210 новых Лодочных моторов в Украине

BF20-BF15 Якщо ви серйозно ставитеся до відпочинку Ці два двигуни справді вирізняються інноваційністю серед двигунів Honda середньої потужності. Моделі BF20 і BF15 ідеально підходять для більшості прогулянкових човнів, вітрильників, суден із алюмінієвим корпусом і надувних човнів. Улаштуйте чудовий відпочинок для всієї родини! Особливості: Цифрове запалювання забезпечує максимальну потужність Як опція доступний продуктивніший гвинт Ручний або електронний стартер з автоматичною повітряною заслінкою й індукційною котушкою Важіль перемикання передач розташований на передній стороні кожуха, що забезпечує легкість керування Система "хиткий маятник" для усунення вібрацій Легке керування газом і кермування Індикатор тиску оливи Сигналізація перегріву / перевищення припустимих обертів / падіння тиску оливи Версії з дистанційним керуванням або румпелем Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити термін експлуатації двигуна

HONDA BF6 - портативний чотиритактний двигун для човна. Легкий старт. Економічний. Тихий. Низький рівень вібрації. Мотор з румпельним кермуванням і заднім ходом. Легкий по своїй масі і простий в транспортуванні. Ідеально підходить для невеликих надувних човнів. Одноциліндровий чотиритактний двигун з рідинним охолодженням і ручним запуском. Має всі традиційними перевагами чотиритактних моторів: система змащення (немає необхідності додавати масло в бензин), більш чистий вихлоп, низькі шум і вібрація, високі надійність, економічність і ресурс. Ця модель двигуна забезпечена генератором струму потужністю 6А.

Двигун Honda BF6AH SHNU HONDA BF6 - портативний чотиритактний двигун для човна. Легкий старт. Економічний. Тихий. Низький рівень вібрації. Мотор з румпельним кермуванням і заднім ходом. Легкий по своїй масі і простий в транспортуванні. Ідеально підходить для невеликих надувних човнів. Одноциліндровий чотиритактний двигун з рідинним охолодженням і ручним запуском. Має всі традиційними перевагами чотиритактних моторів: система змащення (немає необхідності додавати масло в бензин), більш чистий вихлоп, низькі шум і вібрація, високі надійність, економічність і ресурс.

BF20 Якщо ви серйозно ставитеся до відпочинку Ці два двигуни справді вирізняються інноваційністю серед двигунів Honda середньої потужності. Моделі BF20 і BF15 ідеально підходять для більшості прогулянкових човнів, вітрильників, суден із алюмінієвим корпусом і надувних човнів. Улаштуйте чудовий відпочинок для всієї родин Особливості: Цифрове запалювання забезпечує максимальну потужність Як опція доступний продуктивніший гвинт Ручний або електронний стартер з автоматичною повітряною заслінкою й індукційною котушкою Важіль перемикання передач розташований на передній стороні кожуха, що забезпечує легкість керування Система "хиткий маятник" для усунення вібрацій Легке керування газом і кермування Індикатор тиску оливи Сигналізація перегріву / перевищення припустимих обертів / падіння тиску оливи Версії з дистанційним керуванням або румпелем Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити термін експлуатації двигуна

BF15 Якщо ви серйозно ставитеся до відпочинку Ці два двигуни справді вирізняються інноваційністю серед двигунів Honda середньої потужності. Моделі BF20 і BF15 ідеально підходять для більшості прогулянкових човнів, вітрильників, суден із алюмінієвим корпусом і надувних човнів. Улаштуйте чудовий відпочинок. Особливості: Цифрове запалювання забезпечує максимальну потужність Як опція доступний продуктивніший гвинт Ручний або електронний стартер з автоматичною повітряною заслінкою й індукційною котушкою Важіль перемикання передач розташований на передній стороні кожуха, що забезпечує легкість керування Система "хиткий маятник" для усунення вібрацій Легке керування газом і кермування Індикатор тиску оливи Сигналізація перегріву / перевищення припустимих обертів / падіння тиску оливи Версії з дистанційним керуванням або румпелем Отвір для промивання сорочки охолодження прісною водою дозволяє продовжити термін експлуатації двигуна

