Мотоцикл с коляской, капитальный ремонт с электронным (вазовским) зажиганием. Глушители из нержавеющей стали. Маховик мт с одиночкой (облегченный). Задний мост 9-ка. Улучшена система смазки коленвала. Родной пробег, родная запаска. Документы на мотоцикле есть.
ВНИМАНИЕ!!!!- Цена снижена!!! Звоните,пишите- Будем договариваться!!! Всем поклонникам раритета! Предлагается продажа легендарная YAMAHA venture xvz1200, 1984 года выпуска (первая регистрация 1989 г.). Хорошо сохраненное состояние, все в оригинале и работает (кроме указателя скоростей – заменен предыдущим владельцем – не оригинал). Единственная в этом цвете в Украине! Технически исправна. Присутствует пневмоподвеска с компьютеризированным управлением (последнее фото). Резина в хорошем состоянии-перед-MICHELIN Pilot Activ, зад-BRIDGSTONE EXEDRA G702. Расход горючего-крейсера - 120-130км/час-6.5л/100км - Аи-92 - топливный бак - 20л. Очень эффективное ветровое стекло – на скорости 80 км/ч можно курить! Также есть обогрев колен водителя за счет тепла от двигателя! - Мирного неба! Победа за нами!!!
Продам Иж Юпитер 5 переходная модель на полном боевом ходу, по мотоциклу вложений не нужно работает все, мотор в отличном состоянии коробка не выбивает, новая проводка все светится и мигает, сел поехал. С ДОКУМЕНТАМИ!!! Иж испечь письмо: Вилка иж Орион Покрышки сзади Bridgestone 130/70R18 Перед Kenda 120/70R18 Новые резонаторы под мотор сделаны Диски хром идеал только шпицы отчехать надо Свежая покраска Красный металлик +Лак По электричеству все работает Мягкая подвеска Седло перешите под заказ МОТОР: Облегченный маховик Новые все подшипники. Распиленные цилиндры больше венка Карб К68 оригинал настроен Воспаление Бесконтактное 18 Звезда Мотор сухой без подтекания. Телефон.
У мотоцикл вкладено дуже багато сил, часу та грошей. Особливо в мотор та естетику. Карбюратори Pz30 із прискорювальним насосом. Збільшений алюмінієвий підон. Роспредвал з Дніпра14.9 (Ескорт) на 45лс. горбаті поршня 1036 (нові радянські 0 ремонту, циліндри теж знайшов нульові радянські, а не це все гамне, яке продається зараз) фото з прикладами є в обевленні. Та й остаточно підрізання циліндри для підвищення ступеня стиснення. Після цього ступінь стиснення вийшло14кг.(бензин заливаю тільки ОККО 95PULLS). Сумарна потужність вийшла приблизно 50лс. Коробка 3 і 4 прискорення, міст 9. Рама витягувалася на ювелірному верстаті (звареного з швелерів і виставленого по лазеру) так само дотримано співвісність коліс, це все робилося через те, що у них із заводу рами всі криві, і ще змінено кут вилки за чет цього він по трасі їде рівно і в нього немає розковбаса і гума стирається рівномірно. Запалювання електронне мікропроцесорне. Передня маєтникова вилка, такі вилки були лише на експортних моделях. Хромування 19 колеса такі були також тільки на експортних моделях. Проводка вся сучасна на реле та запобіжниках. Усі лампи льодовські. Загалом краще один раз приїхати і побачити живу його і проїхатися щоб зрозуміти масштаб виконаної роботи. Чохол у подарунок, фірмовий OXFORD. БЕЗ ТОРГУ! У мотоцикл вкладено дуже багато як засобів, так і сил.
