чудовий варіант для міста. юркий, легкий, веселий купував в минулому році, відкатав 3 місяці до закриття сезону. в цьому році вже обслужив (повноцінне ТО) дзеркала замінені попереднім власником в комплекті китайський Akrapovic :)
Я єдиниий власник. Купував в салоні на позняках влітку 2023 року. Мотоцикл ще два місяці на гарантії, гарантія до двох років. Всі планові ТО робив в офіциалів(кожні 5к): до 10к в сервісі на Позняках, далі в сервісі на метро Дорогожичі. Із допів: поставили клітку, зняв обидва стокових дзеркала (дзеркала в наявності), поставив одне дзеркало ліворуч, на 18к заміна задньої шини і цепа. Було одне падіння на джимхані - відпрацювала клітка, подертості на вихлопній і на заглушкі ручки - дивіться фото. Одне ДТП - поцьомав бампер на 15 км/ч, без падіння, наслідки - слід на шині Всі подертості мота постарався чітко показати на фото. Це мій перший мот, від'їздив на ньому 2 повних сезони, ось вже третій і хочеться збільшувати кубатуру)
4936 KTM Duke 390 Рама стальна трубчаста Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 373 см? Рідинне охолодження 4 клапани на циліндр Інжектор Тип запалення: електростартер Потужність 44,0 к.с. (32,0 кВт) при 9500 об/хв Крут. мом. 35,0 Нм (3,5 кг-м) при 7250 об/хв Механічна 6-ступенева коробка передач Ланцюг Передня шина 110/70-17 Задня шина 150/60-17 Передні гальма 1 диск, 320 мм, 4-поршневий супорт Задні гальма 1 диск, 230 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска перевернута телескопічна вилка з ходом 142 мм Задня підвіска маятникова з моноамортизатором і ходом 150 мм Довжина 2000 мм Ширина 873 мм Висота 1274 мм Висота по сідлу 830 мм Кліренс 185 мм Об'єм бензобака 13,4 л Макс. швидкість 170 км/ч Розгін до 100 км/ч 6,4 сек Середні витрати пального на 100 км. 5,3 Маса мотоцикла (споряджена) 149 кг
Є весь комплект допів. Був завезений в Україну 10.10.2023 з Європи абсолютно новий З документами повний порядок, стоїти на обліку та переоформляється. В ідеальному технічному стані та візуальному. За окрему плату також доступний шолом Brabus. Додаткове обладнання та тюнінг: - Стокові дзеркала KTM - Стоковий вихлоп KTM - Фірмовий чохол Brabus - Фірмовий килим Brabus Перед сезоном рекомендується: - замінити масло та фільтра Все це ми можемо зробити на нашому мотосервісі. Можлива доставка мотоцикла до будь-якого міста. Мотосалон Мото під замовлення з Японії, США та Європи Мотосервіс Кастомайзинг Інтернет-магазин запчастин Оренда мотоциклiв
Мотоцикл 2020 року, перша реєстрація 30.04.2021 1й власник осблужив на 1т та 4т км, 2 власниця дівчина володіла мотоциклом 3 міс і проїхала 300км, я 3й власник Стан ідеал, 2 ключі та чіп карта. Я власник, переоформлення будь яке На 7 тис зробив обслуговування на Мото-мото(заприс в базі є, чек є): Замінено масло, антифриз, 2 контури нальмівної рідини. на мете сервіс: перебрана вилка 1000км назад. (є фото із сервісу) Стан ідеальний, нічого робити не потрібно, клітка встановлена. Версія без абс, динамічніша за версію із абс, а також дає більше контрондю. Додатково тільки клітка та дзеркала KTM-powerparts ще першим власником (350євро) все інше сток, без колгоспного тюнінга. Експлуатував вересень - жовтень, березень - квітень проїхав 3500км, пробіг росте користуюся щодня, купував щоб навчитися, дуже маневрений та динамічний, ергономіка просто топ, не порівнюється із китайцями, індусами та 200 японцями. Причина продажу - купуватиму більший байк. Переоформлення через "Дію" чи сервісний центр - на ваш вибір. В мене розхід переважно 2.7-2.8, коли тільки купив і гасав в режимі "Ready to Race" то було 2.8 - 3.3.
Очень быстрый стрит, 180л.с, 0-100км.ч - 2.5сек, 0-200км.ч - 7сек., макс скорость 299км.ч, 3 режима работы Sport, Street, Rain, отдельно настраиваются: абс, трекшн контроль и отклик на газ, подогрев ручек. Выхлоп Austin Racing GP1RR, слайдеры рамы Sato, Отличное состояние. Полностью обслуен: масло, фильтр, антифриз, тормозная жидкость.
Продам свой байк. Состояние как из салона. Официальный байк. 2 ключа. На данный момент лучшее соотношение цена/состояние/наполненность. Юрка городская зажигалка, весящая чуть больше мопеда, а едущая как 700 кубовые аналоги. Мотоцикл с очень хорошими опциями и допами как для начинающих, так и кому нужен байк на каждый день: - абс и несколько режимов езды - блютуз и управление из программы - цветной экран - электронная ручка газа - лед освещения - датчик освещения - защитные дуги - ветровое стекло - крашпеды на зад и перед - защита курков - короткий хвост (есть длинный) - зарядка для телефона - брызговик на заднее колесо (дополнительно) И многое другое (при встрече увидите). Байк выбирался в прошлом году для себя. Сохранялся зимой в теплом составе по всем правилам. После покупки (1,5 тыс км назад) была заменена трость и звезды. Установлена ??новая резина pirelli. После зимы заменены все жидкости и обслужена вилка. Без экономии. Регулярное обслуживание палки. Иногда посещаю занятия джимханой, поэтому были установлены дуги и крашпеды для защиты мота. На них могут быть небольшие потертости. Идеальное состояние как визуально, так и технически. Сел и ездишь. В дополнительных вложениях не требуется вообще. Любые проверки. БЕЗ ТОРГА
5722 KTM Duke 390 Рама стальна трубчаста Двигун 1-циліндровий, 4-тактний Робочий об'єм 373 см? Рідинне охолодження 4 клапани на циліндр Інжектор Тип запалення: електростартер Потужність 44,0 к.с. (32,0 кВт) при 9500 об/хв Крут. мом. 35,0 Нм (3,5 кг-м) при 7250 об/хв Механічна 6-ступенева коробка передач Ланцюг Передня шина 110/70-17 Задня шина 150/60-17 Передні гальма 1 диск, 320 мм, 4-поршневий супорт Задні гальма 1 диск, 230 мм, 1-поршневий супорт Передня підвіска перевернута телескопічна вилка з ходом 142 мм Задня підвіска маятникова з моноамортизатором і ходом 150 мм Довжина 2000 мм Ширина 873 мм Висота 1274 мм Висота по сідлу 830 мм Кліренс 185 мм Об'єм бензобака 13,4 л Макс. швидкість 170 км/ч Розгін до 100 км/ч 6,4 сек Середні витрати пального на 100 км. 5,3 Маса мотоцикла (споряджена) 149 кг
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?