44 новых Tohatsu MFS в Украине

Когда берешь в руки лодочный мотор Tohatsu MFS 15 первое что бросается в глаза - это изумительное качество как пластиковых так и металлических деталей. Тоже ощущается и в его работе. Никаких дребезжаний и посторонних звуков. Тихая, уверенная работа на максимальных оборотах и буквально шелест двигателя на хоолостых. Это один из немногих двигателей, который все еще производится в Японии. Хотелось бы также обратить ваше внимание на двигатель Tohatsu MFS20 - он имеет тот же вес и тот же объем блока цилиндров, что и 15-ка, а стоит не намного дороже.

Лодочный мотор Tohatsu MFS20 есть полной копией двигателя Mercury F20 ведь родитель у них общий - это корпорация Brunswick. Только двигатель Меркури имеет мультирумпель, а Tohatsu другое преимущество - made in Japan. Мощность (л.с.) 20 Тактность 4 Вес (кг) 52,0 Рабочий объём (куб. см) 351,0 Количество цилиндров 2 Максимальное число оборотов в минуту 5,400-6,100 Диаметр/ход поршня (мм) 61 x 60 Передаточное отношение 2.15:1 Запуск электростарт Управление мотором Ручное Рекомендуемая высота транца (мм) 381 Рекомендуемый тип масла SAE 10W-30/40 Топливный бак (л) 12 выносной Шаг гребного винта 7" - 11.5"

Двигатель Tohatsu MFS6C SL идеален для использования на сланевых лодках. Экономичный, но в тоже время мощный малыш весом в 25 кг легко выведет в режим глиссирования лодку с одним пассажиром. Качество - проверено временем. Двигатель комплектуется внешним топливным баком на 12 л Подробное описание Tohatsu 6 Мощность 6 л.с. Количество цилиндров 1 Объем двигателя 123 куб.см Мах. обороты в минуту 5000-6000 Стартер ручной Тип управления ручное Передачи вперед-нейтраль-реверс Шаг винта 7"-9" Высота транца 508 мм Тип топлива неэтилированный (октановое число 95) Масло SAE 10W-30/40(SF,SG,SH,SJ) Топливный бак внешний 12 л Вес 25 кг. Генератор - нет

Когда берешь в руки лодочный мотор Tohatsu MFS 15 первое что бросается в глаза - это изумительное качество как пластиковых так и металлических деталей. Тоже ощущается и в его работе. Никаких дребезжаний и посторонних звуков. Тихая, уверенная работа на максимальных оборотах и буквально шелест двигателя на хоолостых. Это один из немногих двигателей, который все еще производится в Японии. Хотелось бы также обратить ваше внимание на двигатель Tohatsu MFS20 - он имеет тот же вес и тот же объем блока цилиндров, что и 15-ка, а стоит не намного дороже.

Основным конкурентным преимуществом лодочного мотора Тохацу MFS30, впрочем как и других двигателей Тохацу - является страна происхождения. Все моторы сделаны в Японии. Соответственно качество двигателей не вызывает нареканий долгие годы. Гарантийный 2 года и отличный послегарантийный сервис делает этот бренд одним из самых продаваемых в Украине. Мощность: 30 - Двигатель: 3 цилиндра - Рабочий объем: 492 - Запуск: Электрический, ручной - Управление: Румпельное или дистанционное - Переключение передач: Вперед-нейтраль-реверс - Возможная высота транца: 15\", 20\", 25\" - Топливная смесь: Неэтилированный бензин (87) - Тип масла: SAE 10W-30/40 - Топливный бак: 25л, отдельный бак - Вес, с винтом кг: 68,5 - Генератор: 12В 180Вт 15А - Диапазон максимальных оборотов: 5250-6250/5000-6000 - CD система зажигания, нержавеющий корпус водяного насоса, защита от запуска при включенной передаче, система охлаждения с наличием термостатов, сигнал о давлении масла, автоматическая воздушная заслонка: Стандарт - Адаптирован для м

Основным конкурентным преимуществом лодочного мотора Тохацу MFS30, впрочем как и других двигателей Тохацу - является страна происхождения. Все моторы сделаны в Японии. Соответственно качество двигателей не вызывает нареканий долгие годы. Гарантийный 2 года и отличный послегарантийный сервис делает этот бренд одним из самых продаваемых в Украине.

Основным конкурентным преимуществом лодочного мотора Тохацу MFS30, впрочем как и других двигателей Тохацу - является страна происхождения. Все моторы сделаны в Японии. Соответственно качество двигателей не вызывает нареканий долгие годы. Гарантийный 2 года и отличный послегарантийный сервис делает этот бренд одним из самых продаваемых в Украине.

