Підсумки торгів у лютому
Внутрішній ринок: кількість перепродажів легкових машин всередині країни дещо зросла, й склала 87 тисяч угод, офіційно зареєстрованих впродовж лютого. Це на 2,8 тис. більше, ніж було у січні цього ж року.
Імпорт вживаних легковиків: цей сегмент теж дещо наростив оберти, й у лютому на першу реєстрацію, за інформацією з відкритих даних ГСЦ МВС, було подано 19,9 тисячі легкових авто з пробігом. Це теж більше, ніж було у січні, на 2,1 тис. шт.
Нові легкові авто: протягом другого місяця поточного року український автопарк поповнили 5,7 тис. нових легковиків. Це рекордний результат для цього року (але у ньому поки минулого лише 2 місяці), однак це і рекорд для минулого року – такої кількості нових машин не фіксувалося й увесь 2023 рік. При цьому нагадаємо, що до нашого обліку не потрапляють машини спеціального призначення (для поліції, медичних служб тощо).
Електромобілі: вперше за всю історію в рамках одного (при тому ще й найкоротшого у році) місяця було куплено понад 1 тисячу нових легкових електромобілів, якщо точно – 1006 шт. сумарна кількість куплених електрокарів з пробігом теж чимала – понад 5 тисяч, з чого 1817 шт. були придбані на внутрішньому ринку, 3263 шт. були зареєстровані в Україні вперше після прибуття із-за кордону.
Загалом український автомобільний ринок у лютому показав помітне збільшення обсягів у всіх основних сегментах.
Активність авторинку
Потенційні покупці цього та минулого тижня здійснили подібну кількість переглядів пропозицій про продаж автомобілів на AUTO.RIA, щоденний патерн активності теж схожий. Що в парі з висновком із попереднього розділу можна вважати як індикацію стабільності на автомобільному ринку.
Цінова картина вторинного авторинку
Після кількох тижнів відносного цінового затишшя, цього разу маємо більш помітні зміни середніх цін у тих сегментах, які ми постійно досліджуємо. Підросла середня ціна на найстарші автівки – окрім просто природного коливання цього показника це ще можна пояснити зростанням активності на ринку (про що йшлося у першому розділі), бо в Україні зазвичай спершу скуповують дешевші варіанти, що й призводить до математичного збільшення середнього показника ціни.
Натомість зменшилася середня ціна для групи від 2015 року випуску – хоч ці авто загалом не такі й молоді, та поки цей віковий сегмент досі не надто наповнений, щоб можна було посунути нижню межу щодо року випуску. Також (а це подібний за віком кластер) зменшилася ціна на авто, що прибули з американських аукціонів. На противагу їм збільшився показник для «свіжопригнаних» машин з Європи.
Наразі всі ці зміни цілком вкладаються у рамки звичайних процесів, жодних аномалій щодо ціноутворення не спостерігаємо. Поява «плюсів» та «мінусів» на слайді з середніми цінами ознака того, що ринок працює, і то досить активно.
Які моделі легковиків шукають найчастіше на AUTO.RIA?
Volkswagen Golf, який вперто не поступався своїм першим місцем кілька тижнів, таки здався під натиском прихильників Volkswagen Passat. Чи надовго – невідомо, бо кількісний розрив у перегляді пропозицій між однією та другою моделлю наразі мінімальний. А от Skoda Octavia, яка кілька тижнів тому навіть отримала першість, зараз чомусь відчутно здала, хоч і не покидає трійки лідерів.
На наступних позиціях все майже без змін, принаймні щодо картини уподобань українського середньостатистичного покупця автомобілів – четверте місце за рівнем зацікавленості у BMW X5. Це б не дивувало, якби ми описували подібний рейтинг з Монако, але ж досі йдеться про українські реалії. Зрештою – далі «п’ятірка» від того ж BMW, Audi A6 та А4, за якими Mercedes-Benz E-Class, третя серія від BMW і Toyota Camry. Напевно, варто ще раз перевірити систему обліку цих даних, чи, бува, наші аналітики не під’єдналися випадково до авторинку Люксембургу…
Найдорожчі авто, продані цього тижня на AUTO.RIA
З четвірки найдорожчих, більшість яких чомусь чорного кольору, найбільшу увагу привертає зелений BMW M4. Незвичним кольором, яскравішим за інші, увімкненими фарами, а також, нікуди дітися – решіткою-«легенями», розміщеною перед блоком радіаторів. Тож кілька слів (точніше цифр) про це купе. Двигун – 3-літровий рядний 6-циліндровий з турбонаддувом, розгін 0-100 за 4,2 секунди, привод – задній, 6-ступенева КПП з ручним перемиканням. Ціни – від $34 до $235 тисяч. Варіант для тих, хто цінує класичні бензинові «мануальні» машини.
Розглянемо ще якусь модель, наприклад - перший на слайді – Porsche Taycan Turbo S. І нехай вас не збиває слово «Turbo» у назві цього авто – насправді воно електричне, а назване так за традицією розподілу модифікацій в рамках однієї моделі. Що може ця «електричка»? Для початку – спресувати вас при необережному натисненні на педаль акселератора так, як це робить гідравлічний прес з купкою макулатури – до товщини листа пакувального картону, адже перших 100 км/год ця автівка досягає всього за 2.7 секунди.
Цьому сприяє без перебільшення «тракторний» крутий момент двигунів – 1050 Ньютон-метрів, а сумарна їхня потужність 625 кінських сил. До речі, цей електромобіль має коробку передач – автоматичну дводіапазонну, і «вміє» заряджатися на спеціальних швидкісних станціях за 5,5 хвилини на 100 кілометрів пробігу. Просять за «Тайкани» від $70 до $177 тис.
Зрештою, кожен автомобіль, незалежно від його ціни, чимось та й цікавий, а його власник (продавець) точно готовий поділитися усіма важливими фактами про нього, варто лиш запитати – беріть телефон, набирайте номер та й дізнавайтеся усі подробиці.
Цікавитесь реаліями нашого авторинку, й бажаєте регулярно дізнаватися про те, які моделі найпопулярніші, як змінюються ціни, інтереси покупців та про актуальні тренди – підписуйтесь на пріоритетне отримання новин від AUTO.RIA за допомогою зручного для вас каналу, й не пропустите жодного важливого повідомлення!
Комментарии (4)
З 7міл.продажі спустились до 6міл. Продажі ростуть супер????????????
В Україні в рік продається 1 млн автомобілів, а не в день. Тут про перегляди, а не продажі. Цілком нормальні цифри.
Я переглядаю 1000 авто в день і що, яка статистика буде, 100 перекупів шукають 100000 автівок в день????????
перекупов, риэлторов и эскортниц надо просто потравить, как тараканов