Легче не бывает Модель Honda BF2,3 - это легкий транспортабельный мотор, идеальный для небольших надувных лодок и байдарок. Им с легкостью сможет орудовать даже новичок. особенности: Автоматическая муфта сцепления для плавного ускорения Воздушное охлаждение: малый вес и простота обслуживания Встроенный топливный бак емкостью 1 литр Глушитель на впуске обеспечивает низкий уровень шума Большая эргономичная ручка для транспортировки Система экстренного аварийного отключения Ручка управления газом и переключения передач расположены на одной рукоятке, что позволяет осуществлять управление одной рукой Возможность поворота двигателя на 360 ° для обеспечения высокой маневренности Малая глубина погружения Дизайн ручки управления газом гарантирует точность управления Легкий и компактный. Легкость транспортировки.

Надежный японский мотор. Лидер продаж в своем классе. Вес и габариты сопоставимы с моторами мощностью 5 л.с. Вес 26 кг. Комплект: 1. Топливный бак. 2. Топливный шланг. 3. Винт. Гарантия на мотор 3 года. Не требует регистрации на лодках длиной до 4-х метров! Возможна доставка.

Подвесной мотор Tohatsu M30 - вариант двигателя для тех покупателей, у которых надежность ценится значительно выше чем любые другие качесва лодочного мотора. Были неоднократные случаи, когда этот двигатель топили, потом доставали из воды при этом он заводился и продолжал работать. Причем мощноть 30 л.с. вляется унивверсальной. Этот мотор применим как для алюминиевых лодок (в т.ч. и Совпрома) так и РИБов. Единственный совет: сразу определитесь м комплектацией (ДУ или румпель, hxyjq или электростарт) потому что потом поменять что-то будет слишком дорого. Мощность 30 л.с. Количество цилиндров 2 Объем двигателя 429 куб. см Мах. обороты в минуту 5150-5850 Стартер электростартер Тип управления дистанционное Передачи вперед-нейтраль-реверс Шаг винта 7"-13" Высота транца 508 мм Тип топлива неэтилированный А-95 Масло TC-W3 или реком. Топливный бак внешний 25 л Вес 52 кг Генератор стандарт

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЕ ЛОДОЧНЫЕ МОТОРЫ 150 Л.С. СЕРИИ VERADO MERCURY VERADO F 150 L, F 150 XL, F 150 CXL Лодочный мотор Mercury Verado F-150 - это больше, чем просто мотор - это единственный в мире полностью интегрированный подвесной двигатель, слияние необыкновенной силы и легкости управления, благодаря системе бестросового управления механизмом газа/реверса (SmartCraft Digital Throttle & Shift). Кроме того, электро-гидравлическое рулевое управление этого мотора исключает уводящий момент и обеспечивает легкость управления. Каждое из достоинств VERADO позволяет по-новому взглянуть на возможности лодочных моторов. О насыщенности "Verado" высокими технологиями, в первую очередь, электроникой, лучше всего говорит список соучастников создания "семейства": фирмы "IHI Turbo America", "Cosworth", "AVL", "Lotus", "Motorola". Характеристики лодочных моторов серии VERADO: Рядный 4 и 6-цилиндровый блок Четырехтактный мотор с наддувом Уникальная конструкция средней секции Сверхпрочный редуктор Превосходная система шумоизоляции Э

Максимальная мощность 60 л.с (44.7 кВт) Максимальные обороты 5500-6000 Число цилиндров 4 Рабочий объём, куб.см 995 Диаметр / Ход поршня, мм 65 / 75 Система впуска Два клапана с верхним распредвалом Система выпуска Через винт Система смазки Мокрый картер Охлаждение Проточной водой+термостат+регулятор давления Зажигание Электронная бесконтактная ЕСМ 555 Запуск Электростартер Генератор при электростартере, А/Вт 20 / 252 Передаточное отношение: усиленный редуктор Передачи Передняя-нейтраль-задняя Система управления Дистанционная Регулировка дифферента Электрогидропривод Длина приводного вала, мм Длинный 508 Системы предупреждения Система наблюдения за параметрами двигателя SmartCraft Топливный бак, л Опция Сухой вес, кг 112

