КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
Квадроцикл 2023 купувався у дилера в Києві. Стан новий пробіг 1500км мото годинник 95 у болоті не був, у воді теж, важкого нічого не тягав їздив тільки польовою дорогою. Масло мінялося 2 рази Motul фільтра теж, шприцювався. Страбоскопи. ТОРГ
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Ось порівняння CFORCE 625 TOURING із CFORCE 520 та CFORCE 850 TOURING — чому 625 TOURING може бути найкращим вибором «золотої середини»: Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 520 TOURING: 1) Потужніший двигун (580 куб.см проти 495) Краще прискорення, тяга та стабільніша їзда на підйомах чи з пасажиром. 2) Краща підвіска та хід амортизаторів М’якша та комфортніша їзда на бездоріжжі. 3) Більші та ширші колеса Краща прохідність, менше буксує в грязі чи снігу. 4) Більше простору для пасажира Зручніше для двох, особливо в тривалих поїздках. 5) Сучасніший вигляд + більше фішок (наприклад, LED-оптика, електропідсилювач керма - EPS) Зручніше керування та приємніший дизайн. Переваги CFORCE 625 TOURING над CFORCE 850 TOURING: 1) Ціна 2) Значно дешевший, але дає майже той самий рівень зручності й оснащення. 3) Легше керується 4) Менша вага, більш маневрений у лісі чи на вузьких стежках. 5) Менше витрачає пального (особливо важливо на довгих маршрутах або коли потрібно проїхати багато). 6) Менше обслуговування та витрат на запчастини – 850-й має складніший двигун, більше навантаження – відповідно, й частіше сервіс. Висновок: Чому саме CFORCE 625 TOURING? Ідеальний баланс потужності, комфорту і ціни. Якщо 520 – це мінімум для двох і бездоріжжя, а 850 – вже майже "overkill", то 625 – оптимум для більшості користувачів.
Квадроцикл CF Moto 450l EPS в максимальній комплектації. Колір - Hunter Green Комплектація з EPS: Електропідсилювач керма (EPS), литі диски 12”, шини 25”, канадський варіатор CVTech, передній бампер з неіржавіючої сталі, площадка для перевезення вантажів з кріпленнями, фаркоп з роз’ємом для трейлера, лебідка 2500 lbs, задня спинка, багатофункціональна приладова панель LCD. Гарантія 12 місяців (або 10000 км) для НЕ комерційної експлуатації 5 місяців (або 5000 км) для Комерційної експлуатації Простий продаж нового квадроциклу. Безкоштовна доставка по Київу та області
КОЛОМИЯ. ЦЕНТР АКТИВНОГО ВІДПОЧИНКУ ПРИКАРПАТТЯ Чому варто вибрати CFORCE 1000 TOURING замість CFORCE 850 TOURING? Якщо ви обираєте між CFORCE 1000 TOURING та CFORCE 850 TOURING, варто звернути увагу на ключові переваги 1000-ї моделі. Вона має потужніший двигун, посилену конструкцію, кращу підвіску та вантажопідйомність, що робить її ідеальним вибором для екстремального бездоріжжя та тривалих поїздок із пасажиром. 1) Більша потужність та крутний момент CFORCE 1000 TOURING: 963 см.куб., 90 к.с., 79 Н/м CFORCE 850 TOURING: 800 см.куб., 75 к.с., 72 Н·м CFORCE 1000 потужніший на 23%, що забезпечує кращу динаміку на бездоріжжі та високій швидкості. Вищий крутний момент на 10%, що дає більше тяги при перевезенні вантажу або буксируванні причепа. 2) Посилена трансмісія та ходова частина CFORCE 1000 TOURING оснащений модернізованою варіаторною коробкою (CVT), що витримує вищі навантаження та забезпечує плавніше передавання потужності. Додатково встановлена система EPS (електропідсилювач керма) з покращеним зворотним зв’язком, що робить керування легшим навіть на складних трасах. 3) Краща прохідність та комфорт Кліренс: CFORCE 1000 – 300 мм проти CFORCE 850 – 280 мм Вищий дорожній просвіт на 7%, що дозволяє долати складніші перешкоди. Хід підвіски збільшено на 20%, що дає кращу плавність руху на нерівностях. Комфортне сидіння з покращеним профілем для довших подорожей без втоми. 4) Збільшена вантажопідйомність та тягові можливості CFORCE 1000: вантажопідйомність 250 кг, тягове навантаження 800 кг CFORCE 850: вантажопідйомність 200 кг, тягове навантаження 600 кг 5) Покращене освітлення та електроніка CFORCE 1000 має повноцінні LED-фари, що дають на 50% більше світла, ніж у CFORCE 850. Оновлена цифрова панель приладів з кращою контрастністю та додатковими індикаторами. Додаткові роз'єми USB та 12V для підзарядки гаджетів у дорозі. 6) Більший запас ходу та краща витривалість Паливний бак: CFORCE 1000 – 30 л vs. CFORCE 850 – 25 л CFORCE 1000 має на 20% більший запас пального, що дозволяє довше їздити без дозаправки. Особливості комплектації PREMIUM: 1) Бедлоки на колесах 2) Екран приборної панелі із підтримкою CarPlay/Android Auto 3) Газо-масляні амортизатори 4) Суцільні передній та задній ліхтар LED 5) Колір Zircon Black
Новий квадроцикл, жодної подряпини по пластиках,пройдена обкатка замінені масла у всіх вузлах на офіційному сервісі там де купляли,.Офіційний є всі документи на гарантії!!!Дуже хороший апарат хто любить активний відпочинок.
