Войдите на AUTO.RIA
Узнайте первыми о снижении цены – храните понравившиеся авто на всех устройствах
Войти
Зарегистрироваться
Продать
Підтримати збір на авто для ЗСУ
AUTO.RIA.com
Новые авто
Легковые
Купе
Киевская
Dodge
Challenger
Все предложения Dodge Challenger Следующее объявление
Dodge Challenger Base
Dodge Challenger Base
Dodge Challenger Base
Dodge Challenger Base
Dodge Challenger Base
Dodge Challenger Base
Dodge Challenger Base
Dodge Challenger Base
Dodge Challenger Base
Dodge Challenger Base
Dodge Challenger Base
2 пользователя интересуется

Новый Dodge Challenger 2023
III поколение (2nd FL)• 6.4 АТ (470 к.с.) • Base

67 000 $ • 56 521 € • 2 891 050 грн Конвертация осуществляется индивидуально согласно настройкам салона или по коммерческому курсу сайта kurs.com.ua.
• Средняя цена

Цена актуальна на

• Средняя цена
от 15 973 грн/мес
privat24
Задний привод Автомат Бензин, 6.4 л
UA, Киевская обл., г. Киев, 03115
Цвет•Білий
В наличии Доставка авто Доступно в кредит
Автосалон Італмоторс Україна
Официальный дилер
Італмоторс Україна
Открыто • Работает до 20:00
5+ лет работает с AUTO.RIA
Киев
61 предложений продавца
Написать в чат
Кредит до 1 года під 0.01%
Рассчитать условия
Информация от дилера

Кредитование авто

70% • 2 023 735 грн
20 30 40 50 60 70
60 мес
12 24 36 48 60 72 84

Технические характеристики Dodge Challenger III поколение (2nd FL)

  • Двигатель

    Запас хода

    • 486 км

    Нормы токсичности EURO

    • V

    Топливо

    • Бензин

    Объем

    • 6 424 см3

    Количество цилиндров

    • 8

    Расположение цилиндров

    • V-образное

    Мощность двигателя

    • 470 л.с.

    Макс. крутящий момент

    • 637/4 300 нм/об.мин.

    Расход топлива (городской цикл)

    • 16.8 л.

    Расход топлива (загородный цикл)

    • 10.3 л.

    Расход топлива (смешанный цикл)

    • 14.8 л.

    Количество клапанов

    • 16

  • Динамические характеристики

    Максимальная скор.

    • 275 км/ч

    Время разгона до 100 км/ч

    • 4.3 с

  • Трансмиссия

    Коробка передач

    • Автомат

    Количество передач

    • 5

    Тип привода

    • Задний

  • Рулевое управление

    Усилитель руля

    • Гидроусилитель

  • Кузов

    Тип кузова

    • Купе

    Количество дверей

    • 2

    Количество мест

    • 4

  • Габариты и масса

    Колесная база

    • 2 946 мм

    Грузоподъемность

    • 467 кг

    Длина

    • 5 023 мм

    Ширина

    • 1 923 мм

    Высота

    • 1 449 мм

    Клиренс

    • 122 мм

    Снаряженная масса

    • 1 891 кг

    Максимально допустимая масса

    • 2 358 кг

    Объем багажника

    • 462 л

    Объем топливного бака

    • 72 л

Опции комплектации Base

  • Безопасность

    Пассивная безопасность автомобиля

    • Фронтальные подушки безопасности
    • Боковые подушки безопасности

    Системы безопасности

    • ABS
    • BrakeAssist

  • Гарантия

    Гарантийный период, мес.

    • 1

  • Крыша

    Люк

    • Люк

  • Оптика

    Передние

    • Ксеноновые фары

  • Колёса

    Тип дисков

    • Легкосплавные диски 1/1 245/45r20

  • Руль

    Оплетка руля

    • Руль обшит кожей

  • Сидения

    Передние сидения

    • Обшитые тканью и кожей

  • Климатическая система

    Кондиционер / Климат-контроль

    • Двухзонный климат-контроль

Возможные комплектации

Dodge Challenger Base 6.4 АТ (470 к.с.)

