Автомире в Очаково. Обошлась без кондёра, с номерами и оформлением 300т.р. На сегодня ,март2015 пробег 60000км.Процесс продажи проходил довольно культурно и спокойно,правда на участке предпродажной подготовке пытались впарить дополнительно подкрылки ,хотя стоят родные с завода и вполне хорошие.Цвет АВАНТЮРИН. После покупки сам сделал дополнительно антикор.Снял подкрылки,обшивку дверей,освободил багажник,купил банку ПУШСАЛА 2кг(250р) ,набор кисточек и вперёд. До сих пор всё в норме,ни ржавчины ни жучков нет.На днище родной антикор, в норме.Накладки на бамперах в первозданном состоянии.Летом полироль хрома+ВД или любое автомасло.Зимой после мойки(не помешает)каждой протирка (если не стесняетесь что ручки будут пахнуть) опять-же маслом ,лучше трансмиссионным(погода суровей).Про ручки извиняйте ,хотя я уверен что на Волгах ездят не белоручки.За всё время ТО по плану, во время гарантии на сервисе,потом сам.Поменял трос ручника,добавил по подкоренному листу,но опять просели,надо ставить 6-ти листовые.Заменён по гарантии блок управления климатом,устал работать повторитель поворотов в правом зеркале,заменил сам(ц.500р.).Всё больше поломок не было.Стаж с 1980г. ,работа на разных авто газ-69_____грузовые------современные иномарки оч. представительского класса..
Неубиваемость, высокий ресурс, доступность обслуживания, просторный салон, комфорт, безопасность.
Коробка автомат только для двигателя ЗМЗ и отсутствует на Крайслеровский двигатель.
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Великолепный автомобиль, надежный, выносливый, безпроблемный, просторный комфортабельный, большой набор стандартных действительно необходимых опций без доплаты. Очень уверенно держит дорогу на высокой скорости, особенно заметно с престижными брендами, там где к примеру у Мерседес или Ауди начинает сносить задний мост Волга идет уверенно, особенно заметна разница на плохих дорогах. Если Мерседес или Ауди тише и комфортней на гладком асфальте, то на колдобинах их начинает кидать и приходится подруливать, а в салон начинает проникать посторонний шум, а Волга проходит этот участок незаметно, комфорт не ухудшается, чувствуется более глубокая проработка ходовки именно для наших плохих дорог. Высокая крейсерская скорость где-то 130-140 км/ч, в расчете на будущее увеличение ограничения скорости на автострадах- примерно 3000 об/мин- почти эконом режим при этом колейность не чувствуется. Радует климат контроль - выставил температуру и забыл в машине всегда комфортно не надо мучиться с регулировками. Кондиционер немножко слабоват на 30 гр.тепла – нормально, а в пробке при 40гр.жары работает на пределе. Очень хорошая музыка «Блаупункт», ясно почему её ставят на 7-БМВ, очень высокая чувствительность гнал машину из нижнего 1,5 тыс.км. и нигде нет мёртвой зоны , везде уверенный прием, но особо следует отметить качество звука , ощущение присутствия в концертном зале. Всё электро без доплат. Очень удобные анатомические сиденья , в этом классе лучшие, чиновники в своё время для себя постарались, это особенно заметно когда садишься на иномарку, проехал на заднем сиденье Ауди 6, стало ясно насколько в Волге комфортней разница как земля и небо. Качество отделки тоже гораздо лучше, качественная кожа со всех сторон не так как на иномарках дермантин под кожу. Высокое качество сборки и комплектующих, ничего не ломалось. До сих пор всё родное с завода, вот это качество!!!Замена лампочек не в счет, теперь ведь и днем и ночью со светом. Доливали фреон по гарантии в кондиционер, меняю масло в двигателе, делал два раза развал-схождение. Хорошая покраска, специально доплачивал 5000 руб за многослойное лакокрасочное покрытие- полностью себя деньги оправдали, ни сколов ни ржавчины. Дополнительно докупил только навигатор с телевизором, остальное все с завода. Очень хорошая ходовая до сих пор не поменял ни одного винтика или резинки. По двигателю делал: один раз помыл с шампунем и два раза промыл радиатор ВСЕ!!! Безусловно Волга превосходит всех одноклассников по своим параметрам , конечно Мерседес амж будет стоить дороже , но вот будет ли он реально при эксплуатации лучше на нашем бензине и на наших дорогах и сервисе? Но особенно я бы отметил качество и надежность, большое спасибо ГАЗовцам за такую машину и тем рабочим кто её собрал.
