Ціну знижено на вихідні! Продаж актуальний, поки в наявності є цікавий мені варіант Honda NC750X DCT 2017 — Стан НОВОГО! Пробіг 6100 км (Підтверджений) Продаю власний мотоцикл у стані, який майже неможливо знайти на ринку. Це варіант для тих, хто шукає чесний байк із мінімальним пробігом. Головний козирь — ПРОЗОРІСТЬ: Мотоцикл купувався на аукціоні в Японії з високими оцінками. Пробіг 6100 км — рідний. Надаю посилання на аукціонну статистику (Motopodbor) для перевірки історії на фото в описі. Будь-які перевірки на СТО в Одесі вітаються. Технічні характеристики: - Рік: 2017 (рестайлінг). - КПП: Роботизована DCT (автомат) — працює бездоганно. - Двигун: 745 куб. см. Реальна витрата по Одесі — 4.2 л/100 км. Стан: Пластик, гума, диски та всі розхідники — в оригіналі. Без падінь та підкрасів. Зберігання тільки у сухому гаражі. Встановлені допи (загальна вартість > $800): - Захист двигуна SW-Motech: Преміальний алюмінієвий захист - Топове світло: Бі-лед протитуманні лінзи AMS Bi-LED FOG F2 (з чіткою межею, не сліплять) - Захист: Дуги Iron-Skill. - Подовжувач переднього крила + задній хаггер із захистом ланцюга. Комплект: Два оригінальних ключа, фірмовий багажник замість бака (вміщує шолом). 🎁 БОНУСИ покупцю (віддаю все разом): Оскільки вже переходжу на інший клас техніки, віддаю новому власнику: - Професійний підкат для зручного обслуговування ланцюга. - Комплект газліфту для пасажирського сидіння (все необхідне для встановлення в наявності). Умови продажу: - Продаж неспішний, у хороші руки. - Торг символічний і виключно біля байка. Перегляд в Одесі.
Покупался у официального дилера. Мотоцикл в отличном состоянии, сел и поехал. В ДТП не был. 2 ключа, все документы есть. Вложил в него душу и сердце. Продаю, потому что уже вырос из него, хочу большего... Оснащение: Большие дуги защитные (IronSkill) Защитные дуги на КПП (IronSkill) Великая защита на картер (IronSkill) Защита радиатора (IronSkill) Багажная система (IronSkill) Центральная подножка (IronSkill) Хагер на переднее колесо Хагер на заднее колесо Увеличенная боковая подножка (IronSkill) Слайдеры для дуг Держатель для телефона и зарядка Выносные подножки (IronSkill) Увеличенное стекло (Puig)
Продам свій мотоцикл. Був куплений новим в вересні 2024 року в офіційного дилера. Ідеальний варіант для міста, є чотири режими їзди (стандарт, спорт, дощ та user), є навігація та керування дзвінками та музикою з керма. Також є трекшн контроль, мотоцикл потужний (91 к.с.), але за рахунок електроніки дружелюбний. Додатково встановлені дуги безпеки hepko & becker ( Німеччина), оригінальний вітровик Honda та грузики на кермо від Evotech. Нещодавно зроблено ТО, мотоцикл на гарантії, взимку зберігається на офіційному сервісі Хонда в спеціальному приміщенні . Ланцюг обслуговується кожні 500 км. Продаж в зв?язку з покупкою автомобіля. Новий власник буде задоволений 100%
Пригнан из США. Состояние - практически ИДЕАЛ. Пару месяцев катался по Америке (продан в 2019 году, о чем свидетельствует бриф). В конце 2019 года с незначительными повреждениями приобретен мной с пробегом 296 миль, привезен в Украину и растаможен. При желании, фото с аукциона с повреждениями могу прислать в личные сообщения. В 2020 году поставлен на учет. Много не ездил (ковид, война...) В 2024 году перерегистрировал на маму (был вторым транспортным средством на мне). На сегодня пробег 389 миль. Хранится в теплом гараже. Приобретя данный мотоцикл вы решите сразу много задач: - Во-первых - это легендарная надежность от Honda! Данная модель выпускается вот уже почти 40 лет (начиная с 1980-х). В линейке Shadow