Dodge Challenger 2023

Base 6.4 АТ (470 к.с.)
67 000 $

Обзор модели Challenger

Доставка авто

По желанию доставим ваш новый автомобиль к вам домой. Стоимость услуги зависит от срочности, расстояния и стоимости авто

Заказать доставку
Комментарий автосалона
Dodge Challenger Scat pack R/T 6.4
Офіційна гарантія
Объявление создано 15.06.2025 Объявление создано 15.06.2025 Просмотров авто 12080 Добавлено в Избранное 32 ID авто 2019945
Dodge Challenger Base Dodge Challenger 2023 56 521 €
Заинтересовались авто? Звоните и добавляйте в Избранное 😉

Другие предложения продавца

Все Все предложения

С этим авто также смотрят

В приложении удобнее Завантажуйте мобільний додаток AUTO.RIA Загрузить
Оцените, как вам новая страница предложения?
Насколько удобны и понятны эти обновления для вас?

Популярные вопросы

  • 122 062 грн
    Сбор в пенсионный фонд (5% + комиссия банка)
    от 862 грн
    Услуги сервисного центра, номерной знак
    122 924 грн
    Общая стоимость регистрации Dodge Challenger 2023
    * Внимание! Возможно незначительное отклонение от точной стоимости
  • Звоня через нашу платформу, вы получаете подтверждение актуальности информации об автомобиле, ведь салоны лично обновляют данные у нас.
    Кроме того, вы можете уточнить дополнительные детали или договориться о выгодных условиях.
    Ваш звонок помогает нам поддерживать прозрачность и качество обслуживания, а также расширять список предложений именно для вас.
  • На AUTO.RIA можно приобрести новый автомобиль в кредит или в лизинг:

    1. Покупка авто в кредит

      Подготовьте паспорт, идентификационный код, справку о доходах (за 6 месяцев) и дополнительные документы, если необходимо. Подайте заявку в банк, рассмотрение занимает 1–2 дня. После одобрения подписываете договор и регистрируете автомобиль.


    2. Новые автомобили в лизинг

      Необходимы паспорт, идентификационный код и средства на первый взнос. После подписания договора получаете автомобиль.


      Дополнительно
      • Переплата: зависит от стоимости автомобиля, доходов и дополнительных услуг.
      • Выезд за границу: возможен по доверенности от лизинговой компании.
      • Досрочное погашение: возможно после 13 месяцев.

    Оба варианта помогут сделать покупку удобнее — выберите оптимальный для себя!

  • Большинство предложений, которые продают салоны, представлены на AUTO.RIA – узнайте максимум информации о условиях покупки, кредитовании и комплектации. Вот несколько шагов, чтобы купить авто в салоне:

    • Найдите на AUTO.RIA предложения з авто, который интересует, и выберите наилучший вариант.
    • Позвоните в салон по номеру, указанному на странице предложения, чтобы договориться о встрече для уточнения всех деталей.
    • Отправляйтесь в автосалона ,для заключения сделки!
  • Гарантия на Dodge Challenger Base 2023 составляет 1 мес. или 1 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше. Позвоните в автосалона , чтобы узнать больше о гарантийной поддержке.
  • Base
    R/T Scat Pack

