Официальный мот. Сервисная книга, один владелец. Пробег 29т км. Туманки SW motech, кофр для инструментов Givi, дуги Hepco&Becker, сальники вилки SKF и т.д. Позади новая резина. Полный комплект кофров. Вложений не нуждается.
Полностью технически исправен на 100%. Уже на укр учете. Более детально по тел.
Продам Maverick x3 DS на 30 колесах с дисками ITP, с пробегом 2300 км, купил пару недель назад, накатал 400 км, но к сожалению изменились обстоятельства и нужны деньги. Продается без колонки. С допов лобовое стекло с дворником, лед лампа, зеркала с лед лампами, бардачок, расширители арок, передний бампер, проставки в колеса (расширители колеи). Багги в полном боевом состоянии, бери и катайся.
YAMAHA XVS 950 Звезда наркотиков Мотоцикл находится на гаражном хранении. 2011 год Пробег 25381 миль Полностью обслужен.
Мот из Америки, минимальные повреждения, реальное состояние на фото, полностью замазаны номера, очень красивый цвет, прямой выхлоп громко и очень красиво звучит. 100% выделяется на дороге. Резина Перелли 2023 INDIAN SCOUT VIN 56KMTA111P3193042 криптовалюта.
-QuickShifter -подогрев грипс руля -3 режима двигателя (Rain, Road, Dynamic) -круиз-контроль -адаптивная (электронная)подвеска (Road, Dynamic) -вспомогательные системы при управлении -лед свет -демпфер рулевого управления Ohlins -присутствует небольшой тюнинг
Aprilia RSV4 — Коллекционное состояние | 189 л.с. | Полностью обслужен Продаю личный мотоцикл, в который вложено максимум внимания и средств. Чистокровный итальянец с легендарным двигателем V4. Состояние — «сел и поехал на любой трек или в путешествие». Главное по технике: * Двигатель: В идеале. Компрессия 16 во всех цилиндрах (замеры подтверждены). Работает ровно, тяга паровозная на всех передачах. * Свежее ТО (сегодня): Только-только из сервиса. Заменена прокладка двигателя (профилактика/устранение запотевания — теперь все идеально сухо), проверены все узлы. * Расходные материалы: Залито топовое масло Motul V300 5w40, фильтр K&N. Свечи NGK Iridium IX (установка 2024 г.). Тормозная жидкость Motul DOT 5.1. * Резина: Топовая Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 200/60 (держит идеально). * Аккумулятор: Новый легкий Литий-ионный (версия 2024), цена $250. Дорогой тюнинг (общей стоимостью более €1500): Выхлоп HP Corse (€490) — звук, который нужно слышать вживую. Регулируемые курки Pazzo Racing (€200). Карбоновые накладки на раму (€260). Грузики руля Rizoma Italy (€60). Качественный диодный свет. Комплектация и документы: Полный комплект: оригинальный второй ключ, заводское ветровое стекло, стоковый выхлоп, родное крепление номера. Юридически чистый, переоформление без проблем. 3 режима езды: Track, Sport, Road. Подвеска Showa/Sachs с полными регулировками. Тормоза — эталонные моноблоки Brembo. Почему стоит купить именно этот RSV4? Мотоцикл хранился в гараже, обслуживался по регламенту с использованием только оригинальных запчастей. Это не «укатанный» спортбайк, а ухоженный аппарат для ценителя мощности и управляемости. Торг уместен у бака. Звоните, отвечу на все вопросы!
Мотоцикл приехал из Германии в 2022 году. Один владелец в Европе. Я первый и единственный владелец в Украине. Максимально бережная эксплуатация. Мотоцикл выходного дня. Очень комфортный и красивый мотик с отличной тягой, прямой посадкой, хорошей ветрозащитой. Замена масла и масляного фильтра каждые 6 тыс. Все жидкости только Motul. Масло Motul 7100 10w40. В 25 году - замена свечей зажигания. В 23 году - замененный антифриз с промывкой системы. Есть видео на Ютуб, если кому-то интересно. Резина 22 года Pirelli, износ в норме. Установлен Led свет в ближний фару, светит прекрасно, не в сравнении со стоком. Лобовое стекло MRA с дефлектором. Установленный багажник и площадка под центральный кофр Monokey. В комплекте — боковые оригинальные кофры в цвет мотоцикла. 2 ключа + комплект ключей от кофров. Продажа только с полным переоформлением на нового владельца.
