Подходят многие запчасти от ГАЗ-21 и ГАЗ-20. Внутри перед задним сидением море места, выдвигаются доп. сидения. Большие колеса. Крылья крепятся винтами и быстро снимаются. В багажнике колесо под специальной полкой. Обивка салона - плотная коричневая шерстяная ткань. Авто мягко трогается, т.к. сцепление присоединено к гидромуфте (она же - маховик).
Багажник не супер большой. Рессоры узкие, трудно подобрать от современных моделей. Много ест бензина по городу (15 - 20 литров). По трессе брал 12. Приходилось много доливать масла, т.к. много точек протечек. Перегревается мотор, особенно на подемах в гору. Пришлось установить бызгалку на радиатор. На заднем сидении подлокотники несколько великоваты, их установили над колесными дугами, что несколько уменьшило место. Но трое чел все-таки сидят свободно. 3 скорости, с 1-й на вторую переходил с двойным выжимом (возможно были проблемы с синхронизаторами). При спеске "на скорости" насасывает бензин, поэтому при последующем газовании вылетает дым облаком.
Ездил на этой машине с 1980 по 2005 г. Правда в основном летом. Был в Крыму. Езда комфортная, в машине много "воздуха", свободно. На переднем сидении помещалось 3 чел, т.к. переключатель скоростей на руле. Двое малых детей спали во время поездки на доп. сидениях, где мы сделали "кровать". Ширина машины внутри примерно 185 см. Двери толстые. На "носу" капота красиво светится звезда в темное время (там лампочка). Авто - ретро, если довести до ума , то это класс.
04 мая 2013
Смотреть еще 1 отзыв о ГАЗ 12 →