Новый Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 AT (240 л.с.) AWD SE Plus 2017

из автосалона под заказ в кредит
2 140 800 грн / $ 75 363  
EUR 66 900
Цена актуальна на 12.11.2018
Узнать стоимость первой регистрации
 
Стоимость первой постановки на учет нового автомобиля (государственная регистрация транспортного средства) в Сервисном центре МВД.

Основные характеристики

Новый Land Rover Range Rover Evoque 2.0 Si4 AT (240 л.с.) AWD SE Plus 2017

Комплектация 2.0 Si4 AT (240 л.с.) AWD SE Plus
Год выпуска 2017, новый
Кузов Кроссовер , 5 дверей,
Двигатель 1999 см3 / 240 л.с. / Бензин
Коробка Автомат
Привод Полный

Опции комплектации

Интерьер
Отделка салона Пластик, Кожа+Ткань
Ковры Салона
Оплетка руля Кожаная
Обшивка сидений Кожа+Ткань
Экстерьер
Фары Галоген, Задние противотуманные, Дневные ходовые огни, Противотуманные
Диски Легкосплавные
Обтекатели Бампер
Шины R18
Антенна +
Запасное колесо +
Тонированное стекло +
Комфорт
Электростеклоподъемники Передние, Задние
Климат-контроль Двухзонный
Подогрев сидений Передние
Подсветка в наличии
Электрические зеркала С подогревом
Тахометр +
Электрооборудование Бортовой компьютер, Круиз-контроль, Парктроник, Датчик дождя, Датчик света, Корректор фар, Hands Free, Start/Stop, Датчик давления в шинах, Режимы движения
Регулируемая рулевая колонка в наличии
Безопасность
Замки Центральный замок
Система курсовой устойчивости ESP
Иммобилайзер +
Airbag (подушки безопасности) Водителя, Пассажира, Боковые
Системы безопасности Система распределения тормозных усилий (EBD), Антипробуксовочная система (TRC), Система помощи при движении со склона (DAC), Система помощи старта на подъеме (HAC), Система эффективного старта на склоне (HSA), Антиблокировочная система (ABS), Система BrakeAssist, Система предупреждения об снижении давления в шинах (TPWS)
Крепление ISOFIX +
Гарантия
Период, мес 36
Пробег, км 100000
Мультимедиа
CD-проигрыватель в наличии
Динамики в наличии
Аудио в наличии
Радио в наличии
Мультимедиасистема в наличии
Управление на руле в наличии
Вход USB/AUX в наличии
Дисплей, дюйм в наличии
Розетка, В 12

