Недавно мы уже говорили о «Желтых ангелах» - мобильных экипажах автомехаников немецкого автоклуба ADAC, которые оказывают помощь владельцам автомобилей, «обломавшихся» в пути. Помимо хорошей кармы и, чего греха таить, неплохого заработка, результатом их неустанной деятельности является еще один бесценный ресурс — информация.
Шутка ли, - починить за год под 4 миллиона вышедших из строя машин! При этом детальный отчет механика о каждой поломке с немецкой педантичностью заносится в общую базу, - и при желании из нее можно извлечь море интересных данных. Тем более, что немцы ими регулярно и совершенно официально делятся со всеми желающими.
Обратившись к отчетам ADAC, мы обратили внимание на сегмент подержанных автомобилей десятилетнего (или около того) возраста, которые пользуются устойчивым спросом на украинской «вторичке». Тем более, что Германия — один из крупнейших источников б/у авто на нашем рынке, так что данные немецкого автоклуба более чем актуальны для «наших» машин.
Изучив сводки автомехаников ADAC, мы выбрали по четыре модели 2009-2012 года выпуска в популярных сегментах. Три из этих автомобилей — самые надежные, владельцы которых обращались за помощью реже всего, а за четвертым, напротив, нужен не только глаз да глаз, но и набор инструмента не помешает.
Чтобы не быть голословными, мы приведем для каждого авто индекс обращений (количество неисправностей одной модели на 10 000 обслуженных машин данного сегмента). А для моделей-аутсайдеров укажем еще и самые распространенные причины, заставившие их владельцев обращаться за услугами «Желтых ангелов».
Супермини*
Hyundai i10 — 83 авто на 10 000
Toyota Aygo — 89
Kia Picanto — 105
Fiat 500 — 395:
Аккумулятор (на машинах 2009-2012 года выпуска), топливный насос (2012), шланг системы отопления (2009-2012), охлаждение двигателя (2009-2010), термостат (2010).
Мини
Mitsubishi Colt — 48 авто на 10 000
Audi A1 — 113
Honda Jazz — 157
Peugeot 206 — 422:
Выпускная система, глушитель (на машинах 2009-2011 года выпуска), акумулятор (2009-2011), датчик коленвала (2009-2010).
Малый средний класс
Mercedes A-Класса — 86 авто на 10 000
BMW X1 — 88
Toyota Auris — 197
KIA cee´d — 625:
Стартер (2011), аккумулятор (2009-2012), топливный насос (2009-2010), педаль сцепления (2011), датчик коленвала (2009-2010), цепь ГРМ (2009-2010, 2012), иммобилайзер (2009), свечи зажигания (2009-2012).
Средний класс
Audi A4 — 188 авто на 10 000
BMW 3 серии — 191
Toyota Avensis — 315
Ford S-Max — 700:
Система рециркуляции газов (на машинах 2009 года выпуска), стартер (2009), аккумулятор (2009-2012), парковочный тормоз (2009), топливная система (2009), контроль давления наддува (2009), сажевый фильтр (2009-2010), свечи накаливания (2009), иммобилайзер (2009-2010).
Фургоны
VW Crafter — 228 авто на 10 000
Mercedes-Benz Sprinter — 243
VW Transporter — 288
Fiat Ducato — 367:
Стартер (на машинах 2009-2012 года выпуска), генератор (2009-2010), топливный фильтр (2009, 2011), неполадки двигателя в целом (2009, 2012).
Следует заметить, что в классификаторе ADAC сегмент кроссоверов не выделен: результаты «паркетников» приходится искать среди данных других авто сравнимых габаритов. Удивляться нечему: 10-12 лет тому назад сегмент не был таким «густонаселенным», а мода на кроссоверы в Европе еще не вспыхнула.
Тем не менее, данные на них уже имеются: помимо BMW X1, поднявшегося в тройку лидеров сегмента «Малый средний класс» с индексом 88, в отчеты попали Mitsubishi ASX тех лет с результатом в 158 поломок на 10 000 машин, Audi Q5 — 183, Nissan Qashqai — 243, Skoda Yeti — 260 и Volkswagen Tiguan — 299 поломок. «Антигероем» же стал паркетник Ford Kuga с индексом в 476 жалоб.
*Сегменты автомобилей указаны в соответствии с классификацией данных в базе ADAC.