Характеристики лодочного мотора Mercury F 20 M Тип силового агрегата четырехтактный SOHC, 1 распредвал, 4 клапана Высота транца, мм 381 Мощность, л.с. 20 Вес, кг 52 Число цилиндров 2 Рабочий объем, см. куб. 351 Максимальное число об./мин 5400-6100 Диаметр/ход поршня, мм 60 x 61 Объем масла в картере, л 1,0 Зажигание Конденсаторное с электронным регулятором опережения Запуск ручной Передаточное отношение 2,15:1 Переключение передач передний ход - нейтраль - реверс Тип топливной системы карбюратор Система управления румпель Система генератора 12В 11А Система регулировки дифферента ручная, 6 позиций Топливный бак выносной, 25 литров Требования для топлива неэтилированный 92 RON минимум Система выхлопа через винт Выбор винтов возможный шаг 6-9

Характеристики лодочного мотора Mercury F 30 ML GA EFI Тип силового агрегата четырехтактный SOHC, 1 распредвал, 6 клапанов Высота транца, мм 508 Мощность, л.с. 30 Вес, кг 78 Число цилиндров 3 Рабочий объем, см. куб. 526 Максимальное число об./мин 5200-6200 Диаметр/ход поршня, мм 61 x 60 Объем масла в картере, л 1,8 Зажигание Конденсаторное с электронным регулятором опережения Запуск ручной Передаточное отношение 1,92:1 Переключение передач передний ход - нейтраль - реверс Тип топливной системы прямой впрыск (инжектор) Система управления дистанционная Система генератора 12В 15А Система регулировки дифферента ручная, пневмоцилиндр Топливный бак выносной, 25 литров Требования для топлива неэтилированный 92 RON минимум Система выхлопа через винт Выбор винтов возможный шаг 6-11

Двигатель Тохацу MFS25 как правило приобретают для использования в комплекте с лодкой RIB (надувные балоны, пластиковое дно) либо с небольшиим алюминиевыми лодками. Как вариант для приобретения рекомендуем рассмотреть мотор Tohatsu MFS 30, ведь эти два двигателя имеют разницу в 5 л.с. (для воды это очень много), а вес у них одинаков. Отличаются они настройками системы зажигания и карбюратором. Также пару слов по экономии топлива если вывести лодку на глиссер на моторе 30 л.с., после чего сбросить газ хотябы на 1/4 - потребление в таком случае будет меньшим, чем выкручивать мотор 25 л.с. на полную. Мощность: 25 - Двигатель: 3 цилиндра - Рабочий объем: 492 - Запуск: Электрический, ручной - Управление: Румпельное или дистанционное - Переключение передач: Вперед-нейтраль-реверс - Возможная высота транца: 15\", 20\", 25\" - Топливная смесь: Неэтилированный бензин (87) - Тип масла: SAE 10W-30/40 - Топливный бак: 25л, отдельный бак - Вес, с винтом кг: 68,5 - Генератор: 12В 180Вт 15А - Диапазон максимальных оборотов

Новинка 2014 года. Самый легкий двигатель в классе моторов 40-50 л.с. Обладает уникальной топливной экономичностью, имеет регулировку холостого хода с панели приборов, оснащен мощным генератором на 21 А. Учитывая, что многие из производителей отазались от выпуска моторов в мощностях 50 л.с. и прешли на выпуск двигателей 60 сил, которые значительно тяжелее представленной модели можно смело говорить о том, что лодочный мотор Tohatsu MFS50A ETL (моторы 40 и 50 л.с. выполнены в одном корпусе. Разница в мощности в настройках электроники зажигания) является идеальным вариантом для установки на лодки типа "Прогресс" (с поднятым транцем). Идеальное Японское качество, отличная цена и полная 2-х летняя гарантия - еще несколько аргументов в пользу выбора именно этого двигателя для вашей лодки. Мощность: 40 - Двигатель: 3 цилиндра - Рабочий объем: 866 - Запуск: Электрический. - Управление: Дистанционное - Переключение передач: Вперед-нейтраль-реверс - Возможная высота транца: 508 мм - Топливная смесь: Неэтилированный бен

Надежность и неприхотливость в эксплуатации - вот основные козыри этого мотора. Также из плюсов - легкий вес, малое потребление. Четырёхпозиционная регулировка мотора обеспечивает доступность в любые зоны водоёма, мелководный привод, возможность разворота мотора на 360°, система подруливания и румпель большого диаметра делают маломерные суда с этими моторами очень маневренными и удобными в управлении. Из минусов - реглулировка газа на корпусе а не на румпеле.

