Пікапи від американського бренду Ram, який нині входить до альянсу Stellantis, відомі своїми велетенськими габаритами й відповідною ціною. Навіть найменший Ram 1500 Rebel SST, офіційно представлений на українському ринку з осені 2024 року, має завдовжки 5,9 метра, обладнаний 420-сильним 6-циліндровим бензиновим турбо V6 і коштує 3,8 мільйона гривень. Не дивина, що у звітах про продажі (не лише в Україні, а й на європейських ринках загалом) пікапи Ram з’являються дуже нечасто.
Цю картину покликаний змінити новий Ram Rampage, нещодавно представлений як модель для продажу саме в Європі. Цікаво, що його основою стало не нове шасі Stellantis Frame, а колишня платформа Small Wide 4x4, на якій побудовані Jeep Renegade першого покоління, досі актуальний «другий» Jeep Compass і навіть кросовер Fiat 500X. Це означає, що Ram Rampage не матиме рами (як пікапи Ford Maverick і Hyundai Santa Cruz), а його довжина сягатиме 5,03 метра, що приблизно на 30 сантиметрів менше за габарити відомих в Україні Mitsubishi L200, Peugeot Landtrek, Ford Ranger, Toyota Hilux і Volkswagen Amarok.
Варто зауважити, що на вантажності пікапа з дворядним пасажирським відсіком це не надто позначиться: його кузов розміром 1,45 на 1,06 метра матиме корисний об'єм 980 літрів і нестиме до 1015 кг. Подібні показники має Fiat Toro, який група Stellantis випускає у Бразилії для ринків Латинської Америки та продає у Чилі, Перу та Колумбії під назвою Ram 1000. Новий Rampage збиратимуть пліч-о-пліч із Toro на заводі у Пернамбуку.
Утім, зовнішність Ram Rampage старанно «підігнали» під брутальний стиль «старших» пікапів Ram: передня частина моделі матиме масивну решітку радіатора та міцне «підборіддя» бампера зі структурного пластику. Фарбований обвіс теж буде, — однак його отримає лише «спортивна» версія Rampage R/T з новим бензиновим турбодвигуном 2.0 Hurricane 4 Turbo на 272 к.с./400 Нм. Позашляховий (чи то утилітарний) варіант пікапа зватиметься Rampage Rebel, а під його капотом встановлюватимуть популярний у Європі турбодизель 2.2 Multijet продуктивністю 200 к.с./450 Нм.
Інтер'єри ж оснащуватимуть на далекому від утилітарності рівні: передбачені м'які пластики, шкіряне або замшеве покриття на передній панелі та кріслах, двозонний «клімат», 10,3-дюймовий цифровий щиток приладів, 12,3-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи з бездротовою підтримкою додатків Apple CarPlay/Android Auto, «музика» Harman Kardon з сабвуфером, зарядний пристрій RAM Charger з шістьма USB-портами й кілька відділень для зберігання речей у салоні загальним об'ємом понад 35 літрів.
Подальший перелік обладнання включатиме світлодіодну оптику з динамічними повторювачами сигналу поворотів та необхідний за європейськими вимогами до нових авто пакет допомоги водієві ADAS 2-го рівня з численними асистентами для безпечного руху в заторах та на шосе, контролем втоми керманича тощо. Обидві версії пікапа оснащуватимуть 9-ступеневою автоматичною коробкою передач та системою повного приводу з понижувальною передачею.
Однак будуть і очевидні відмінності: окрім «чорного» бампера та легших для очищення матеріалів у салоні позашляховий Rampage Rebel з дорожнім просвітом 26,6 см отримає шини Pirelli All-Terrain 235/65 на 17-дюймових дисках, тим часом як R/T обладнають меншим на 10 мм кліренсом, жорсткішою підвіскою та 19-дюймовими колесами з шинами 235/55, - а його вантажність обмежать до 750 кілограмів.
Попри те, що на європейському континенті Ram вже має дилерів принаймні у 18 країнах, ціни на нову модель поки не оголошені, — як і перспективи нового Ram Rampage в Україні. Щойно дізнаємось більше — повідомимо на каналі Новий AUTO.RIA у Telegram.
Прокомментируйте первым