Цей огляд ринкової пропозиції, у зв’язку з доволі специфічною ситуацією з пальним, варто почати саме з цього питання. Дизпальне дещо дорожче за бензин, й, скоріш за все, таким і буде. Оскільки його використовують вантажоперевізники, яким додалося роботи через блокування наших морських портів, комунальні служби, власники спецтехніки, пасажирський автобусний транспорт, та виробники сільськогосподарської продукції. Однак, кілька гривень більше за літр, зазвичай компенсуються порівняно меншим споживанням пального автомобілями з дизельними моторами.
Другий, не менш важливий момент – технічний стан двигуна із запалюванням від стиснення. Вони чутливі до якості солярки, особливо у холодну пору року, до її чистоти круглий рік, до стану акумулятора та стартера, паливної системи та інших компонентів, що беруть участь у роботі двигуна. Тому важливо, щоб теоретично економний дизель на практиці не став «спалювачем грошей», які доведеться регулярно віддавати на СТО для підтримки його кволого «здоров’я», якщо у машини значний пробіг та вичерпаний ресурс. Щоб не стати власником такого «сюрпризу», варто провести поглиблену технічну діагностику автомобіля перед його купівлею.
А коли ці два питання будуть розв’язані, можна сподіватися на те, що навіть попри дещо дорожчу у порівнянні з бензином солярку, дизельний легковик дозволить залишатися мобільним без надмірних витрат на пальне.
До цієї підбірки ми узяли десять моделей, не надто малих, та не надто громіздких легковиків, власне – сегмента «С» («гольф-класу»), які на нашому вторинному ринку представлені достатньою кількістю версій з дизельними двигунами, та за які продавці просять у діапазоні від $4000 до $6000.
Для кожного авто, окрім орієнтовної кількості варіантів, доступних для вибору, діапазону років випуску, де є достатня кількість пропозицій, також зазначено «табличне» споживання автівкою пального на 100 кілометрів пробігу в змішаному циклі, від меншого до більшого, адже часто одна модель могла оснащуватися дизелями різного об’єму циліндрів та потужності. Там же, під фото та згаданими даними, є кнопка «Пропозиції з…», яка миттєво відкриває усі оголошення з моделлю, котра зацікавила найбільше. Почнімо!
- У продажу - 410 шт.
- Діапазон р.в. - 2005...2010
- Витрата пального, л/100 км - 4,7...5,6
- У продажу - 390 шт.
- Діапазон р.в. - 2004...2011
- Витрата пального, л/100 км - 4,8...6,9
- У продажу - 340 шт.
- Діапазон р.в. - 2004...2011
- Витрата пального, л/100 км - 4,5...5,6
- У продажу - 240 шт.
- Діапазон р.в. - 2001...2008
- Витрата пального, л/100 км - 5,0...5,7
- У продажу - 200 шт.
- Діапазон р.в. - 2000...2009
- Витрата пального, л/100 км - 5,0...5,9
- У продажу - 60 шт.
- Діапазон р.в. - 2007...2009
- Витрата пального, л/100 км - 4,5...7,7
- У продажу - 60 шт.
- Діапазон р.в. - 2004...2009
- Витрата пального, л/100 км - 5,0...9,5
- У продажу - 50 шт.
- Діапазон р.в. - 2008...2012
- Витрата пального, л/100 км - 4,4...6,8
- У продажу - 40 шт.
- Діапазон р.в. - 2007...2011
- Витрата пального, л/100 км - 4,7...5,5
- У продажу - 40 шт.
- Діапазон р.в. - 2004...2008
- Витрата пального, л/100 км - 5
Нагадаємо, що обираючи авто, слід дізнатися про нього якомога більше – для цього на AUTO.RIA доступна низка перевірок, як безплатних, з основною інформацією, так і тих, котрі дозволяють отримати розширені звіти про історію експлуатації автомобіля, його пробіг, сервісне обслуговування, участь в ДТП, роботу в таксі тощо.
Бажаєте першими дізнаватися про те, які моделі популярні в інших сегментах, цінових групах чи окремих класах – підписуйтесь на пріоритетне отримання новин від AUTO.RIA за допомогою зручного для вас каналу, й не пропустите жодного важливого повідомлення!
Вдалого вибору!
Прокомментируйте первым