На прошлой неделе в правительственном квартале активисты, участники ОО «Авто Евро Сила», несколько дней требовали от властей пересмотреть правила растаможки автотранспорта, и отсрочить или даже отменить штрафы за эксплуатацию до сих пор нерастаможенных автомобилей. Быстрого результата митингующим достичь не удалось, хотя некоторые сдвиги в озвученных ими вопросами все же состоялись.
В понедельник, 9 ноября, парламентский Комитет по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики включил в свою повестку дня ряд зарегистрированных в ВР законопроектов, касающихся тематики налогообложения импорта автомобилей и ответственности за нарушение таможенных и налоговых правил.
В результате рассмотрения Комитетом было решено отклонить практически все инициативы, в которых были предусмотрены отсрочки штрафов «за евробляхи» и/или введение новых периодов со спецусловиями для «легализации» нерастаможенных авто. Вот перечень регистрационных номеров этих документов, наиболее интересные из которых мы ранее описывали: 2345, 2632, 3539, 3706.
При этом следует понимать, что действующие сейчас правила (штрафы до 170 тыс. грн и изъятие «просроченного» авто) остаются в силе до момента, пока не будут внесены изменения в законодательство.
О принципах налогообложения импорта, в частности акцизного сбора, решение Комитета подобное тому, что было принято о штрафах: законопроект №3704 и связанные с ним (подробнее об этих документах в этой статье) следует вернуть на доработку, создать рабочую группу, которая наработает документ, для вынесения на рассмотрение нардепов в качестве «финального» в вопросах «евроблях» и растаможки в целом.
Что в итоге? Активисты были услышаны, большинство из имеющихся в Верховной Раде законопроектов были рассмотрены на заседании главного по вопросам налогообложения комитете. Комитет поручил разработать доработанный законопроект относительно урегулирования вопросов применения административной ответственности к тем, кто еще имеет «транзитное» или «временное» нерастаможенное авто и пересмотреть принципы налогообложения б/у автомобилей.
Однако быстрыми запланированные изменения не будут: разработка законопроекта - процесс длительный, и даже когда документ готов нужно много времени на его изучение экспертами аппарата ВР, предоставление заключений профильными министерствами, и если все или хотя бы большинство выводов будут положительными - тогда проект (или пакет проектов) может быть включен в повестку дня пленарных заседаний парламента, где народные депутаты голосованием и решат - стать ему законом или нет. На что, как правило, идет от нескольких месяцев до, порой, нескольких лет.