Отзывы об Dodge Challenger

4.7 Отзывы об Dodge Challenger
4.8 • Управление
4.9 • Надежность
4.8 • Комфорт
4.2 • Цена
5.0 • Дизайн
Читать все 13 отзывов
Dodge Challenger
Отзыв Dodge Challenger 2019 Ця мащина, це просто те на чому повинен поїздити кожен чоловік хочаб раз у свому житті. Дуже потужна, любе випереджиння чи обгін тобі по плечу, там де інші очікують, ти робиш, і це все на звичайному режимі... на Спорті, таке відчуття наче перед машини реально припіднімається. В місті теж купа переваг: наприклад коли треба швиденько кудись перебудуватись, то ось ти уже тут. Про звучання мотору, то окрема пісня, тут не потрібен кастом вихлоп, чи стейджування, воно гарчить так, що ніхто не залишиться байдужим до цього. Нарахунок мінусів це особисто для мене занизький кліренс, але що ж я хотів беручи спортивне авто. Проте навіть на ньому можливо проїхати роздовбані колійні дороги при певному досвіді, шкребучи защиткою + губою. Нарахунок витрати пального, ну а на що ви розраховуєте беручи подібне авто з таким об'ємом двигуна. 15.05.2023
Dodge Challenger
Отзыв Dodge Challenger 2019 Мій перший muscle car Ford Mustang 18 модельного року, рестайл, поїздивши на ньому, я закохався в "американців" - вони зовсім відрізняються від німців і японців. Один нюанс - навіть з гарною зимовою гумою, на задньому приводі з жвавим мотором, зимою їздити доводилось дуже обережно. Тому вирішив придбати ще одного представника muscle car, а саме Dodge Challenger GTна повному приводі. Геть зовсім інше авто, ніж Mustang. Величезний, зухвалий, з хижацьким дизайном кузов, просторий салон, матеріали якісні, в мене на сидіннях червона алькантара, торпеда з м`якого пластика в глибину нереальных розміров, зручні ковши сидінь з боковою підтримкою, цікава приборка під класичний стиль, мультимедія проста, працює без нарікань, задній ряд повністю функціональний навіть для двох дорослих, багажник величезний! 3.6л в динаміці трішки уступає турбованому 2.3л на Мустанге, але!.. тягне атмосферник, як паровоз, з самого низу без турбоям. Комфортна підвіска, висока посадка, вражаючий кліренс на 21 катках! По відчуттям - авто більше крузер, комфортно валити на дальняк. Не міг зрозуміти, як працює задній привід, поки не нарив інфу в інеті - виявляється, він автоматично вкл. впри зовнішній температурі від +3С і нижче. Купив непогану зимню резину, і міг оцинити на що здатен той повний привід - скажимо так, не Audi Quatro, але дорогу тримає впевнено, при гальмуванні та пришвидченні зад не кидає, з невеликого снігу вибирається непогано, однозначно відчуваєш себе впевненіше, ніж суто на задньому приводі. Як ітог - автівкою повністю задоволений, потужний, брутальний, комфортний, ну і "вау" ефект на дорозі вам гарантований! 06.12.2021
Dodge Challenger
Отзыв Dodge Challenger 2017 Не думала что насколько комфортный автомобиль, купе, большой сзади могут спокойно сидеть 3 человека с ростом до 195. Большой багажник , комфортный на трасе и городе, лучше других купе! Внимание манит, дарит позитив, 01.03.2021
Dodge Challenger
Отзыв Dodge Challenger 2015 Машина не оставляет никого равнодушным. На улице масса внимания, восторга. По динамике так же очень бодрая даже несмотря на то, что 3,6, но все же хотел бы себе объём по больше. По расходу бортовик показывает 15, а по факту около 20-22. На дороге всегда с тобой хочет кто-то посоревноваться, и будучи на такой машине ты не можешь быть к этому равнодушным. Поэтому почти каждая моя поездка по Киевской набережной заканчивалась гонками, шашками и дрожью в коленах. Машина для эмоций 03.06.2020
Dodge Challenger
Отзыв Dodge Challenger 2014 Отличный, очень харизматичный автомобиль, в нем чувствуется сила и мощь, его сравнивают с мустанг и Камаро, но это как сравнить Сталлоне и Бибера Он сама сила и харизма, а мустанг и Камаро сопляки 01.06.2020
Dodge Challenger
