Как выбрать комплектацию и дополнительные опции при покупке авто

Стандарт и «излишки»

Примечательно, в 80-х тахометр считали функцией, достойной упоминания. В 90-х — прикуриватель. В нулевых — музыкальный плеер.

С течением времени минимальные требования автомобилистов к комфорту автомобиля увеличиваются — а производители машин считают нецелесообразным (стыдным) озвучивать очевидное.

С каждым годом объем приспособлений и устройств, входящих в базовую комплектацию постоянно расширяется. Пожалуй, единственное исключение — ВАЗ с его феноменальным постоянством и размеренностью.

Аэродинамика и красота

Заводы и дилеры редко продают одну и ту же марку с разными бамперами или формами капотов. На б/у рынке ситуация отличается — каждый пятый водитель любит «тюнить».

Готовы пожертвовать всем ради красоты? Дело ваше. Настоятельно рекомендуем водителям, которые хотят выглядеть эффектно, покупать «заряженные» версии авто или заказывать «взрослый» тюнинг у профессиональных крупных авто-ателье.

Звук

2 основные опции — шумоизоляция и акустические системы. Если владелец хочет идеальной тишины в салоне даже при езде на 200 км/ч — помогут качественные герметики, глушители вибраций и изоляторы. Если владелец хочет случать джаз или классику и «не терять частоты» — поможет современное аудио-оборудование.

Считайте эти опции неразрывно связанными. Не гонитесь за громкостью и мощностью — это удел незрелых выпендрежников. Подбирайте акустику, которая даст аккуратный фактурный низ, детальную середину и четкие, но ненавязчивые верха. К сожалению, производители редко оборудуют даже дорогие авто хорошим звуком, а на рынке б/у преобладают кричащие и басящие «тачки». Но если вас устраивает свежая подборка попсы или хауса — штатной аудиосистемы вполне хватит.

Видео

Мы установили мониторы в фары, чтобы пробегающий мимо олень мог посмотреть фильм

Сомнительное удовольствие. Салоны слишком тесные для удобного просмотра видео. К тому же, при движении экран быстро убивает зрение — глаз чрезмерно устает из-за необходимости постоянно фиксировать фокус на изображении. Лучше посмотрите фильм дома.

Салон

Вариантов много. Даже на одну и ту же комплектацию многие производители предлагают разные варианты салона: материал сидений, отделка передней панели и дверок. К счастью, все больше концернов начинают делать интерьер удобным и ненавязчивым. Подтягивается даже Toyota. Тему интерьера ВАЗов лучше обойти стороной. Правда, некоторые автомобилисты предпочитают постепенно менять сидения, потом обивку дверок, затем переднюю панель и обивку крыши. Задумайтесь, возможно, кредит на простую иномарку — значительно более разумное вложение денег.

Обзор и парковка

Удобные зеркала, парктроник и камеры делают вождение не только более удобным, но и значительно более безопасным. Будьте честны, если плохо паркуетесь — не надейтесь быстро научиться, чтобы сэкономить на парктронике. Вложенные деньги окупятся с лихвой — удастся избежать ДТП и сберечь нервы. Мы рекомендуем докупать максимум оборудования, которое улучшает обзор, фиксирует события на дороге или помогает в вождении.

Накладки, молдинги, дефлекторы

Одна из самых противоречивых опций. Часть накладок увеличивают срок службы деталей авто, например, накладки на ручки дверей и пороги. Часть накладок помогают сэкономить на ремонте — резиновые полоски на дверях, накладки на крылья. Но большинство мелочей этого разряда «вешают для красоты».

Никто не остановит водителя, который покупает б/у автомобиль с ужасным «тюнингом» и обилием второсортных бесполезных опций. Никто не остановит водителя, который выкидывает лишнюю штуку баксов за отделку салона редкой породой дерева в премиальной комплектации.  

Будьте разумны!