Надежна, удобна, вместительна - комфортно и водителю и пасажирам
нет часов, не удобное расположение аварийной сигнализации, маленький багажник
4.3 Отлично
4Управление
5Надежность
4Комфорт
4Дизайн
Купили себе эту машинку в 2009 году. Просторный салон - удобно как пассажирам сзади, так и передним, удобная посадка, жаль что положение кресла регулируется только вперед - назад, а чтобы по высоте изменить нужно поработать ключами, есть поясничный подпор. Рулевая колонка не регулируется, ключ зажигания (если у вас высокий рост) упирается в колено. Кнопка аварийной сигнализации расположена не удобно в районе прикуривателя. По непонятной причине из салона исчезли часы. Не все модели оборудованы ремнями безопасности сзади. Маленький багажник - если у вас там уже лежит запаска и ящик с инструментами, можете даже и не мечтать чтобы без ругани запихать туда коляску. Относительно дешева в ремонте, много запчастей подходят от иномарок (жаль что отечественные производители подводят в этом вопросе). Расход не большой для такого авто, а что вы хотели масса 1,5 тоннны и двигатель (в моем варианте) всего 90 лошадей. Если вовремя проводить все технические работы и не экономить на жидкостях - машина безотказна. Хорошо набирает скорость, управляема до 120 км/ч, но при движении с более высокой скоростью приходится постоянно подруливать, торможение становится не эффективным.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Таак, теперь о недостатках.
1. Задний привод без АБС это круто! Особенно зимой. Тормозишь с напрягом. Неизвестно как машина себя поведет. Если попадаю в малейшую заснеженную ямку, то без посторонней помощи не выехать.
2. БЕНЗОБАК!!! за 50 тыс. км пробега варил 3 раза, подтекает. Хотел поменять, но в сервис центре ГАЗ рекомендовали не покупать, все баки тонкостенные, летят только так.
3. Звукоизоляция салона на твердую 2. На холостом движок не шумит, но стоит набрать 70-80 км/час и.... про вентилятор сис-мы охлаждения можно и не говорить. Летом он работает постоянно, и впечатление, что на самолете летишь. Решил эту проблему установкой дополнительной шумоизоляции. Но все равно в салоне чувствуется.
4. Рулевая подвеска начала скрипеть при 30 тыс. пробега. Заехал в сервис, сказали, что желательно каждые 20 тыс. проводить смазку.
5. Практически со времени покупки начал замечать, что движок покрывается маслом. Заехал в сервис, сказали заводская недоделка (герметиком не покрыт стык картера и блока цилиндров, и между головокой и самим блоком). По имеющемуся у них опыту 70-80% выпускаемых машин не покрыты герметиком. Так как перерасхода масла практически нет, посоветовали покрыть герметиком при кап. ремонте.
Резюме:
Есть вторая машина Chevy Lacetti, 2010 г. Предпочитаю ездить на ней. Никакаих проблем. меняю только масло, фильтр и колодки. ГАЗ нравится отцу, поэтому и не продаю.