Основным конкурентным преимуществом лодочного мотора Тохацу MFS30, впрочем как и других двигателей Тохацу - является страна происхождения. Все моторы сделаны в Японии. Соответственно качество двигателей не вызывает нареканий долгие годы. Гарантийный 2 года и отличный послегарантийный сервис делает этот бренд одним из самых продаваемых в Украине.

Когда берешь в руки лодочный мотор Tohatsu MFS 15 первое что бросается в глаза - это изумительное качество как пластиковых так и металлических деталей. Тоже ощущается и в его работе. Никаких дребезжаний и посторонних звуков. Тихая, уверенная работа на максимальных оборотах и буквально шелест двигателя на хоолостых. Это один из немногих двигателей, который все еще производится в Японии. Хотелось бы также обратить ваше внимание на двигатель Tohatsu MFS20 - он имеет тот же вес и тот же объем блока цилиндров, что и 15-ка, а стоит не намного дороже.

Лодочный мотор Tohatsu MFS20 есть полной копией двигателя Mercury F20 ведь родитель у них общий - это корпорация Brunswick. Только двигатель Меркури имеет мультирумпель, а Tohatsu другое преимущество - made in Japan. Мощность (л.с.) 20 Тактность 4 Вес (кг) 52,0 Рабочий объём (куб. см) 351,0 Количество цилиндров 2 Максимальное число оборотов в минуту 5,400-6,100 Диаметр/ход поршня (мм) 61 x 60 Передаточное отношение 2.15:1 Запуск электростарт Управление мотором дистанционное Рекомендуемая высота транца (мм) 381 Рекомендуемый тип масла SAE 10W-30/40 Топливный бак (л) 12 выносной Шаг гребного винта 7" - 11.5"

Основным конкурентным преимуществом лодочного мотора Тохацу MFS30, впрочем как и других двигателей Тохацу - является страна происхождения. Все моторы сделаны в Японии. Соответственно качество двигателей не вызывает нареканий долгие годы. Гарантийный 2 года и отличный послегарантийный сервис делает этот бренд одним из самых продаваемых в Украине.

Двигатель Тохацу MFS25 как правило приобретают для использования в комплекте с лодкой RIB (надувные балоны, пластиковое дно) либо с небольшиим алюминиевыми лодками. Как вариант для приобретения рекомендуем рассмотреть мотор Tohatsu MFS 30, ведь эти два двигателя имеют разницу в 5 л.с. (для воды это очень много), а вес у них одинаков. Отличаются они настройками системы зажигания и карбюратором. Также пару слов по экономии топлива если вывести лодку на глиссер на моторе 30 л.с., после чего сбросить газ хотябы на 1/4 - потребление в таком случае будет меньшим, чем выкручивать мотор 25 л.с. на полную. Мощность: 25 - Двигатель: 3 цилиндра - Рабочий объем: 492 - Запуск: Электрический, ручной - Управление: Румпельное или дистанционное - Переключение передач: Вперед-нейтраль-реверс - Возможная высота транца: 15\", 20\", 25\" - Топливная смесь: Неэтилированный бензин (87) - Тип масла: SAE 10W-30/40 - Топливный бак: 25л, отдельный бак - Вес, с винтом кг: 68,5 - Генератор: 12В 180Вт 15А - Диапазон максимальных оборотов

Идеальный вариант для сторонников 4-х тактных двигателей и владельцев надувных лодок.. Нет 4-х тактного мотора легче в такой же мощности чем лодочный мотор Tohatsu MFS9.8 ! 38 кг - это тот вес, который самому можно легко поставить на лодку, перенести, ну а мотор порадует вас тихой работой, малой дымностью и удивительной экономичностью. Мощность (л.с.) 9.8 Тактность 4 Вес (кг) 38,0 Рабочий объём (куб. см) 209,0 Количество цилиндров 2 Максимальное число оборотов в минуту 5000-6000 Диаметр/ход поршня (мм) 55 х 44 Передаточное отношение 2,08 : 1 (27 : 13) Система питания карбюратор с автоматическим подсосом Система газораспределения SOHC Система смазки картерная Система зажигания цифровая CD Мощность генератора 12В 80Вт 6,7А Система охлаждения жидкостная Переключение передач вперед, нейтраль, реверс Запуск Электростартер Управление мотором румпель Рекомендуемая высота транца (мм) 508 Возможность движения по мелководью есть Объём масла в редукторе (мл) 320 Объём масла в картере (мл) 800 Рекомендуемый тип масла SAE

Когда берешь в руки лодочный мотор Tohatsu MFS 15 первое что бросается в глаза - это изумительное качество как пластиковых так и металлических деталей. Тоже ощущается и в его работе. Никаких дребезжаний и посторонних звуков. Тихая, уверенная работа на максимальных оборотах и буквально шелест двигателя на хоолостых. Это один из немногих двигателей, который все еще производится в Японии. Хотелось бы также обратить ваше внимание на двигатель Tohatsu MFS20 - он имеет тот же вес и тот же объем блока цилиндров, что и 15-ка, а стоит не намного дороже.

