дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Поездки в городе
4.8 Отлично
5Управление
4Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Ходова сильна і невбиваєма, салон просторий і комфортний,мягка на дорозі. Метал на оцінку 3.5- можна було й краще. Мотор DOHC боїться перегріву і дешевих запчастин. А так придатний до ремонту і надійний. Багажник в седані ну просто здоровенний! На задньому дивані місця просто купа, для дітей якраз в самий раз.
качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, цена, шумоизоляция
качество материалов, стоимость обслуживания
330 тыс.км 9 л / 100 км Путешествия
4.2 Отлично
4Управление
4Надежность
5Комфорт
5Цена
3Дизайн
Машина работяга, как и предыдущее поколение форда, запчасти в большинстве подходят от предыдущей модели, слабое место- это моторная проводка, от старости изоляция сыпется, кузов подвержен коррозии, хотя и луженый, бензиновые моторы не любят перегревов, больше слабых мест не обнаружил.... На трассе как на лодке, машина плывет, независимо от качества дороги....
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
10 л / 100 км Поездки в городе
4.2 Отлично
4Управление
4Надежность
4Комфорт
5Цена
4Дизайн
Автомобіль як на свій вік досить надійний.Приємно дивує просторість салону та місткість багажника.Двигун дуже надійний і безпроблемний..Проблемними місцями є задні арки та номер кузова,який з часом згниває
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
250 тыс.км 10 л / 100 км Семья
5.0 Отлично
5Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
5Дизайн
Надежный автомобиль, большой комфортный салон, одно время заехав на тех. станцию обнаружили порядка 7 поломок, и при этом автомобиль ездил. Багажник очень вместительный. Авто не прихотливое и надежное!
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, расход топлива
785 тыс.км 12 л / 100 км Семья
4.4 Отлично
4Управление
5Надежность
5Комфорт
5Цена
3Дизайн
Безвідказний німець, салон добротний, повний електропакет, електролюк, електродзеркала, електропривід сидінь, всі електросклопідйомники... і все працює!!! Не вистачає кондиціонера а так по комфорту просто суперський автомобіль, вмістимий, м\'ягкий, тихий... Дороги тримається чудово, по роботі катаюся кожнісінький день по 250-300км. не підвів жодного разу! Авто в таких роках вже переварені або гнилі, але мені попався у дуже хорошому стані, кілька рижиків та латка на порозі #87рік#
За такі гроші прекрасне авто, рекомендую!!!
Безопасная, хорошая грузоподьемность, довольно просторая , легка в управлении.
Довольно большие вытраты бензина. Больее современый магнетофон нельзя, только на дисках.
3.0 Хорошо
3Управление
3Надежность
3Комфорт
3Дизайн
Хоть автомобиль старенький, но на нем довольно комфотрно ездить. Каждое лето, по несколько раз, ездим с палатками на недельку куда-то отдохнуть от городской суеты. Берем с собой еще прицем, палатки, гитару. Багажник вместительный, и легко и удобно открываетьс. Свою цену, полностю оправдывает. По дороге ездить удобно. Поворачивать легко, грузоподьемность хорошая. Всей семьей помещаемся.
Привет всем. Хочу рассказать о моем Ford Scorpio 2.9 V6 EFI 107 kW, комплектация Сhia. Отличный автомобиль. Да еще попался ухоженный после последнего владельца. До этого у меня был Volkswagen Passat B3, карбюраторный - машина просто класс, только мне попался подушатанный. Поэтому когда я пересел на эту машину такое ощущение что я пересел в звездолет)))). Задний привод. Двигатель инжектор бензиновый V6 установлено ГБО. Коробка механическая, гидроусилитель руля, стеклоподъемники, электрические зеркала заднего вида, люк, круиз контроль, подсветка всех сидений, подогрев и электрическая регулировка сидений, руль регулируемый, подлокотники, задние сидение складывающиеся ( так что там можно спать в полный рост и не самому ), деревянный декор по салону, подогрев стекол, все диски литые Ford, бортовой компьютер, аудио система-мультимедийный центр Pioneer AVH-X4600DVD. Даже инструмент - баллонный ключ и домкрат в комплекте-Ford. По трассе машина, точно как мощный танк, едет плавно. Мощности в двигателе столько что еще бы пару передач можно было бы добавить). Салон обесшумленый. Обшивка сидений велюровая чиститься легко потертостей нет, учитывая что машине уже двадцать пять лет. Подсветка работает вся. Стоит сигнализация i-code. Аккумулятора правда хватает на стоянке не на долго - где-то два дня. Но это не проблема стоит 75 мАч. Вообщем машина у меня два месяца и пока что плохое сказать о ней я ничего не могу. Только одни плюсы. А самый большой плюс что в ней места ОГО... ГО как много! Советую всем начинающим автолюбителям. Если вы хотите взять машину хорошего качества и не очень дорого, то это нормальный вариант.