3.6 Хорошо
4Управление
3Надежность
3Комфорт
5Цена
3Дизайн
купил новую в 2008 г. обошлась в Ташкенте с учетом таможенных платежей около 13 тыс. у.е. к нашим климатическим условиям практически не приспособлена. по какой причине опишу в проблемах. климат контроль не плохо работает. зимой (при -10 или -15) практически за 2-3 минуты начинает хорошо прогревать салон. летом хорошо охлаждает, учитывая температуру воздуха до +45. заводится движок зимой без проблем (редко, но бывают ночные холода и до -25). руль регулируется как по высоте, так и по длине. на прошлой неделе выезжал с сыном в горы. тянет на 4 скорости на подъемах без проблем.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, управляемость, цена
Вытек как то за зиму фреон из кондея, долили по гарантии и все протянули, лампочки перегорали, спасибо правительству за заботу, теперь целый день со светом, там где надо и не надо. Предохранители пару раз менял- не знал оказвается на ксеноне мигать нельзя, хотел предупредить встречных, а так все окей. Заводится сразу, летом прохладно ,зимой тепло ( печке особый разговор, топит как в сауне!!!), в мороз раздетым можно ездить. А вот недостаки для старых Волговодов есть: теперь тонну картошки с огорода не превезешь, подвеска иномарочная с уклоном на управляемость, а не на загрузку. Запчасти везде валом, а может я и не вкурсе полностью, поскольку ничего не ломалось, а если, что и нужно было то в сервисе , где стою на гарантии и так всё есть. Одним словом проблем не было и думаю этак лет десять по миниму не будет.
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Автомобиль великолепный , чем больше езжу, тем больше нравиться. Высокая скорость, отменная управляемость на высоких скоростях, о чем спасибо разработчикам за развесовку. Климатконтроль с кондиционером, очень сильно выручает в жару, автомобиль очень тихий , черезвычайно комфортный. Порадовала надежность и малообслуживаемость. Не скрою, раньше хотел иномарку, а как взял новую Волгу- расхотелось, столько наворотов и такую комплектацию на иномарках надо поискать, а если найти стоить они будут в 5-10 раз дороже. А вот такую надежность и не убиваемость у них не найти. Хороший сервис, добротное обслуживание, что ещё надо. Бежевый салон на удивление беспроблемен, за что спасибо кожи, помыл и всегда чисто и свежо, это не тряпичные салоны с которых пыль не вытрясти и не постирать. Првдо и пыли нет, поскольку окна я не открываю, за что спасибо климату со встроенным фильтром, заменил один раз, пока хватает. Радует крайслеровский движок, масла не берет, прет как танк, да и бензина много не жрет, на литр меньше на сотню чем наш ЗМЗ.
Радует подвеска, одновременно мягкая, проглатываетвсе ямки, и при этом авто очень устойчиво, что особо могу ответить, потому что преимущестово перед иномарками , особенно сильно заметно на плохих разбиты дорогах. Хорошо, что не экономил пр ипокупке и заплатил, хоть и не мало, зато в машине есть все и ксенон и парктроники и т.д. Беспорно по соотношению цена-качество- это лучший автомобиль в стране, а с учетом выносливости и неубиваемости наверно и самый лучший. Единственное могу посоветовать не берите пустые дешевые комплектации типа такси. Берите хорошо укомплектованные, тогда заметно превосходство с иномарками, а так без кондея летом труба, да и другие навороты достойны, музыка Блаупункт-звук потрясающий, все элетро и подогревы, одним словом классная тачка, кто не взял берите не пожалеете. Доволен я , довольны будите и Вы.
Да небыло никаких проблем.Масло и качественное топливо решили все.Неудачно правдо расположен заборник воздушоного фильтра. Чудом избежал гидроудара.