Основным конкурентным преимуществом лодочного мотора Тохацу MFS30, впрочем как и других двигателей Тохацу - является страна происхождения. Все моторы сделаны в Японии. Соответственно качество двигателей не вызывает нареканий долгие годы. Гарантийный 2 года и отличный послегарантийный сервис делает этот бренд одним из самых продаваемых в Украине.

Основным конкурентным преимуществом лодочного мотора Тохацу MFS30, впрочем как и других двигателей Тохацу - является страна происхождения. Все моторы сделаны в Японии. Соответственно качество двигателей не вызывает нареканий долгие годы. Гарантийный 2 года и отличный послегарантийный сервис делает этот бренд одним из самых продаваемых в Украине.

Идеальный вариант для сторонников 4-х тактных двигателей и владельцев надувных лодок.. Нет 4-х тактного мотора легче в такой же мощности чем лодочный мотор Tohatsu MFS9.8 ! 38 кг - это тот вес, который самому можно легко поставить на лодку, перенести, ну а мотор порадует вас тихой работой, малой дымностью и удивительной экономичностью. Мощность (л.с.) 9.8 Тактность 4 Вес (кг) 38,0 Рабочий объём (куб. см) 209,0 Количество цилиндров 2 Максимальное число оборотов в минуту 5000-6000 Диаметр/ход поршня (мм) 55 х 44 Передаточное отношение 2,08 : 1 (27 : 13) Система питания карбюратор с автоматическим подсосом Система газораспределения SOHC Система смазки картерная Система зажигания цифровая CD Мощность генератора 12В 80Вт 6,7А Система охлаждения жидкостная Переключение передач вперед, нейтраль, реверс Запуск Электростартер Управление мотором румпель Рекомендуемая высота транца (мм) 381 Возможность движения по мелководью есть Объём масла в редукторе (мл) 320 Объём масла в картере (мл) 800 Рекомендуемый тип масла SAE

Из особенностей двигателя Tohatsu MFS5C SS можно выделить наличие двух версий такого мотора. А именно в этой модели топливный бак только внешний (идет в комплекте на 12 л.) встроенного нет как в моделе MFS5BS Tohatsu MFS5C SS Мощность 5 л.с. Количество цилиндров 1 Объем двигателя 123 куб.см Мах. обороты в минуту 4500-5500 Стартер ручной Тип управления ручное Передачи вперед-нейтраль-реверс Шаг винта 7"-9" Высота транца 381 мм Масло SAE 10W-30/40(SF,SG,SH,SJ) Вес 25 кг. Генератор опция (12 V, 60 W, 5 A)

Когда берешь в руки лодочный мотор Tohatsu MFS 15 первое что бросается в глаза - это изумительное качество как пластиковых так и металлических деталей. Тоже ощущается и в его работе. Никаких дребезжаний и посторонних звуков. Тихая, уверенная работа на максимальных оборотах и буквально шелест двигателя на хоолостых. Это один из немногих двигателей, который все еще производится в Японии. Хотелось бы также обратить ваше внимание на двигатель Tohatsu MFS20 - он имеет тот же вес и тот же объем блока цилиндров, что и 15-ка, а стоит не намного дороже.

Лодочный мотор Tohatsu MFS20 есть полной копией двигателя Mercury F20 ведь родитель у них общий - это корпорация Brunswick. Только двигатель Меркури имеет мультирумпель, а Tohatsu другое преимущество - made in Japan. Мощность (л.с.) 20 Тактность 4 Вес (кг) 52,0 Рабочий объём (куб. см) 351,0 Количество цилиндров 2 Максимальное число оборотов в минуту 5,400-6,100 Диаметр/ход поршня (мм) 61 x 60 Передаточное отношение 2.15:1 Запуск электростарт Управление мотором дистанционное Рекомендуемая высота транца (мм) 381 Рекомендуемый тип масла SAE 10W-30/40 Топливный бак (л) 12 выносной Шаг гребного винта 7" - 11.5"