- Низкая стоимость автомобиля
- Комфорт
- Надежность
- Стоимость з.ч. (не всех)
- Очень недолговечная электрика
- Некоторые з.ч. только в оригинале и стоимость их достаточно высока
3.4 Хорошо
3Управление
3Надежность
3Комфорт
4Цена
4Дизайн
Автомобиль эксплуатировался мной 4 года. Показал себя как очень надежный помощник и ни разу не подвел. Все случавшиеся поломки были либо от недобросовестного отношения предыдущего хозяина, либо по причине физического износа деталей.
При продаже пробег составлял 250000, я его не скручивал, а вот скручивался ли он до меня я понятия не имею. За это время моего личного пробега было около 70000. После покупки автомобиля были сразу заменены все колодки, левый передний рычаг и куплены летние шины. Так автомобиль с регулярным обслуживанием проездил 2 года, при этом был заменен клапан холостого хода и произведена замена щеток стартера.
Достоинств у автомобиля много, в прочем не лишен он и недостатков. Но всё же сначала о достоинствах. Одним из самых важных достоинств является его цена. Лично мне кажется что за эти деньги взять что-то равноценное по комфорту, надежности и комплектации невозможно. Это большой комфортный семейный автомобиль. На заднем ряду 2 человек разместятся очень удобно, не тесно будет и третьему. Кондиционер вполне справлялся под палящим солнцем без тонировки, а дополнительные удобства вроде подогрева лобового стекла и передних сидений очень даже кстати зимой. По трассе автомобиль идет очень уверенно, на скорости его не кидает. А вот в городе 2.0 со 136 л.с. лично мне было маловато, но опять же, это очень субъективно.
Если говорить о недостатках то тут отдельное внимание нужно выделить электрике подкапотного пространства - её качество изначально оставляло желать лучшего, а точнее изоляция проводов, которая начинала рассыпаться буквально через пару лет выезда автомобиля из салона. Сразу стоит сказать что особо смертельного в этом ничего нет, так как все фишки разборные, следовательно провода можно заменить и забыть об этом навсегда. Еще одной проблемой был быстрый выход из строя передних больших сайлентблоков, по причине того, что брались неоригинальные, а оригинальные стоили около $100 за пару. Проблема решилась покупкой полеуретановых за $40 за пару. Ну и, разумеется, арки и пороги. Мне кажется это болезнь почти всех фордов. Их пришлось варить и красить. Проблем с ремонтными арками и порогами нет, так как они одинаковы с первым поколением Scorpio.
В итоге через 4 года владения мне пришлось заменить еще помпу, тормозные диски в круг, колодки, рулевую рейку, передние стойки. Считаю что это вполне естественный износ з.ч. учитывая качество нашего дорожного покрытия. Разумеется в ходе эксплуатации были еще какие-то мелочи в роде замены свечей и т.д.
В целом, считаю что почти как и каждый автомобиль, в нормальных руках будет ездить и ездить. Главное не купить ушатанный.
Эта машина выпущена в 91 году. Для ее возраста ее показатели отличны для нынешних молодых людей, которые любят скорость, но не имеют возможности купить спортивный автомобиль. Можно поставить газовое оборудование. С двигателем 2.9 он поглощает 17-20 литров газа. При таких расходах по городу можно разогнать машину за семь-десять секунд до ста километров в час. Любителям низких посадок отлично подойдет форд, так как его кузов довольно низко опущен. Так же встроена автоматическая коробка передач. Машина оснащена полным электро пакетом. Солидно выглядит с кожаным салоном. Машина из девяностых, ничем не уступает нынешним автомобилям.
Большой комфортный Солон. Багажник 2 м. Длинной при разложеных задних селениях. По трассе плывет. Оригинальный дизайн кузова. Запчасти недорогие . задние шрусы аналогичны внутренним шрусам 41 москвича. Неубиваемая, необслуживаемая КПП N -ка. Движок ОНС долгожитель, будет жрать масло ведрами дымить шо паровоз но будет работать и работать.
Был у меня такой авто с двигателем 2.9 это был зверь. Приятно вспомнить как я далеко позади оставлял другие авто, которые пытались со мной посоревноваться. Из плюсов могу сказать что авто просторный и комфортный ну и мощный из минусов, кузов и ходовая так себе
Мощный двигатель, длинный моторесурс, устойчивость, топливная система и легкое управление.
Плохая задняя балка, передние рычаги и рулевая колонка.