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
4Дизайн
Ето -МАШИНА. Кемри 30ку за 200тыс пробега поставил на колени. Волга превзошла ее. До етой машины было еще 5 Волг. Прощает практически все. Никогда не притормаживаю перед лежачими полицейскими.Самое забавное на светофоре видеть недоумевающие взгляды тех кто остался позади.Жаль только что сняли с производсва. На данный момент альтернативой вижу только крузер 200 дизель.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Сменил по гарантии бензонасос на 1200км,зимой отказали дворники(при проверке устранили неисправность-слабый контакт)Сырой металл ,на пер. ступице ,на первом же ТО сорвали резьбу
4.0 Хорошо
4Управление
4Надежность
4Комфорт
4Цена
4Дизайн
Автомобиль хорош,проверен и временем, и нашими дорогами,все внесенные изменения дали только плюсы этой модели:оптика+;двиг.КРАЙСЛЕР+;салон ,так немцы поработали,всё на своём месте;ходовая+;короче тепло,светло и ехать можно куда вздумается -довезёт и привезёт обратно .Сервис практически в любой мастерской-гараже и самому нет проблем -Волга,она и в ...есть Волга
Купил случайно в 2008г., с нулевым пробегом. Просторно. Качество сборки не блещет, так такая и стоимость авто. Вполне Управляемость неплохая. Разворачивается почти на месте Не стыдно. Далеко не каждая иномарка составитконкуренцию. За 2 года плотной эксплуатации вложений около 10 т.р., включая полуось, загубленную при смене резины пневмогайковертом. 11-13 литров - 100-120 км/час; 15 литров - 130 - 150 км/час Устраивает. Рекомендую, но смотря из каких рук. Вполне достойное авто, особенно для дальних поездок и на природу. Жаль, что АвтоГАЗ ничего не придумал лучшего, как прекратить их выпуск. С удовольствием купил бы новый ГАЗ-31105.
При покупке, сразу заменили кран печки. Заводская магнитола полное дерьмо. Через месяц начал врать датчик температуры воздуха. Пробка бензобака воздух бак не пропускает! Вентилятор, радиатора включается на грани закипания, а если в это время заглушить двигатель, то закипит! КПП на 1и2 подвывает. Через 6 тыс. рессоры просели до нельзя, хотя тяжести не возил. С наступлением морозов зависли кнопки климат-контроля. Ну и заводится в морозы Хреново!
4.4 Отлично
4Управление
4Надежность
5Комфорт
4Цена
5Дизайн
Авто в принципе не плохой, но как всегда качество хромает. С Волгами, работаю с 1981г. Начинал в такси слесарем. По желанию отца, в марте2009 купил 31105 с крайслеровским двигателем. Машина удобная, комфортная, но Качество.... Летом 2009 ездил с сыном в Абхазию, без проблем.
машина реальная в наших сибирских условиях ведет себя отлично что-45 что+35 динамика и поведение на дороге отменно проверено десятками раз по Байкальскому перевалу(иномарки отдыхают)аппетит для машины такого класса и в таких условиях около 9 литров двигатель и салон немецкие соответственно и выводы отсюда я доволен
За многолетний стаж машин было много. Последнее время ездил на Японках и чёрт дёрнул сменить Делику на волгу.
Ну , думал новая, матерюсь через день,а каждый день удостоверяюсь откуда руки растут у наших производителей ! Не успел выехать за ворота магазина-проехав точнее километра 2 как полетел электровентилятор охлаждения радиатора,отсюда перегрев,слава Богу обошлось-движок вытерпел(первое испытание),проехав по трассе км.300 хлопает днище на бензобаке(видимо вакуум) и ломает бензонасос-опять ремонт,а на улице была ночь и холод и всё это на безлюдной трассе в тайге-даже сотик не брал.Вообщем пока до дому добрался-натерпелся!А самое главное понял
что я купил!!! ( с бензобаком оказывается я не первый и теперь слышал в магазине делая предпродажную подготовку они отверстия сверлят в крышке!) И по мелочам хватает грехов. Вообщем полная ЖОПА !!!
динамика, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Проблема: глохнет под сброс газа или при торможении, диагностика ничего не дает ошибок нет.
4.0 Хорошо
5Управление
5Надежность
4Комфорт
3Цена
3Дизайн
Неплохо задумано, движок неплохой, качество сборки конечно... Да в общем все ничего только установленные с завода МР3 гармонь сразу зажевала CD динамики отстой полный! короче музыку лучше ставить самому КПП и мост гудят, порадовала неплохая шумоизоляция, машина при этом получше ВАЗа!
Мелкие неоделки на заводе - иногда бесят. Прыгает тахометр особенно в сырую погоду. Расход 11 - 12 литров по городу. А так пока гарантия ездить можно, что потом - тогда и подумаем.
