Новый Volvo XC90 T5 2.0 AT (250 л.с.) AWD Inscription 2020

Це другий XC90 нового покоління у мене. Попередній був 2015 рв з купою дрібних нюансів, притаманних новій моделі. У цій машині непогана пневмопідвіска. Їзда стала значно приємнішою, особливо в поворотах + кліренс ще вищий. Цікава функція напів автопілота, яка працює до 140 км год., але потрібна нормальна розмітка. Функції вентиляції, регулювання і масажу сидінь різноманітні і корисні на далекі відстані. Карплей корисна фішка однозначно, а от Харман кардон після БВ звучить дуже дешево. Паршивенький звук. Інтерноване дитяче сидіння здорово економить місце в 2 ряді. Дорослі по боках мають досить простору. В 3 ряд можуть поміститися діти до 10 років, багажника залишається дуже мало. Електромоторчик суттєво додає динаміки на старті і по ходу їзди. По відчуттях ніби значно потужніший мотор, порівняно з колишнім 2 л дизелем. На обгонах в розгоні дуже солідно. Мінуси, розхід залишився в рвйоні 10-12 і прошите обмеження макс швидкості в 185 км год.

З проблем і поламання за 4 роки ремонтував: - замок кермової колонки згорів, заміна - стійки амортизаторів передні, люфтилили - трубка подачі води до радіатора - датчик сажового фільтра. Заміна на оригінал не помогла, стирання помилки теж. Чек світився більше як рік. - кілька разів вимикався екран без якого їздити некомфортно. Причина незрозуміла. За деякий час вмикався сам. Якщо від цих поломок абстрагуватися, то машинка дуже достойна і приємна в їзді. Особливо, якщо звук Боверс стоїть.

Хороший крепкий аппарат! 4,4 оптимальный двигатель для такого крейсера. Огромный багажник и продуманность всего. Замена деталей редко, но нужно покупать оригинал. Стоимость обслуживания, как у Тойоты или Фольксвагена.