Отзыв Dodge Challenger 2014 Dodge Challenger моя седьмая машина по счету. До этого спорткаров у меня было две. Я люблю погонять по трассе наперегонки, и это приносит мне не только адреналин, но и деньги. Когда я выбирал для себя авто, я хотел видеть в нем не только гоночную машину, но и автомобиль, в котором я смогу путешествовать. Я люблю отправляться на длинные расстояния, оставляя за спиной тысячи километров. Все, что мне требовалось для достижения поставленных целей, это именно такой автомобиль. Dodge Challenger не слишком вместителен, но при всей своей мощи может поместить все и всех, кто мне нужен. Я могу отправиться куда угодно в любое время, а такой автомобиль станет надежным спутником. Хорошая подвеска и ходовая справится с нашими дорогами, а когда выйдешь на автобан, Challenger покажет все, на что способен. 16.07.2015
Dodge Challenger
Отзыв Dodge Challenger 2014 Впервые с этим автомобилем я познакомился в детстве. Тогда он казался для меня неосуществимой мечтой, а вот сегодня я на нем езжу. Я знал о том, что будет большой расход топлива, знал, что будет высокая цена, но меня это не остановило и не останавливает до сих пор. То чувство, когда сидишь за рулем Додж Челленджер, забываешь об этих недостатках и ощущаешь только силу, которая тебя сейчас печатает в сиденье. Это о плюсах. Если вы хотите быстро ездить, чувствовать себя защищенным и при этом комфортно управлять, тогда Додж Челленджер именно та машина, которая вам нужна. Ничего так не бодрит, как взгляды девушек на твое авто. Когда ты едешь по ночному городу, весь мир отражается в блеске твоего автомобиля. Нельзя удержаться и не нажать посильнее на акселерометр. Для тех, кто любит скорость и адреналин, рекомендую. 13.07.2015
Dodge Challenger
Отзыв Dodge Challenger 2012 При выборе Dodge Challenger 6.1 SRT HEMI ориентировался в основном на три критерия: нравится внешность, хорошая управляемость, в салоне удобно. Что касается внешнего вида и комфортабельности внутри, тут быстро стало ясно – мое. Понравился он мне как-то сразу. В салоне посидел, покрутился – тоже ничего. Относительно управляемости и надежности, то за те пару лет, что езжу, явных недостатков не наблюдалось. Разгоняется достаточно быстро, автомат и руль тоже реагируют вовремя. Тормоза тормозят видимо хорошо, если пишу этот отзыв.Понятно, ничто в нашем мире не совершенно. Минусов тоже хватает – иногда мешают сильно широкие передние стойки и большой радиус разворота. Бывают иногда ситуации, когда хотелось бы багажник повместительней и пообъемней, но это изначально было ясно. В остальном, в салоне комфортно и чувствуешь себя безопасно. Панель удобная, сиденья регулируются, мультимедийная система громкая. Прикольно, что внешность классическая американская, а внутри все как-то по-европейски. Мой Dodge Challenger – машина, конечно, на любителя, но если ценишь в авто скорость, послушное управление и внушительный внешний вид, то тебе этот экземпляр должен понравиться. 03.07.2015
Dodge Challenger
Отзыв Dodge Challenger 2012 Если мустанг это дикая лошадь. Камаро – убийца мустангов, то челленджер бросает вызов и тем и другим. Сразу скажу, что в моем отзыве не будет моментов касающихся эксплуатации авто, будут только впечатления от вождения и сравнение с шевроле камаро, которой я владею… Ну и немного историй моих поездок по США… В общем бой начинается: Chevrolet Camaro vs Dodge Challenger. Зрители – вы. Судья – Америка. Очень и очень давно я хотел попасть в Америку и ответить самому себе на вопрос «В чем ее сила, брат». Вот мечта сбылась… Утро, Лос-анджелес. Плайа дел рей, стоянка Hertz … У меня на всю Калифорнию и Неваду было всего 2 недели, поэтому выбираю быстро. Людям, не имеющих ограничений по времени и любящих автомобили, тут можно потратить не меньше полу дня. Размером она, где то с два футбольных поля. Каких только машин здесь нет: от эконом варианта типа шевроле авео до астон мартинов, додж вайперов и ламборгини. Целый ряд машин (не меньше 20 шт) – порши. Еще такой же ряд – бмв и т.