- 34 тыс. км
- Сарны
- Бензин, 600 см³
- Ручная / Механика
Покупал в конце мая 23 года, наездил за все время ~4500 км. Тяга как у паровоза, особенно чувствуется после 7000 оборотов. Мотоцикл не для того, кто не имеет опыта вождения двухколесных. Общее состояние 9/10, учитывая мелкие, ниже описанные недостатки. Ухоженный. Недостатки на фото, в прямом смысле упали на ровном месте. Пластик цел полностью, только есть царапины. Технически в отличном состоянии. Заводится что на холодную, что на горячую вообще без проблем. Клапана регулировались, синхронизировались карбюраторы чуть больше 1000 км назад на мотосервисе в Ровно. Масло, фильтр и свечи заменены тогда же. Полностью обслужен. Звезды и цепь – 85% от заводского состояния. Бензин заливался исключительно А-95, часто дороже. Из минусов – небольшая вибрация от ветрового щитка на 4,5-5,5 тыс. об/мин; две царапины с левой стороны. Два оригинальных ключа зажигания. Сидение целое полностью, надёжный (массажный) чехол. Стоит дорогой, хороший металлический крепеж для телефона. При "стоячей" боковой подножке не позволит уехать. Можно регулировать мощность, изменяя положение датчика положения заслонки карбюраторов буквально менее чем за минуту. Набор оригинальных ремонтных ключей под сиденьем. Также я являюсь первым владельцем в Украине, покупал у ребят, пригоняющих их из Германии (по документам - второй владелец, поскольку на себя ставили на первый учет). Купил через две недели после крепостного права в Украину. торг. При необходимости вышлю на Вайбер видео работы, заводку на холодку, более подробный внешний обзор. Сделаю новое видео в момент запроса. Продажа Только с переоформлением, я владелец. Резину не курю, на заднее колесо не становлюсь. Мотоцикл ездит по городу или по трассе. Могу по договоренности пригнать в пределах области или доставить за ваш счет в пределах Украины.
