Первоапрельская "утка" для СМИ - это как обязательная программа в фигурном катании. Журналисты готовятся, тщательно выбирают объекты для шуток, а когда приходит время для публикации... получается не у всех. Мы решили пошутить на тему, о которой мы сами много думаем и спорим: шансы сделать какой-то "прорывной" транспортный проект в Украине. Шутку-"утку" опубликовали короткой заметкой в ленте новостей. Но в наш онлайн-журнал "AUTO.RIA на выходные" пошла полная версия этого материала. Ее мы и предлагаем вашему вниманию далее.
В Министерстве инфраструктуры Украины обсуждают проект альтернативы ветке электропоезда «Воздушный экспресс», которая должна была значительно сократить продолжительность поездки в столичный аэропорт Борисполь. По словам главы ведомства Андрея Пивоварского, в настоящее время потенциала подобных перевозок недостаточно для того, чтобы сделать проект «электрички» экономически обоснованным. Но есть ли альтернативные варианты?
«Гонку идей» возглавил проект создания кольцевого маршрута электрических мини-автобусов, которые соединят аэропорт «Борисполь» со станцией метрополитена «Бориспольская». Речь идет о нескольких десятках экспериментальных «бусов», построенных по проекту швейцарской компании Rinspeed, которые будут курсировать по «кольцу» с периодичностью в 5—10 минут (еще часть машин будет заряжаться на специально построенной в Киеве станции на ул. Хвилевого).
Использование готового проекта электрического микроавтобуса microMAX должно сильно сократить потери времени и средств на подготовительный период. А вот производство самих «бусиков» планируют наладить в Украине — предположительно, на мощностях Запорожского автомобильного завода. Пока речь идет об экспериментальной партии, однако совместный украино-швейцарско-китайский проект подразумевает дальнейший выход производства электрического вэна ZAZ microMАX на промышленный уровень и начало его поставок на экспорт — собственно, в этом и заключается основной «интерес» швейцарцев.
Компания Rinspeed, известная в автомобильном мире своими концептуальными проектами и инженерными решениями, впервые показала проект мини-автобуса microMAX на Женевском автосалоне в 2013-м. Необычные габариты (длина всего 3,76 метра при высоте 2,2 метра), вертикальная полу-посадка пассажиров, низкий ровный пол, огромная раздвижная дверь в борту и большая площадь остекления делают его крайне удобным транспортным средством для перемещения на относительно небольшие расстояния с внушительным количеством багажа.
Впрочем, для производства ZAZ microMАX (сейчас бус спроектирован на электрических компонентах вилочного электропогрузчика Linde) платформа концепта будет изменена: в первую очередь, ради увеличения количества пассажирских мест и пространства для поклажи. Учтут и климатические особенности Украины: электробусики microMАX будут оборудоваться автономными спиртовыми обогревателями Эбершпрехер, расходующими при средней нагрузке меньше стакана биоэтанола в час. Возможно, для обеспечения этих потребностей к проекту присоединится и один из крупных игроков украинского топливного рынка, активно продвигающий биотопливо с высоким содержанием спирта.
В Мининфрастуктуры считают, что потенциал альтернативного проекта поможет привлечь дополнительные инвестиции со стороны компаний, заинтересованных в создании транспортных систем для крупных городов Европы и Азии, а также автопроизводителей, активно работающих в направлении автономной (то есть беспилотной) езды.
Что это даст нам? Ну, международный резонанс, вызванный реализацией нестандартного транспортного проекта на базе новых электрических мини-бусов ZAZ microMАX, это, конечно, хорошо...
Но еще лучше то, что ради популяризации проекта управляющая компания намерена регулярно разыгрывать десятки абонементов для бесплатного проезда на своих «бусиках» по альтернативному маршруту «Воздушного экспресса». Зарегистрироваться для участия в розыгрыше могут все желающие, которым уже исполнилось 16 лет.
Вот, собственно, и вся "утка". В финале заметки мы разместили нопку с предложением перейти на страницу розыгрыша, которая вела посетителей на страничку, где мы "по-чесноку" объясняли что подшутили над своими читателями. Несмотря на то, что кнопкой перехода воспользовалось несколько тысяч читателей, прикол быстро "ушел в тираж". По беглым оценкам, информация из нашей заметки была размещена на нескольких десятках разных интернет- ресурсов (включая пару-тройку иностранных), причем сообщить о шуточной природе самого информационного повода кроме нас мало кто удосужился. Возможно, потому, что "самые глупые вещи люди совершают с серезным выражением лица". Так сказал барон Мюнгхаузен - большой мастер по запуску "уток". Улыбайтесь, друзья!
Комментарии (1)
Больше всего наверно удивились в Rinspeed