д. Но я же в Америке! … только американский автомобиль и только мускул кар. Изначально я сюда пришел за шевроле корвет, но их не оказалось, хотя на сайте была возможность забронировать. Документы на руках. Номер на стоянке, откуда начинается моя поездка – 23. «Like M.Jordan» сказала милая околостакилограммовая негритяночка-менеджер Hertz. Оранжевый цвет, черные страйпы. Обсуждать внешний вид глупо – ибо тут дело вкуса. Мне нравится, в машине чувствуется история. В ее формах угадывается силуэт того самого … первого Челленджера. В камаро тоже есть история и тоже угадываются силуэты первых камаро. Поэтому пока 0-0. Подхожу к машине, черная кнопка на ручке открывания… Я так понимаю бесключевой доступ (я им не пользовался) + двигатель заводится с кнопки. Можно спорить на тему того, насколько это нужно, но, согласитесь, это более технологично. Поэтому 1-0 в пользу челленджера, Сиденья заметно более жесткие, с намеком на спортивность. Кожа, лучше, чем в тойоте, но хуже чем даже в вольво, не говоря уж про немецкие автомобили. Объективности ради, в камаро кожа тоже не супер. Большой 2 dinовый экран, смотрится очень современно, но опять же, в более богатых комплектациях камаро он тоже присутствует. Тут главное другое – качество пластика. Даже на фото видно, что Камаро в конкретном пролете. 2-0 в пользу челленджера. Открываем багажник, чтобы положить рюкзак … Чуть больше чем в камаро, визуально, но тяпки и рассаду тут все равно не повозишь, холодильник не засунешь. Сзади места тоже немного… Для детей или миниатюрных девушек. Они себя там будут чувствовать комфортно, остальные – не очень .. Короче, машина для эгоиста. Для доброго (как меня назвали в комментариях к отзыву о камаро) или злого. Тут уж вам решать. Нажимаем кнопку «Старт» и из недр Челленджера полился неповторимый благородный рык. .. Сложно сравнивать с камаро. Да, звук лучше … Но у меня же 3.6. Может в камаро 6.2 такой же или лучше? Ээээх … надо было брать механику, подумал я. Но уже поздно, я выехал за пределы Hertz. Несколько слов об автомате. Мне показалось, что автомат на Челленджере более чувствительный, отзывчивый, но опять же … может дело не в автомате, а в мощности двигателя? А может это мой субъективизм? Камаро то мой, а Челленджер прокатный. Пусть будет по нулям. Что касается шумки … как не прискорбно, но камаро проигрывает. Счет 3-0 Небольшое лирическое отступление про американские дороги … Начну с того, что я в восторге от этой страны. Все что говорят по ТВ про США – неправда. Толстых людей, не больше, при этом людей, делающих пробежки гораздо больше, чем у нас. Помимо фаст-фуда есть рестораны, где готовят вкусную здоровую еду. США богатая страна? Но как то бомжей на улице больше чем у нас. Да, люди доброжелательные. Кто-то считает, что это все неискренне. Может быть … Но вопрос в том, что лучше неискренние улыбки американцев или искреннее российское быдлячество. Тупые американцы? Ну точно не тупее . Все знают, где находится и что она больше чем Лос-Анжелес с пригородами (привет Задорнову). Да, цены на одежду значительно ниже. Я был в Европе, там тоже порядок, культура, чистота и хорошие дороги. Но США это нечто другое. Это страна с непередаваемой энергетикой, которая передается ,в том числе, через их дороги. Вообще дороги в США это их визитная карточка. Основной грузо и пассажиропоток идет именно через дороги. Общая их длина измеряется миллионами километров, а их качество выше всяких похвал. Если есть какой то показатель километров дорог на одного или тысячу жителей, то, мне кажется, в США он самый высокий. Дороги везде. Широченные хайвеи по 8 полос разрезают насквозь тело Лос Анжелеса, и дают возможность в кратчайшие сроки преодолевать расстояния в десятки миль. Поэтому, к сожалению, мне сложно