4.4 Отлично
5Управление
4Надежность
5Комфорт
4Цена
4Дизайн
Вообще авто порадовало, маневренностью, мощностью движка. До этого была 31029. С настороженностью отношусь к шаровым опорам, на шкворнях как то был уверенней. А так цена - качестов соответствует.
дорожный просвет, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Замыкала лампа, при нажатии на стоп загорались габариты. В сервисе поменили лампу 25р. Всё.
4.6 Отлично
5Управление
4Надежность
5Комфорт
4Цена
5Дизайн
ГАЗ 31105 крайслер, купил в мае 2008г., пробег 4200км. Израсходовал 440л. б. Средний расход ~10,5л\\ 100 км.( В жигули столькоже уходило). Соотношение город-трасса 50 на 50. Машина большая вместительная, ездить удобно и комфортно. Недавно на рыбалке не стал ставить палатку, t около 0 гр. дождь, спал в салоне на заднем сидении -нормально выспался.
Проблемы очень мелочные и легкорешаемые! просто надо следить за машиной!
4.2 Отлично
5Управление
4Надежность
4Комфорт
5Цена
3Дизайн
У меня было много машин, но ни одна не может пока сравниться с этой. Когда садиться в машину 4 человека не каждая машина едет легко, а на волге даже не чувствуешь что машина полная.
Самое главное что за рулём ты сидишь как человек! Самая лучшая машина из русского автопрома только волга!!!!
динамика, дорожный просвет, простор салона, управляемость
Бампер низковат,материал непрочен. Очень не нравится "виляние" при скорости 150-170км/ч,ее как-бы раскачивает, трудно удерживать, приходится снижать скорость до 130-140км/ч. Дворники быстро изнашиваются, хватает на два года.
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Как только я сдала экзамены и получила права,мы купили новенькую"Волганочку",я ее так ласково называю. я стала овладевать навыками вождения. Сначало ,около недели, привыкала к ее габаритам,потом поняла,что машина не шире других. Моя учеба была несколько легче,чем на "Жигулях" в автошколе,прежде всего потому,что на "жучке" нет гидроусилителя. Благодаря ГУРу на моей девочке,я рысачу по городу,объезжая даже маленькие ямы. Салон-просто СУПЕР!!!!! Удобные, мягкие сидения,подлокотники,простор, пассажир не мешает управлению, не сталкиваешься с ним логтями. Жду-недождусь в продаже новой модели ГАЗ-3111, на мою есть покупатель,а я куплю ГАЗ- 3111!!!!!!! Кайф!!!!
1. В новой машине не хватало масла в картере коробки передач. Промыл, сменил на рекомендованное.
2.Тосол начал рыжеть через две недели эксплуатации. Сменил.
3.Замок ремня безопасности водителя сломался через 5 месяцев редкой эксплуатации. Заменил.
4. Знаю что нельзя, но посмотрев качество масла в картере заднего моста ужаснулся: за 30 лет эксплуатации автомобилей ничего подобного не видел - сменил на рекомендованное.
5. Через 6 000 км вышли из стоя оба передних амортизатора. Естественно, заменил.
3.0 Хорошо
3Управление
3Надежность
4Комфорт
3Цена
2Дизайн
Полагаю, что если бы наши отечественные автомобили обслуживались в соответствии с установоенными сроками тех/обслуживания, замена комплектующих проводилась бы не по причине поломки, а по выработке ресурса, им бы не было равных по соотношению цена/качество не считая всякой мелкой на мой взгляд ерунды. А может, это и не ерунда.
Пока только сменил масло. Регулировал сцепление.Сменил амортизатор задний.Больше ничего серьёзного
4.8 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
4Дизайн
Самый любимый русский автомобиль.Самая удобная, на мой взгляд очень милая.Ненавижу всякие "погремушки",типа 12,10,14.Вообщем всё семейство ВАЗ.Волга хоть и большая,но очень комфортабельная.У меня уже была 3102,3110,а теперь 31105.Я ими доволен.Маловата шумоизоляция,но 406 двигателем проблем с обслуживанием меньше чем с Crislerom.Из русских я предпочитаю только ГАЗ. Волга - Respect!!!