Новый Kawasaki Z 900 2019
11 349 $
307 500 грн • 10 000 €
- Цена актуальна на 15 февраля
- Под заказ, из автосалона
Харьков
Мотоцикл
- Двигатель
- 1.0 л (125 л.с. • 92.0 кВт) • Бензин
- Коробка передач
- Механическая
- Привод
- Цепной привод
Комментарий автосалона
Двигатель
Тип двигателя С жидкостным охлаждением, 4-тактный рядный, четыре цилиндра
Объем 948 см?
Диаметр и ход поршня 73,4 x 56 мм
Степень сжатия 11.8:1
Система ГРМ DOHC, 16 клапанов
Топливная система Впрыск топлива: ? 36 мм x 4 со вторичными дроссельными заслонками
Система запуска Электро
Система смазки Принудительная смазка, "мокрый" картер
Gear Характеристики & Трансмиссия
Максимальная мощность 92,2 кВт {125 л.с.} / 9.500 об/мин
Максимальный крутящий момент 98,6 Нм {10,1кгс•м} / 7.700 об/мин
Расход топлива 5,5 л/100 км
Комплект снижения мощности 85 кВт Доступно
Выбросы CO2 138 г/км
Расход топлива, комплект 85 кВт 5,6 л/100 км
Выбросы CO2, комплект 85 кВт 139 г/км
Трансмиссия 6-передач
Главная передача Цепь с уплотнениями
Первичное передаточное число 1.627 (83/51)
Связаться с салоном: Kawasaki Харьков
(093) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 18:00 • Кавасаки сервис
(057) ххх хх хх показать
c 09:00 - до 18:00 • Отдел продаж
Комплектации Kawasaki Z
- 11 349 $
- 15 775 $
- 15 321 $
- 15 885 $
- 7 943 $
Отзывы о Kawasaki Z
Общая оценка Kawasaki Z
* на основе 4 отзывов пользователей
- лучший дизайн
Водителям нравится дизайн этого автомобиля - низкий уровень комфорта
Комфорт автомобиля оставляет желать лучшего
5 из 5
Александр | 10 января 2018
это отличный стрит. цена/качество - лучше всех.
настроение постоянно отличное на нем. дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена объем багажника
4.8 из 5
Алексей | 17 апреля 2017
Жесткая подвеска - дает полное ощущение дороги.
Мотоцикл в наклоне ведет себя предсказуемо, не заваливается и не норовит выровняться.
Хорошие длинные передачи.
До 3ей передачи можно легко поднять на свечу.
При правильной работе газом, сцеплением и корпусом - четверть мили можно проехать быстрее 911 и GTR)
Но это конечно мотоцикл далеко не для новичка, хотя бы 3 сезона опыта надо иметь, чтобы садиться на этот мотоцикл.
Ехать меньше 120 просто не получается, плетешься.
Посадка на мотоцикле очень собранная, держит в постоянном тонусе.
Комфортная работа для двигателя после 6 тысяч - он прямо едет-едет)
Мне очень понравился сезон, который я на нем провел. 1) Управляемость
2) Динамика
3) Тормоза
4) Агрессивный внешний вид Требует умения водить, ошибки на нем непростительны.
5 из 5
Михаил | 16 апреля 2017
Отличный мото за свой деньги, Может в любое время стать как туристом так и спортом. Один из самых сбалансированных мото, очень легко управляется, есть интересные вспомогательные функций. Наверное цена.
Выберите модель нового авто Kawasaki
- Новые Kawasaki Brute Force 15
- Новые Kawasaki D-Tracker 1
- Новые Kawasaki ER 1
- Новые Kawasaki J 6
- Новые Kawasaki Jet Ski Ultra 19
- Новые Kawasaki KLX 5
- Новые Kawasaki KX 13
- Новые Kawasaki Mule 8
- Новые Kawasaki Ninja 26
- Новые Kawasaki Versys 25
- Новые Kawasaki Vulcan 8
- Новые Kawasaki W 1
- Новые Kawasaki Z 24
- Новые Kawasaki ZZR 7