были такие модели, как Black Widow, Spirit, Black Spirit, American Classic Edition, Slasher, ну и конечно же самый брутальный - Phantom. - Во-вторых - привод на заднюю ось реализован с помощью кардана, который не требует такого ухода, как цепь или ремень! - Во-третьих, благодаря низкому центру тяжести, управлять таким мотоциклом чрезвычайно легко! - Во-четвертых - водяное охлаждение даёт массу преимуществ перед моторами с воздушным охлаждением! - Во-пятых - этот список технических изысков можно продолжать очень долго, а еще дольше - перейдя к совершенству линий эстетической красоты!... И действительно, японские мастера, настоящие ценители мотоциклов, на протяжении сорока лет оттачивали и совершенствовали данную линейку мотоциклов. На сегодняшний день, на мой взгляд, - модель Phantom является вершиной совершенства! Это мотоцикл, в который влюбляются с первого взгляда, который привлекает внимание, он подарит вам удовольствие, эпатаж и красоту!
Спорт-турист для комфортных дальних путешествий, надежным двигателем, регулируемыми настройками подвески, большим объемом бака, маленькими расходами топлива. Двигатель V-образный (90°) 748м³ 105 л.с. 74 Нм крутящего момента ГРМ шестерни, что делает его надежным на весь период эксплуатации. Передняя подвеска имеет вилку 41мм телескопическую с регулировкой преднатяга. Задний амортизатор регулируется отбой 130мм хода. Тормозные диски 2шт 300мм 2 поршневые спереди от компании Nissin Сзади 256 мм 2 поршневые также Nissin. Мономаятник Pro-Arm предоставляет удобства в обслуживании цепи, колодок, замене резины. Топливный бак емкостью 21 литров, что дает запас хода до 400км. Ведь расход 5 литров/100км можно достичь при крейсерской скорости в 110+- км/час. Что делает любое путешествие достаточно доступным хобби. Коробка передач имеет 6 ступеней (1-N-2-3-4-5-6). Японские инженеры Honda удачно подобрали передаточные числа, что тяга ощущается на любой передаче, а за счет мощного двигателя, который выдает крутящий момент раньше, чем сверстники, опережение будет мгновенное и с запасом мощности. Снаряженная масса данного мотоцикла 237 кг, что является отличным результатом для туристического мотоцикла, на скорости ощущается как круизный лайнер с мощностью самолета. При не очень осторожном использовании случайно можно разогнаться до 100км/ч за 3.8 секунды, если верить источникам в интернете, с собственного опыта сомнений в этом утверждении нет. Максимальный показатель спидометра замирает на скорости 250км/ч цифра пугающая, но достигается довольно быстро ориентировочно 20 секунд, и довольно стабильно движется на максимальной скорости.
Возможно в рассрочку. 2009 г.р. Трансмиссия кардан, 4-х тактный, водяное охлаждение, дуги безопасности, спинка пассажира, стекло, кофры, доп. стопы и габариты. Состояние люкс. Оказываю помощь в регистрации в любой регион. Форма оплаты любая. Обмен предпочтительно на грузовой транспорт или спецтехнику, с моей доплатой.
Honda XRV 750 Africa Twin — це легендарний туристичний ендуро-мотоцикл, створений для далеких подорожей та бездоріжжя. Мотоцикл, що поєднує надійність, комфорт та хорошу прохідність. Його V-подібний двигун забезпечує плавний розгін і відмінний крутний момент, що важливо для подорожей на різних типах покриття. Завдяки великому паливному баку та економічній витраті пального він ідеально підходить для довгих поїздок без частих дозаправок. . Без пробігу Україною. У відмінному стані. З однієї з найбагатших країн світу (Швейцарія). Повний пакет документів для встановлення на облік! Сертифікат та договір купівлі-продажу входить у вартість.