GOES Terrox 1000 — це флагманський утилітарний квадроцикл, розрахований на важку роботу і складне бездоріжжя, де ключову роль відіграє не просто прохідність, а запас потужності та витривалість. Він оснащений двоциліндровим V-подібним двигуном об’ємом 963 см³ з рідинним охолодженням та інжекторною системою впорскування. Потужність становить приблизно 86–90 к.с., а крутний момент близько 80–85 Нм, що дає відчутний запас тяги в усьому діапазоні обертів. Це дозволяє квадроциклу легко працювати з причепом, їхати в глибокому болоті або долати круті підйоми без втрати тяги. Трансмісія варіаторного типу (CVT) з режимами P, R, N, H, L працює більш стабільно і плавно, ніж у менш потужних моделях, і краще передає крутний момент без ривків. Підключаємий повний привід 2WD/4WD у поєднанні з блокуванням диференціала забезпечує максимальне зчеплення на складних ділянках. Понижена передача повноцінно функціональна і використовується для роботи під навантаженням або екстремального бездоріжжя. Габарити і геометрія тут уже “важкого класу”: довжина близько 2,4–2,5 м, колісна база приблизно 1480 мм, ширина близько 1250–1300 мм. Кліренс доходить до 300 мм, що дозволяє впевнено проходити глибокі колії, каміння і перешкоди без контакту днища. Вага в межах 470–490 кг додає стабільності — квадроцикл добре тримає траєкторію і не втрачає контроль на швидкості, хоча маневреність у тісних умовах трохи нижча, ніж у легших моделей. Підвіска незалежна спереду і ззаду на подвійних А-важелях з ходом близько 230 мм. Встановлені газові амортизатори з можливістю регулювання, що дозволяє підлаштувати жорсткість під навантаження або стиль їзди. Вона розрахована не тільки на комфорт, а й на рух по складному рельєфу на швидкості без пробоїв. Додатково встановлений електропідсилювач керма, який значно полегшує керування на низьких швидкостях і в важких умовах. Гальмівна система дискова по колу з гідравлічним приводом, у деяких комплектаціях доступна система ABS, яка покращує контроль на слизькому покритті. Колеса зазвичай 14-дюймові з позашляховими шинами 27–28 дюймів, що забезпечують хороше зчеплення і прохідність. З практичної точки зору це повноцінна робоча техніка: передній багажник витримує близько 40–45 кг, задній — до 80–90 кг, а допустима маса причепа може перевищувати 800 кг. Паливний бак
BMW R100 rt, 1992 года выпуска в отличном состоянии от первого владельца. Хороший зеленый цвет, мотоцикл в родной краске. Полная комплектация, подогрев руля, музыка, есть боковые кофры. Мотоцикл на полном ходу. Подойдет как для проекта, так и в личную коллекцию. В таком состоянии их осталось уже не много.
Мотоцикл полностью обслужен, заменены все расходники, масла, поменяны сальники и направляющие в вилке, цепь и звезды в отличном состоянии, менялись только расходники. Установлено высокое ветровое стекло и полная защита givi, защита радиаторов. Мотоцикл без падений и царапин, эксплуатировался на дорогах, болота не видел). Я первый владелец в Украине, привозился мне из Японии в 2022 году с пробегом 6 тыс км, сейчас пробег 22843 км. Состояние нового мотоцикла. Будут вопросы звоните..
Хороший екземпляр 21 рік, регулярне ТО щосезону, нова гума 32 радіус, запасні колеса 28 радуіс , Зроблені пружини Сірі - в 2 рази ефективніше відпрацьовують 2000 доларів -Доп ліхтарі 500Доларів -Доп колеса 1800 Доларів -Задня балка стробоскоп - маячки 300 доларів - Тесеракт оригінал 800 Доларів - Перебрана підвіска вже 600 доларів 1000 км назад Обслугована в ідела 2 покатушки назад. Дуже везуча машинка майже не переверталась)
Внимание! Вы используете режим
Отключите режим приватного доступа, чтоб воспользоваться поиском б/у авто.
Как отключить?