Выбираем немецкое купе за 10 000 долларов

BMW 3 Series

Четвертое поколение легендарной баварской «тройки» с внутризаводским индексом E46 в кузове купе представили в 1999 году, выпускалась машина до 2006-го. В марте 2003 года «двухдверка» претерпела рестайлинг, изменивший оформление передка, обвес и настройки силовых агрегатов. Купе последним из всей модельной линейки ушло на покой, пережив все остальные кузовные версии. Базовым для купе был 1,8-литровый бензиновый двигатель мощностью 116 л. с. В линейке моторов также присутствовали варианты моторов мощностью 2,0, 2,5, 3,0 литра и пр. (143-231 л. с.). Вместе с ними трудились 5-ступенчатые механическая и автоматическая коробки передач. При покупке купе E46 нужно внимательно смотреть на соответствие номеров кузова и мотора, кроме того, нередко комфортабельные купе неумелыми драйверами превращались в «болиды», так что есть смысл опасаться «заезженных» экземпляров, которых на рынке немало.

Smart Fortwo

Smart – это по своей сути очень маленькое городское двухместное купе. Имея 10 000 долларов, на украинском рынке можно рассчитывать на довольно свежий экземпляр второй генерации модели (заводской индекс W451), которая выпускалась с 2007 по 2014 годы. В сравнении с предшественником, все кузовные детали поменялись, несколько улучшилась пассивная безопасность, но общая концепция осталось прежней и машинка все также ассоциируется с брендом «Смарт». Приводилось купе в движение исключительно трехцилиндровыми двигателями – двумя бензиновыми объемом 1,0 литр (70 и 83 л. с.) и одним 0,8-литровым дизельным силовым агрегатом мощностью 53 л. с. Ввиду большой популярности этих компактных автомобилей, можно найти экземпляр, как привезенный относительно недавно из Европы, так и купленный в официальной дилерской сети в Украине.

Opel Tigra

Opel вернулся к своему компактному купе Tigra спустя четыре пода после прекращения производства «первенца» - в 2004-м. «Тигра» существовала только в исполнении «твинтоп», по сути это кузов – купе-кабриолет. Выпускался автомобиль на французском заводе кузовного отелье Heuliez до 2009 года. На некоторых рынках эта машина иногда встречается под именами Vauxhall и Holden. Широкой линейку моторов не назовешь. Она состоит из двух бензиновых силовых агрегатов (1,4 и 1,8 литра, 90 и 125 л. с. соответственно) и одного турбодизеля объемом 1,3-литра. 5-ступенчатые «механика» и «робот» встречаются одинаково часто. При покупке немецкого «тигра» нужно обращать внимание на редкость машины на украинских дорогах, так что с заказом оригинальных комплектующих могут возникать вопросы, их придется ждать.

Mercedes-Benz CLK

За 10 000 долларов в Украине можно выбрать среднеразмерное купе Mercedes-Benz CLK второго поколения. Машина выпускалась с 2002 по 2009 год, за годы производства модель несколько раз модернизировалась и получала новые опции и технические усовершенствования. Самым скромным у «Мерседеса» был 1,8-литровый бензиновый компрессорный мотор на 161 «лошадку». Также купе оснащалось 4-, 6- и 8-цилиндровыми силовыми агрегатами объемом от 1,8 до 5,5 литра (168-383 л. с.). Машины на «ручке» встречаются намного реже, чем с автоматической трансмиссией. Львиная доля Mercedes-Benz CLK покупалась у официальных дилеров и ввиду специфичности модели обслуживалась на фирменных станциях, так что «уколхоженный» экземпляр – это исключение из правил.

Audi TT

Несмотря на возраст более доступных экземпляров, компактный двухместный спортивный автомобиль от Audi все еще в цене. Купе первого поколения с индексом Typ 8N выпускалось между 1998 и 2006 годами. Построенная на общей с более скромными и семейными машинами платформе Group A4 (PQ34) «ТТ-шка» за счет почти «квадратного» расположения колес отлично управляется. Силовых агрегатов для ранних машин машин предлагалось немного: всего два, причем оба бензиновые – 1,8-литровая «четверка» мощностью 148 л. с. и 3,2-литровая «шестерка» с 247 лошадками. Чаще встречаются переднеприводные версии, но и автомобили с фирменной системой полного привода quattro тоже не редкость.