Компания Polestar, которая не так давно стала независимой маркой, представила свою дебютную модель. Первенца, которого «зачали» уже без участия Volvo, нарекли №1. Модель, как оказалось, является гибридом и классифицируется представителями марки как Gran Tourer.
В частности, купе укомплектовано 2,0-литровым бензиновым ДВС, а также парой электромоторов. Суммарная отдача установки составляет 600 лошадиных сил, а крутящий момент - порядка 1000 Нм. На одной лишь электрической тяге «Первый номер» может проехать 150 км. Впрочем, о динамических характеристиках купе информации пока нет.
Новый автомобиль построен на шасси SPA от компании Volvo, но при этом в Polestar говорят, что 50% компонентов платформы купе были созданы их специалистами самостоятельно. Большинство кузовных панелей модели изготовлены из карбона, что позволило сэкономить на массе примерно 230 килограммов и на 45% увеличить жесткость кузова.
Еще Polestar 1 стал первым в мире автомобилем, получившим систему активной подвески CESi от фирмы Öhlins. Новая архитектура предполагает наличие электронно-управляемых клапанов в стойках подвески, которые, в зависимости от стиля вождения и дорожных условий, бесступенчато изменяют жесткость. Впрочем, управлять настройками подвески может и водитель.
Необычным также станет и способ сбыта машины: компания будет использовать исключительно онлайн продажи, притом, по схеме 2-3-летней "подписки". Общая стоимость авто пока не известна. Производство Polestar 1 наладят на предприятии в китайском городе Чэнду.
Отметим, что в Polestar также успели намекнуть на свои будущие модели. Так, уже в 2019 году появится полностью электрический Polestar 2. Далее под номером 3 на рынок выйдет компактный кроссовер, который также станет полноценным электрокаром.
Прокомментируйте первым