С АБС (очень важная вещь для мото)! Очень в хорошем состоянии. Подогрев руля, защита рук, кофры. Резина метзеллер (Германия) 21 года выпуска. Есть незначительные царапины на пластике. С документами все хорошо. Только переоформление.
Мот официально стоит на учете в Украине, в хорошем состоянии, ухоженный и обслуживаемый: - новая цепь DID 520 VX3/114 Silver; - новые свечи зажигания NGK CR9EIA-9; - произведена проверка зазоров клапанов и чистка дроссельной заслонки; - заменена смазка и сальники передней вилки; - установлены армированные тормозные шланги. Также дополнительно установлено: - боковые защитные дуги; - защита картера двигателя; - крепление заднего кофра; - кофр GIVI MONOLOCK; - крепление боковых кофров GIVI MONOKEY; - центральная подставка; - дополнительные хагеры переднего и заднего крыльев; - защита рук на руле; - защитная решетка радиатора; - USB-розетка с вольтметром; - биксеноновая линза Moon Light G5 с ксеноновой лампой Mlux 35W 4300K; - видеорегистратор на две камеры с управлением с телефона по WiFi; – шины Pirelli Corsa MT 60 RS.
По моему мнению, это идеальный второй-третий мотоцикл. если ты уверенно себя чувствуешь, то может быть и первый. Объем двигателя позволяет выполнять все маневры с комфортом. вес мотоцикла позволяет уверенно чувствовать себя на дороге. Продаю потому, что почти не катаюсь Купил весной 22го и сделал все! Новые шины стоимостью 200$ (счет на фото), поменял: масло моторное 939грн, фильтр масляный 366грн, фильтр воздушный 529грн, антифриз 608грн, тормозная жидкость 162грн, свечи 862грн, звезда передняя 405грн, руля 8 овой колонки 1730грн, задний тормозной диск 3800грн, задние тормозные колодки 1136грн. в сумме с работой это 600$. также доставил usb зарядку, сигнализацию (срабатывание когда двигаешь мотоциклом), крепление для телефона, задний пластиковый, и боковые (алюминиевые кофры). В сумме это еще + 400$. То есть помимо стоимости мотоцикла в него вложено 1200$, потому и соответствующая цена. Но реально в нем ничего не нужно делать. все работает как часы. следующего сезона меняешь масло(хотя на этом масле проехал до 2тыс) и погнал. 2 ключа, и по 2 ключа к кофрам. С документами порядок. Просьба звонить реально желая купить, а не просто поговорить. Я бы с радостью, но нет на такое время.
Первая регистрация, приобретенная у официального дилера «Мотодом» и там же обслуживалась. Состояние нового.
Мотоцикл в идеальном состоянии пригнан из Америки покупали жене – она 500 км накатала и не ездит.
Продам Kawasaki Versys 650. 43 тыс. пробега, откатал всего 1 сезон (примерно 7 тыс. км), покупал в мотобазе. Идеален как первый мот – не пытается убить райдера и есть АБС. Для низкого роста вряд ли подойдет. После покупки сменил все жидкости, заменил колодки, поставил дуги. Есть кофр, отдам покупателю. Продажа в связи с желанием перейти в эндуро. Торг минимален реальному покупателю. Только переоформление.
Мот в отличном состоянии привезен из Швейцарии я первый владелец в Украине Шикарная ветрозащита Очень сбалансированный мот
Самый большой круизер с самым мощным мотором. Особенностью мотоцикла является 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения объемом 2053 см3, выдающий 103 л.с. мощности и 177 Нм крутящего момента. Мотор имеет электронное распыление топлива, двойные дроссельные заслонки, кованые поршни и шатуны, а также гидрокомпенсаторы зазора клапанов. Расход топлива Kawasaki VN2000 Vulcan составляет 5,7 л на 100 км при 100-110 км/ч. Kawasaki VN 2000 Vulcan в хорошем и ухоженном состоянии. Все расходники своевременно менялись и в настоящее время заменены. Новый владелец будет удовлетворен.
Бесплатная доставка по всей Украине. 1978 Kawasaki Versys 650 Рама: стальная диагональная Двигатель: 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный Рабочий объем: 649 см? Охлаждение: жидкостное Количество клапанов на цилиндр: 4 на цилиндр, DOHC Система подачи топлива: инжектор, 2x Keihin TTK38 Тип воспаления: транзисторное Макс. мощность: 64 л.с. (47 кВт) при 8000 об/мин Макс. крут. мом.: 61 Нм (6,2 кгм) при 6800 об/мин КПП: 6-ступенчатая, механическая Тип привода: цепь Передняя шина: 120/70 ZR17 M/C (58W) Задняя шина: 160/60 ZR17 M/C (69W) Передние тормоза: 2 диска, 300 мм, 2-поршневой суппорт Задние тормоза: 1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска: 41 мм перевернутая вилка, ход – 150 мм. Задняя подвеска: маятниковая с моноамортизатором, ход – 145 мм. Длина: 2125 мм Ширина: 840 мм Высота: 1315 мм Высота по седлу: 840 мм Клиренс: 180 мм Разгон до 100 км/ч: 4,17 сек. Макс. скорость: 178 км/ч Объем бензобака: 19 л Средний расход топлива на 100 км: 4,58 л. (в зависимости от стиля езды) Масса мотоцикла (снаряженная): 207 кг.
Мото 12.2014 року виготовлення, . Зняття постановка на облік,без пробігу по Україні. Деталі по телефону.
