Нещодавно ми згадували про «Жовтих ангелів» - мобільні екіпажі автомеханіків німецького автоклубу ADAC, які надають допомогу власникам автомобілів, що «обламалися» в дорозі. Окрім гарної карми та, ніде правди діти, непоганого зарібку, результатом їхньої невтомній діяльності є ще один неоціненний ресурс - інформація.
Чи жарт, - полагодити за рік під 4 мільйони поламаних машин! При цьому детальний звіт механіка про кожен виклик з німецькою педантичністю заноситься до загальної бази, - і за потреби з неї можна витягти чимало цікавих даних. Тим більше, що німці ними регулярно й абсолютно офіційно діляться з усіма охочими.
Гортаючи звіти ADAC, ми звернули увагу на сегмент вживаних автомобілів десятирічного (або близько того) віку, які мають стійкий попит на українській «вторинці». Тим більше, що Німеччина - один з найбільших постачальників авто з пробігом на нашому ринку, тож дані німецького автоклубу є більш ніж актуальними для «наших» машин.
Вивчивши звіти автомеханіків, ми вибрали по чотири моделі 2009-2012 року випуску в популярних сегментах. Три з цих автомобілів - найнадійніші, власники яких зверталися за допомогою найрідше, - а четвертому, навпаки, варто мати в багажному відсіку набір інструментів.
Щоб не бути голослівними, ми наведемо для кожного авто індекс надійності (кількість несправностей однієї моделі на 10 000 обслуговуваних машин даного сегмента). А для моделей-аутсайдерів вкажемо ще й найпоширеніші причини, які змусили їхніх власників звертатися за послугами «Жовтих ангелів».
Суперміні *
Hyundai i10 - 83 авто на 10 000
Toyota Aygo - 89
Kia Picanto - 105
Fiat 500 - 395:
Акумулятор (на машинах 2009-2012 року випуску), паливний насос (2012), шланг системи опалення (2009-2012), охолодження двигуна (2009-2010), термостат (2010).
Міні
Mitsubishi Colt - 48 авто на 10 000
Audi A1 - 113
Honda Jazz - 157
Peugeot 206 - 422:
Випускна система, глушник (на машинах 2009-2011 років випуску), акумулятор (2009-2011), датчик колінвала (2009-2010).
Малий середній клас
Mercedes A-Класу - 86 авто на 10 000
BMW X1 - 88
Toyota Auris - 197
KIA cee'd - 625:
Стартер (2011), акумулятор (2009-2012), паливний насос (2009-2010), педаль зчеплення (2011), датчик колінвала (2009-2010), ланцюг ГРМ (2009-2010, 2012), іммобілайзер (2009), свічки запалювання (2009-2012).
Середній клас
Audi A4 - 188 авто на 10 000
BMW 3 серії - 191
Toyota Avensis - 315
Ford S-Max - 700 :
Система рециркуляції газів (на машинах 2009 року випуску), стартер (2009), акумулятор (2009-2012), паркувальне гальмо (2009), паливна система (2009), контроль тиску наддуву (2009), фільтр сажі (2009-2010), свічки розжарювання (2009), іммобілайзер (2009-2010).
Фургони
VW Crafter - 228 авто на 10 000
Mercedes-Benz Sprinter - 243
VW Transporter - 288
Fiat Ducato - 367:
Стартер (на машинах 2009-2012 року випуску), генератор (2009-2010), паливний фільтр (2009, 2011), неполадки двигуна в цілому (2009, 2012).
Слід зауважити, що в класифікаторі ADAC сегмент кросоверів не виділено: результати «паркетників» доводиться шукати серед даних інших авто порівняних габаритів. Нічого дивного: 10-12 років тому сегмент не був «густонаселеним», а мода на кросовери в Європі ще не спалахнула.
Проте, дані на них вже є: крім BMW X1, що піднявся в трійку лідерів сегменту «Малий середній клас» з індексом 88, до звітів потрапили Mitsubishi ASX тих років з результатом в 158 проблем на 10 000 машин, Audi Q5 - 183, Nissan Qashqai - 243, Skoda Yeti - 260 і Volkswagen Tiguan - 299 проблем. «Антигероєм» сегменту став паркетник Ford Kuga з індексом у 476 скарг на 10 000 авто.
* Сегменти автомобілів наведені згідно з класифікацією даних в базі ADAC.