ГАБАРИТНІ РОЗМІРИ Довжина/Ширина/Висота 3020x1650x1850 мм Колісна база 2285 мм Висота сидіння 395 мм Мін. дорожній просвіт 340 мм Мін. радіус розвороту 6,5 м Споряджена маса 685 кг Макс. навантаження 290 кг Об'єм паливного бака 36.5 л ДВИГУН Тип двигуна 4-тактний, 2-циліндровий 8-клапанний двигун з циліндрами V-подібного розташування, з рідинним охолодженням, з одинарним верхнім розподільним валом Потужність 80 к.с. Робочий об'єм 962.6 куб.см. Трансмісія Безступінчаста трансмісія ХОДОВА ЧАСТИНА Привід Привід з перемиканням на 2 або 4 колеса Гальмо Комбінована гальмівна система, гальмо на 4 колеса, стоянкове гальмо на задні колеса Підвіска Передня: незалежна підвіска на двійних А-подібних важелях Задня: багатоланкова незалежна підвіска Амортизатор Передній/задній: пружинні, пневматичні Колісні диски Передні і Задні: R14 Шини Передні: 29*9.0, Задні: 29*11.0
Завдяки міцній стойці шириною 64 дюйми, потужності двигуна 90 к.с. і маневреності CFMOTO підняв всюдихідність SSV на новий рівень. Він працює так само агресивно, як і виглядає, з гострими лініями та м’язистою стійкою, які виділяють його серед натовпу SSV. Масивні 29-дюймові шини, встановлені на стильних і міцних 14-дюймових алюмінієвих колесах з кріпленням, створюють основу для міцного зчеплення з землею на потужному спортивному боці. Тримайтеся міцніше та готуйтеся до захоплюючої поїздки. Завдяки змінам у впуску, випуску та головці блоку циліндрів V-подібний двигун з рідинним охолодженням і вприскуванням палива видає 90 к.с., забезпечуючи найкраще поєднання довговічності та продуктивності тим, хто шукає адреналіну та пригод. Двигун має технологію BOSCH EFI для стабільної потужності в усьому діапазоні обертів, гарантуючи, що потужного крутного моменту у 87 Нм вистачить для пригод будь-якого розміру.
Загальна місткість відділень для речей у кабіні – 80,4 л. Відділення для речей на 12 л з правого боку приладової панелі. Ящик для інструментів на 25 л під водійським сидінням. Простір для зберігання речей на 15 л під головним сидінням. Відділення на 4,5 л з лівого боку приладової панелі. Відділення на 10,5 л з правого боку приладової панелі. Центральний рукавичний бокс на 4,5 л. Суцільновиливаний задній кузов місткістю 356 л. UFORCE 1000 оснащений V-подібним 2-циліндровим 8-клапанним двигуном зі здвоєними циліндрами з робочим об’ємом циліндрів 1000 см³, з рідинним охолодженням, з одинарним верхнім розподільним валом та системою електронного впорскування пального, який розвиває потужність до 53 кВт. Великий крутний момент при середньому й малому числі обертів дозволяє справлятися з будь-якими складними завданнями й легко перевозити або буксирувати вантажі та виконувати інші операції, які вимагають високого рівня потужності, адже тягова здатність машини – до 520 кг.
Кабіна, у якій можуть зручно розміститися 6 осіб Рульове колесо з нахилом рульової колонки 41° Нероздільні багатомісні сидіння без підлокітників 6 ергономічних сидінь для дорослих, кожне з пасками безпеки М’які сидіння з можливістю регулювання положення сидіння (регульовані в напрямку вперед/назад на відстань 10,7 см) Зручні відсіки для речей під сидіннями Достатньо місця для ніг і голови Розетки USB/12 В Тримачі для чашок Відрегульований інженерами потужний і надійний двоциліндровий двигун з V-подібним розташуванням циліндрів з робочим об’ємом 963 см³ має велику потужність у всьому діапазоні обертів та забезпечує чудову тягу, вантажопідйомність і плавність ходу завдяки дросельній заслінці з електроприводом. У поєднанні з потужністю спеціально налаштована коробка передач гарантує плавне прискорення і максимальне зчеплення
Новий 3-х циліндровий двигун, електропідсилювач керма (EPS), лебідка 4500lbs, канадський варіатор CVTech, 2 режими їзди - стандартний та робочий, система допомоги при спусканні, LED світло, дах з дінаміками, фаркоп, автоматичний задній диференціал, захісні сітки на дверях, литі 14” диски, шини 29”, багатофункціональна приладова TouchScreen панель MMI 8”, Apple CarPlay, дзеркала, розширювачі арок, електричний задній багажний бокс вантажопід’ємністю 454 кг
V-подібний двигун зі здвоєними циліндрами, з рідинним охолодженням, з електронним впорскуванням пального, з робочим об’ємом 963 см.куб. у поєднанні з варіатором. Режими двоколісного і повного приводу, які перемикаються, для контролю розподілу потужності. Витривалий двигун здатний справлятися з місцевістю практично будь-якої складності, до якої можуть дістатися 27-дюймові шини підвищеної прохідності. В салоні достатньо простору для чотирьох дорослих осіб. Двері вагонного типу зручні в користуванні у вузьких місцях і забезпечують додатковий захист під час руху дикими стежками. Шасі було переналаштовано й подовжено для розміщення чотирьох осіб у повному комфорті.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?