Отечественное автопроизводство, которое предлагают поддерживать украинцам, состоит из четырех машин. Именно столько автомобилей удалось собрать в этом году на предприятии ЗАЗ. Притом, весной и летом конвейер предприятия полностью простаивал: об этом сообщает управление статистики в Запорожской области. Получается, что прошлый год на фоне текущего был не так уж и плох. В 2015-м с украинских конвейеров сошло 3 590 автомобилей, а также 80 автобусов и 213 грузовиков. Напомним, что в мае этого года компания Еврокар собрала 473 легковых автомобиля.
При этом рынок украинских авто показывает, пусть слабый, но все же рост. Например, за первый квартал этого года в стране было реализовано 12 285 новых машин, что на 48,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Также уже стал очевидным курс на ежемесячный рост продаж.
Комментарии (12)
Толку от "отечественного" производителя, у которого цены подвязаны к иностранной валюте? В итоге комфорта 0, выбора 0, цены высокие. Не удивительно. В мире спрос раждает предложение, а у нас законами пытаются сделать наоборот. Цирк
Думка москалів, Українцю не цікава!
С чего Вы взяли, что это писал москаль?
думка козапасов приграничных и горшконосов вообще никого не интересует , только могут скулить со своими тремя копейками об отмене акциза
ох тролів налетіло!!!
Вже може краще хай Євро6 підпише, розумію скрутні часи, та нехай вже наші діти на нормальних автівках поїздять, наше покоління з розумінням до цього ставиться, і готове пожертвувати положенням.
Нормальні автівки випускали до середини 2000-х років. Автовиробники побачили, що вигідніше, коли машина як можна частіше буде заїжджати на сервісну станцію, ніж довго їздити без поломок і відмов. Тому автомобілі, які випускаються з середини 2000-х років розраховані на те, щоб вони якомога частіше заїжджали на СТО, тому що виробникам дуже вигідно продавати запасні частини. Вони зрозуміли, що довговічні автомобілі виготовляти не вигідно. Це тенденції світового автомобільного ринку. Тому краще їздити на старих німецьких автівках, які розраховані на довгі роки експлуатації, і ще будуть на ходу дуже довго при нормальному догляді. А ЗАЗи нічого не варті, тому що виготовлені з неякісних матеріалів і невідомо скільки проїздять. При введенні Євро 5 нас позбавили можливості привозити хороші машини з Європи.
Позорище.
Яка заробітна плата у тролів?
Якби ж вони збирали нормальні автівки. А то таке ні якості ні комфорту.
Про ЗАЗ или Еврокар? ЗАЗ загнулся и стоит, производство идет у Еврокара, а он не имеет отличия по качеству от Чехов и Немцев.
У нас ЗАЗ как Леонид Ильич,он умер,но все молчат.