Новые правила растаможки, которые вступили в силу 25 ноября 2018 года, должны были бы отменить все нормы «Евро» для подержанных легковых автомобилей. По крайней мере, об этом говорилось во время рабочих заседаний Комитета ВР по вопросам налоговой и таможенной политики: вместо возрастных ограничений будет введена формула акциза с возрастным коэффициентом. Что, в последствии, и было сделано. Чем старее авто – тем выше размер акциза на него. Информация об отмене (именно об отмене, а не пересмотре или о чем-либо другом) была обнародована на официальной странице Комитета, затем на сайте ГФС.
Однако, после появления финальных редакций текстов законов неожиданно возникли различные варианты трактовки мометна относительно ограничений по классу «Евро». Для уточнения этого вопроса мы обратились с запросом в ГФС и получили ответ: стандарт Евро-2 остается действующим для б/у легковых авто, которые подлежат таможенному оформлению с целью свободного обращения и первой регистрации в Украине. Этот экостандарт в Евросоюзе был введен в 1995 году, соответственно, легковушки, выпущенные ранее 1995-го, растамаживаться не будут.
Стоит отметить, что ресурс легкового автомобиля производителями рассчитывается на 10 лет, в Украине же легковые машины эксплуатируются до 20-23 лет, даже если говорить о самых дешевых «евробляхах». Средний возраст транспортных средств, которые у нас отправляются на утилизацию – 27 лет. То есть, даже янгтаймеры, возраст которых более 30 лет, – это уже иная категория автомобилей, хорошо сохраненных или отреставрированных. И используются они не для ежедневных поездок, а как коллекционные машины, любителями ретро-авто. Следовательно, существенной угрозы экологии или дорожной безопасности они не несут.
В итоге, даже после изменения правил растаможки, ретро-автомобили далее остаются «непроходными», а украинские коллекционеры не имеют доступа к мировым авторынкам, чтобы пополнять свои коллекции. По крайней мере, пока этот вопрос не будет урегулирован на законодательном уровне. А пока в очередной раз «маємо то, що маємо» - «горбатые» и «21-е Волги» это то, на что могут рассчитывать украинские любители старинных автомобилей.