Когда берешь в руки лодочный мотор Tohatsu MFS 15 первое что бросается в глаза - это изумительное качество как пластиковых так и металлических деталей. Тоже ощущается и в его работе. Никаких дребезжаний и посторонних звуков. Тихая, уверенная работа на максимальных оборотах и буквально шелест двигателя на хоолостых. Это один из немногих двигателей, который все еще производится в Японии. Хотелось бы также обратить ваше внимание на двигатель Tohatsu MFS20 - он имеет тот же вес и тот же объем блока цилиндров, что и 15-ка, а стоит не намного дороже.

Verado Mercury F300 Мощность (л.с.) 300 л.с. / 224 кВт Тактность 4 Рабочий объём (куб. см) 2598,0 Количество цилиндров 6 Максимальное число оборотов в минуту 5800-6400 Диаметр/ход поршня (мм) 82 x 82 Передаточное отношение 1.75:1 Система смазки встроенный сухой картер Система зажигания индуктивное с электронным блоком управления SmartCraft PCM 07 Мощность генератора 70А/882 Вт генератор с ременным приводом и регулятором напряжения Система охлаждения вода + термостат + регулятор давления + регулятор давления наддува Переключение передач система бестросового переключения передач (SmartCraft DTS) П.х.-Н-З.х. Запуск Электростарт Управление мотором гидравлическое рулевое управление с использованием стандартного универсального гидроцилиндра Рекомендуемый тип топлива для достижения наибольшей мощности рекомендуется неэтилированное топливо марки «Premium» с октановым числом 98 Система регулировки дифферента электрогидравлическая с программируемым через систему «SmartCraft» углом наклона

Водометный мотор Mercury Общаясь с различными пользователями навесных лодочных моторов понемногу узнаешь особенности разнообразных их видов. Многие отличают мотор подвесной водометный, как один из лучших. А уже в этом направлении подвесных водометных лодочных моторов по лучшим производителям первое место делят между собой две фирмы Ямаха и Меркури. Водометный мотор Mercury не уступает Ямахе. На втором и третьем месте после Ямахи и лодочных моторов меркури следуют Джонсон/Эвинруд и Сузуки. Это можно сказать народное голосование. Исходя из сказанного понятно, что продажа лодочных моторов меркури прогрессирует. Следует отметить, что в сравнении с винтовым аналогом водометный мотор Меркури проигрывает и в мощности и в весе, он тяжелее, да и стоимость его чуть ли не в два раза больше. Несмотря на такие различия цены многие желают купить подвесной водометный лодочный мотор, и именно водометный мотор Mercury. Тем более что сервис при продаже включает и доставку товара покупателю. На мотор подвесной водометный в ката

Характеристики лодочного мотора Mercury F 30 M GA EFI Тип силового агрегата четырехтактный SOHC, 1 распредвал, 6 клапанов Высота транца, мм 381 Мощность, л.с. 30 Вес, кг 78 Число цилиндров 3 Рабочий объем, см. куб. 526 Максимальное число об./мин 5200-6200 Диаметр/ход поршня, мм 61 x 60 Объем масла в картере, л 1,8 Зажигание Конденсаторное с электронным регулятором опережения Запуск ручной Передаточное отношение 1,92:1 Переключение передач передний ход - нейтраль - реверс Тип топливной системы прямой впрыск (инжектор) Система управления ручная Система генератора 12В 15А Система регулировки дифферента ручная, пневмоцилиндр Топливный бак выносной, 25 литров Требования для топлива неэтилированный 92 RON минимум Система выхлопа через винт Выбор винтов возможный шаг 6-11

Из особенностей двигателя Tohatsu MFS5C SS можно выделить наличие двух версий такого мотора. А именно в этой модели топливный бак только внешний (идет в комплекте на 12 л.) встроенного нет как в моделе MFS5BS Tohatsu MFS5C SL Мощность 5 л.с. Количество цилиндров 1 Объем двигателя 123 куб.см Мах. обороты в минуту 4500-5500 Стартер ручной Тип управления ручное Передачи вперед-нейтраль-реверс Шаг винта 7"-9" Высота транца 508 мм Масло SAE 10W-30/40(SF,SG,SH,SJ) Вес 25 кг. Генератор опция (12 V, 60 W, 5 A)