Автомобілі з червоними показчиками повороту, які прибувають до України переважно з внутрішнього ринку США, вже давно не викликають подиву на українських дорогах, адже стали доволі поширеним явищем. Проте водії таких автомобілів можуть стикатись з претензіями з боку поліцейських, причиною яких є саме колір сигналу повороту. Юристи компанії “Дорожній адвокат” спробували розібратись у проблемі та надали водіям власні рекомендації.
Згідно з Віденською конвенцією про дорожній рух, учасником якої є Україна, всі автомобілі повинні мати покажчики повороту жовтого кольору, однак ця норма є рекомендацією, в межах якої окремим країнам дозволено визначати, який колір матимуть покажчики поворотів.
В Україні це питання регулюється національним стандартом ДСТУ 3649:2010 “Колісні транспортні засоби”, а саме пунктом 6.1.5, який доповнили вимогою про те, що покажчик повороту має бути саме "автожовтого" кольору. Посилаючись на цю вимогу, поліція іноді притягає водіїв авто з червоними покажчиками до відповідальності за частиною 1 ст. 121 КУпАП. Вона передбачає накладення штрафу у 340 грн за керування транспортом, що був переобладнаний з порушенням норм та стандартів.
При повторному порушенні застосовується вже четверта частина цієї статті, яка передбачає накладення штрафу від 850 до 1700 гривень і позбавленням права керування на строк від 3 до 6 місяців, або адмінарешт на строк від 5 до 10 днів. Саме тому юристи рекомендують оскаржувати постанову одразу, щоб не допустити ситуації, коли у вас "забирають права".
Річ у тім, що при застосуванні ч.1 ст. 121 КУпАП факт переобладнання транспортного засобу має бути доведений, адже відповідність автомобіля згаданим вимогам підтверджується сертифікатом відповідності який видається під час розмитнення автомобіля, що вже був у використанні.
Під час першої реєстрації спеціалісти сертифікаційних сервісних центрів, які мають відповідні знання та дозвільні документи, мають переконатись і підтвердити, що авто і всі його частини відповідають чинним вимогам і можуть законно використовуватись на дорогах загального призначення. Натомість працівники поліції не є експертами в цьому питанні й не мають дозвільних документів, які б засвідчували, що вони можуть робити висновки про відповідність кольору ліхтаря чинним вимогам.
Таким чином в “Дорожньому адвокаті” рекомендують водіям під час спілкування з інспектором повідомити, що автомобіль пройшов сертифікацію і зареєстрований МВС як відповідний вимогам українських стандартів. Для підтвердження цього можна пред’явити свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу та сертифікат відповідності. У разі ж якщо інспектор все ж склав постанову за статтею ч.1 ст. 121 КУпАП, її обов’язково варто оскаржувати, щоб уникнути позбавлення права на керування авто в разі повторної зупинки з цього приводу.
Втім, є й нюанси: якщо на момент сертифікації автомобіль був обладнаний жовтими показчиками, про що свідчать фотопідтвердження процесу, а під час зупинки поліцейським патрулем вони знову "стали" червоними, оскаржити винесене рішення буде складно. Тому водіям автомобілів американського походження варто розглянути можливість остаточного встановлення саме "автожовтих" показчиків, — якщо, звісно, конструкція приладів освітлення автомобіля це передбачає. Принаймні, так ви позбавитесь зайвого приводу для зупинки патрулем та небажаної дискусії з правоохоронцями. І зробите власні маневри у транспортному потоці трохи безпечнішими.
Прокомментируйте первым