Вашему вниманию модель туристического эндуро Honda XRV 750 Africa Twin 2002 г., в отличном состоянии. Без пробега по Украине. Из одной из самых богатых стран мира (Швейцария). Полный пакет документов для установки на учет! Сертификат и договор купли-продажи входят в стоимость. На все дополнительные вопросы ответит менеджер. 2000 г. стал последним годом производства модели, однако официальные продажи продолжались вплоть до 2004 г. Honda XRV750 Africa Twin стал по-настоящему культовым мотоциклом, пользующимся огромной популярностью по сей день. Простота, надежность и уникальные внедорожные характеристики сделали мотоцикл отличным вариантом для путешествий по любым дорогам и направлениям.
Покупался для себя в Киеве в 2022 г. Автомат. Очень удобный как по городу, так и для дальних поездок. Гаражное хранение, без ДТП. Все возможные защиты уже установлены (кастомные дуги на заказ, защита днища, радиатору). Дополнительное ближнее/дальнее свет. Проставки на руле, чтобы руль был выше (для ровного положения спины). Удлиненное ветровое стекло для лучшей ветрозащиты. Центральная подножка, накладка на боковую подножку. Кастомные расширенные подножки. 3 дополнительных кофра. Обслужен и готов к сезону. Причина продажи - хочу Honda Goldwing.
- обслуживался на HONDA - стан сів поехал на дальняк - в октябре 2024 изменены все расходники (цепь, звезды, колодки, тормозные диски, масла, фильтра) - резина еще на пару сезонов ( менял оба колеса ) - родные кофры + чехол - хранился в паркинге и гараже
Мотоцикл був пригнаний з Японії і не їздив українськими дорогами Прохання писати текстом на вайбер тому що постійно на роботі і можу не брати слухавку: Велике прохання не турбувати автобізнесменів та людей, які люблять торгуватися, ціна вказана без торгу Мотоцикл знаходиться у Харкові
Первый владелец, зарегистрирован 30.07.2021 59 л.с., сервисная история, обслуживание у официального дилера Honda Автомат (DCT), режимы: Sport / Standard / Rain Контроль тяги, торможение двигателем, ручной режим 2 ключа Оснащение: Оригинальный кофр Honda + крепление Высокое лобовое стекло (есть также стандартное) Защитные дуги Противотуманные фары USB-C зарядка Honda Мотоцикл в отличном состоянии, полностью готов к поездкам.
Мот обслужен! замененная цепь и звезды, новое сцепление! установлено много эксклюзивного под заказ ручной работы тюнинга! подогрев ручек, выхлопная система ********** фильтр, сигнализация, ксенон, музыка, led светомузыка, кожаные кофры, весь свет на диодах, и прочее!
Мотоцикл из Японии без пробега по Украине с документами для первой регистрации. Технические характеристики Honda NC750XD (2014) ?Двигатель: Рядный, 2-цилиндровый, жидкостное охлаждение. Объем: 745 см³. Мощность: 54.8 л.с. при 6250 об/мин. Крутящий момент: 68 Нм при 4750 об/мин. Трансмиссия: Автоматическая DCT?Режимы КПП: Drive (эконом), Sport (динамический), Manual (ручное переключение кнопками). Причина: Цепь. Расход топлива: 3.5 – 5.0 л/100 км. Объем бака: 14.1 л (расположен под сиденьем). Багажный отсек: 21 литр (на месте обычного бака, вмещает шлем). Тормоза: Дисковые с системой ABS. Снаряженный вес: 229 кг (благодаря низкому центру тяжести ощущается намного легче). ? ?Двигатель мега-ресурсный Отсечка: Низкая, на 6500–7000 об/мин (очень тяговитый). Управление: Низкий центр тяжести делает его очень маневренным в пробках. Практичность: Фальшбак — это лучшее решение для города, не нужно возить рюкзак.
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?