4.0 Хорошо
4Управление
4Надежность
4Комфорт
4Дизайн
Обзор на автомобиль ford scorpio универсал. Комфорт: у этого автомобиля большой плюс в перевозке людей, то есть в машине можно спокойно с удобством прокатится всей семей даже на большие расстояния. Очень большая грузоподёмность что очень удобно и плюс к этому в машине много места что обеспечивает перевозку большего груза.Безопасность: машина очень устойчивая, имеет хорошую тормозную систему, очень легка и удобна в управлении. Правда в машине нет подушки безопасности.Ходовые качества: пожизненная гарантия коробки передач, тормозные диски вентилируемые.Внешний вид: выглядит автомобиль весьма не плохо с хорошо выдержанной обтекаемой формой. Все это дает автомобилю преимущество на дороге, и подходит для большей семьи.
- Огромный багажник, при сложенных задних сидениях, можно легко спать двум людям выше среднего роста.- Отличные регулируемые передние фары, не слепят встречные машины и далеко видно, даже в плохую погоду. - Прекрасная управляемость и хорошие тормоза.- Хороший и очень удобный дизайн салона, полуспортивные кресла (с небольшими боковыми упорами), подлокотник.
- Маленький клиренс передней части.- На всех автомобилях "Scorpio 2" подводит электроника плюс слабые контакты и провода, но это лечится.- Дорогие и редкие запчасти.- Некрасивый дизайн переда с "грустной" мордой, за это имеет прозвище "Жабомордик".
3.8 Хорошо
4Управление
4Надежность
4Комфорт
4Цена
3Дизайн
Семейный автомобиль для любителей активного отдыха, дальних поездок и шопинга. Очень удобное и комфортное управление. На дальних дистанциях не чувствуется усталости.
Огромный багажник и салон, весьма приемистый двигатель объемом 2.4 литра, отличная управляемость, превосходный обзор, комплектация Ghia радует набором электропакета, и компоновкой салона под дерево.
Слабенький кузов (без должного ухода сгнивает в момент), цена на некоторые запчасти совсем не радует, так как стоимость как на более свежие авто, ну и конечно расход не для тех, кто привык экономить на топливе.
4.5 Отлично
5Управление
4Надежность
4Комфорт
5Дизайн
В целом весьма неплохой автомобиль для своего года, и в соотношении цена- качество очень даже радует, зимой проблем с эксплуатацией замечено не было, даже не смотря на задний привод, и не особо огромный дорожный просвет, особую благодарность хочется объявить конструкторам печки, так как замерзнуть в этом крокодиле особо не удастся, в связи с возрастом не редки проблемы с проводкой, и сигнализацией, но все это лечится и при наличии денег и желания- нет предела совершенству, хотел бы посоветовать всем, кто планирует приобрести данный аппарат уделять максимальное внимание кузову, в особенности задним аркам и порогам(болезнь модели), надеюсь Вам помог мой отзыв.
Огромный салон, бизнес-класс фордов тех годов, внешний вид, мягкая подвеска.
Возраст!
3.0 Хорошо
3Управление
3Надежность
3Комфорт
3Дизайн
Отличный корабль на колесах! Есть, конечно же, у каждого авто свои больные места: арки задних колес (если ржавые - переварить новыми и все!); задние колеса "домиком" (лечится заменой сайлентблоков заднего моста. но не всегда); пороги; место для аккумулятора (гниет); двигатель DOHC (двухраспредвальный) - неоправданно дорогие запчасти, и очень прихотлив! А вообще, при покупке смотреть кузов! Мне попался отличный кузов. Ах да, и поставил ГБО 2-го поколения. Все ок.
Приобрел данный аппарат всего на 1000$ 2.0iВ машине одни плюсы, комфортная езда, особенно езда на "крейсерской скорости", как будто для этого и сделана, обтекаемый кузов дает о себе знать. Удобный качественный салон, даже акустика заводская заслуживает хороший отметки. Имеет расход 7.5-8, по трассе, для 2 литрового движка это более чем экономно, это учитывая, что мощность его тоже не самая худшая... По паспорту 180 едет, но "русский Иван" опроверг такую теорию... лично "ложил" стрелку на 210кмч. Из-за своей ширины входит в повороты отменно, хоть и имеет мягкую повеску, что по бездорожью отлично ощущается. После скорпа ничего не хочется уже!
Автомобиль 1992 г., бензин 2.0. Машина Ford Scorpio 2.0 в использовании была более 10 лет. Огромный плюс это салон, свободный и просторный, отлично подходит на дальние расстояния, большое багажник и красивый внешний вид. За все время значительных поломок не было, единственное это что гниет днище, пороги и арки. Но это возраст, уже ничего не поделаешь. На дороге ведет себя отлично, чувствуешь себя как рыба в воде. Маши надежная, много раз ездили в длительные путешествия, более 2000 км в одну сторону, а потом обратно, и за всю дорогу никаких казусов не происходило. Имеется люк, что очень удобно. За все время использования автомобиль оправдал себя полностью, никогда не подводил и всегда работал прекрасно.