сравнить жесткость подвески, но, мне кажется, у камаро она чуть мягче. Также я не могу ответить на вопрос о возможности эксплуатации Челленджера в режиме авто на каждый день, в разрезе «клиренс--наши дороги». Чисто визуально высота этих автомобилей одинаковая. Никаких проблем с эксплуатацией камаро у меня не было. С челленджером тоже не должно быть. В продолжении темы подвески и управляемости… В Долине смерти, где нет камер на дорогах, максимально разгонял до 240 кмч. На этой отметке срабатывал ограничитель. Были места, где приходилось ездить по серпантину. Ну что я могу сказать … камаро в лидерах, с отрывом. При этом, возьму на себя смелость и дам сразу 2 очка, потому что для автомобиля, претендующего на спортивность такая характеристика как управляемость одна из самых важных. Камаро более устойчив в поворотах, более управляем, при этом, что удивительно, мне показалось, что подвеска у Камаро более мягкая и комфортная. (и на челленджере и на камаро стоял 45 профиль). 3-2. Пока в пользу челленджера. Тормоза… Однозначно лучше чем в Камаро… Не помню, на челленджере стоковые тормоза стоят или брембо. Поэтому не буду пока ставить оценку. Если стоковые, то однозначно +1 балл, если брембо, то сравнение с тормозами камаро некорректное т.к. у меня стоят стоковые. Не могу не обратить внимание на две мелочи, которые мне не понравились в челленджере. 1. Слева и справа на панели приборов расположены датчик топлива и датчик температуры двигателя, соответственно. Так вот, если вы сидите прямо, то ни то ни другое не видно из-за руля, соответственно, если вы хотите узнать температуру двигателя или объем топлива, то вы должны хитро наклонить голову в ту или другую сторону. 2. Переключатель дворников расположен слева и включается поворотом ручки, а брызгалка – нажатием кнопки на том же переключателе. Просто непривычно. На фоне того, что в этой машине есть климат-контроль, автоматическое включение фар и прочие приятные технологичные мелочи, будем считать эти недостатки не существенными. В целом впечатления от машины только положительные. Даже в Америке она привлекала внимание. Несколько раз мне показывали поднятый вверх большой палец … Неее … .не тот, который вы подумали. Большой, который толстый, а не длинный. В Сан-диего с 24 этажа отеля был виден как на ладони логистический центр банановой империи «Dole». Почти час я наблюдал за тем, как построена их работа. Вот баржа, на которой контейнеры, их сгружает специальный кран, потом эти контейнеры ставятся на площадку, доставляет их туда специальный тягач, оттуда их забирают траки. Я восхищался как четко, до мелочей продумано каждое действие, вплоть до того, что расстояние между рядами контейнеров равно расстоянию, необходимому для того, чтобы фура развернулась. Я пытался понять сознание человека, людей, которые это создавали, и понял следующее – они делали это на века. Они не думали, что завтра кто-то придет и отберет у них это. В этом и есть сила Америки, в четко отлаженной системе правил, которые все неуклонно соблюдают. Люди уверены в завтрашнем дне и каждый качественно делает свою работу: от грузчика до бананового магната. Да, США по-настоящему, свободная страна. Там даже бомжи другие … Их много, больше, чем в России, но они какие то позитивные. Я смотрю на них и понимаю, что это их выбор, их жизнь. И в этом тоже сила Америки, здесь каждый имеет то, что он хочет. Сила не в правде, Данила Бодров не прав, потому что у каждого она своя. Сила в выборе. Челленджер тоже может быть вашим выбором. Главное захотеть этого. Ну и 3-2 в пользу Челленджера 05.11.2013
Читать все 13 отзывов

Выберите модель нового автомобиля Dodge

С Dodge Challenger также ищут

Следующее объявление

Dodge Challenger Dodge Challenger 2023 67 000 $
AUTO.RIA.com
Новые авто
Легковые
Купе
Киевская
Dodge
Challenger
Главная Избранное Продать Чат Кабинет
slonik_events