Тест-драйвы Land Rover Range Rover Evoque

Отзывы о Land Rover Range Rover Evoque

4.5
Общая оценка Land Rover Range Rover Evoque
* на основе 4 отзывов пользователей
  • лучший дизайн
    Водителям нравится дизайн этого автомобиля
  • высокая цена автомобиля
    Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
Читать все 4 отзывов →
5 из 5
id1907631 │ 19-11-2016
Когда садишься в Эвок то сразу впечатляет продуманная эргономика ты как будто оказался в космическом корабле !!! Вроде бы 100 кнопок но так все продумано и удобно что я не захотел отдавать эту машину жене...Жмешь на газ она едет на тормоз тормозит, если сравнивать с тем же мерседесом GLK то это небо и земля ---никакой ваты в педалях и коробке все четко и отзывчиво .Поехал на дачу застрял весной после того как снег растаял и в грязи. Крузер друга застрял, а Эвок вылез и даже особо не запачкался.Ни разу не подвел !!! Да еще я был в шоке когда дилеры увеличили межсервисный интервал с 10 000 км до 13 000 км и с 6 мес до 1 года так при этом дали год гарантии !!!А селектор АКПП сказка--выезжает из консоли и загорается. Не ломается Едет везде Экономит ДТ Удобство посадки Качество отделки Маcло всегда в подарок у официалов ))) Надежность 100 % Летает и 180 спокойно Вытаскивает легко другие машины из грязи и дизайн Масса 2 тонны Задним пассажирам тесновато в ногах Дорогой тюнинг
4.8 из 5
Андрей │ 31-10-2016
Отличный городской кроссовер - компактный, удобный для парковки, в то же время динамичный и отлично рулящийся - причем дизеля 150 л.с. с головой хватает на скоростях до 160-180 км, внешний вид - космос, салон - на твердую 5 - никаких сверчков, все работало как часики. Проехал за рулем больше 40 тыс.км. и три года эксплуатации с нуля - никаких проблем в авто не было. Советую! Отличная управляемость, динамика, энергоемкость подвески, эргономика салона и сидений, комплектация(все что нужно для жизни - и обогрев лобовика и вебасто) Упругая, но все же жестковатая подвеска- на любителя, есть сложности/отказы с электрикой - дверные замки.
5 из 5
id14376058 │ 17-05-2016
Прошло полтора года моего владения данным автомобилем. Брал новый, комплектация Dynamic, в рыжем цвете (цвет особенно впечатлил). 190 дизель. На данный момент 37 000 пробега. Напишу в отзыве свои впечатления, какие плюсы/минусы/нюансы и для кого автомобиль лучше подходит.Езда.Итак, для начала, хочу сказать, что я люблю быструю езду. При выборе автомобиля исходил из сочетания комфорт-скорость, то есть хотелось все-таки паркетник, а не легковушку, полный привод и при этом динамики. Этого я получил с лихвой! На всех машинах выжимаю педаль в пол, а так как езжу в основном по Минке, где нет камер, то получаю удовольствие от скорости и маневренности. Разгон до 100 в режиме "спорт" где-то около 8 сек, что в целом неплохо для паркетника. На светофорах можно посоревноваться с бэхами и мерсами)) Повороты проходит хорошо, при резком торможении, а также при заносах срабатывает система стабилизации, которая уверенно выправляет курс. Только шины при этом здорово стираются. Что касается проходимости - для меня вполне хватает. В какие-то совсем суровые дебри/горы не ездил, а в лес на шашлыки, можно даже по грязи, или на горнолыжку заехать зимой - без проблем. Застрял всего один раз, когда гриндером снег счистили на обочину и я решил там проехать, да и то подвело скорее отсутсвие шипучки (стояли универсалки). Расход дизеля у меня при моей манере езды 10,4. Что я считаю вполне приятным показателем.То есть что касается удобства управления автомобилем - без нареканий. Отлично подходит любителям положить педаль газа, как я, и при этом с возможностью заехать относительно дикие места.Салон. Салон очень достойный и удобный. Все достаточно эргономично и из хороших материалов. Единственным минусом для меня явлются кресла - у меня грыжа поясничного отдела, и спина в машине начинает болеть через пол часа езды. Думаю исправить это покупкой ортопедической накидки на кресло. Обзор вполне комфортный. Перед покупкой читал много отзывов о маленьком обзоре заднего стекла, но мне оно нужно только чтобы посмотреть на удаляющиеся автомобили, так что вообще не мешает. Багажник небольшой. Это факт. Машина не предназначена для того, чтобы грузить в нее много вещей, перевозить мебель или отправляться в трип полной машиной людей с багажом. Тут уж либо 2 человека + шмот, либо 4 человека без вещей (ну или с минимальными). При сложенной задней сидушке влезают лыжи и сноуборд, мне этого достаточно.Климат работает хорошо и незаметно, музыка отличная (хотя в этом вопросе для меня нет предела совершенству), салон не пачкается (по крайней мере в черном цвете), кожа до сих пор как новая. Вывод: машина подходит для городской/умеренно загородной езды, или для езды на дальние дистанции не больше 2-х людей. Не подойдет тем, кто любит много пространства, большой багажник и выезды за город большой толпой с палатками на одной машине.Надежность.До сих пор ничего не ломалось. Делал ТО у офов (выбивал скидку), колодки менял у неофициалов (колодки тоже конечно не оригинал, нафига переплачивать кучу денег). Так что за полтора года в сумме потратил что-то около 30 000 на все. Думаю, это совсем не много:) А вот краска скалывается достаточно легко. От летящих с дороги камушков уже несколько сколов есть. Зато лобовое не трескается, хотя уже несколько раз прилично прилетало. 2 раза на дороге лопались шины. Первый раз словил какой-то болт на киевке, второй раз просто резина лопнула. Первый раз ехал около 180 км/ч, второй раз 80, оба раза машина ничего не почуствовала, я в первый раз даже не понял, что что-то случилось, пока мне в окошко не сказали. Видел на ютубе ДТП, где мужик на эвоке улетел с моста. Натурально так просто вниз с моста. Машина конечно была под ноль, но мужик спокойно сам вылез, отряхнулся, и как ни в чем не бывало. Так что по безопасности у эвоков все хорошо.Нюансы.Лично у меня курьезы возникали с противоугонной меткой - один раз мы ездили с компанией в водный поход на двух машинах. Свою оставили на месте высадки, а потом на другой доехали до места старта. План был простой - сплавать, высадится и доехать на моей до второй машины. Все бы ничего, но я оставил метку в другой машине и пришлось вызывать такси) Второй раз я поехал из дома на рынок. Метка лежала в отдельно в доме, при этом дальности хватило, чтобы движок завелся. А вот системы выключения двигателя при отсутствии метки нет, поэтому до рынка я доехал, а вот с рынка уже нет)) Пешочком прогулялся, благо не далеко.Еще после того как сменил резину с универсалки на летнюю (потом к зиме буду шипастик брать), то машину стало существенно сильнее качать на колеях трассы. Но это я списываю на плохо сделаную балансировку.Пару слов о стеклоочестителях лобовухи - мне не очень нравится, как они зимой чистят, остаются разводы. Плюс к этому, сопла могут замерзнуть, несмотря на систему подогрева. А еще если их резко поднимать, то сходит краска с ребра капота.В общем, у меня очень положительные впечатления о данном автомобиле. Быстрый, дерзкий, очень стильный, настоящая рыжая бестия на дороге! Комфортный, современный, надежный автомобиль. Ни секунды своего времени не жалел о его покупке, потому что я выбрал именно то, что хотел получить. Не указано Не указано

Выберите модель нового авто Land Rover

  1. Новые Land Rover Discovery 44
  2. Новые Land Rover Discovery Sport 50
  3. Новые Land Rover Range Rover 82
  4. Новые Land Rover Range Rover Evoque 69
  5. Новые Land Rover Range Rover Sport 85
  6. Новые Land Rover Range Rover Velar 155
Листайте влево
для просмотра следующего авто
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Подробней →